STRAßENBAHNREISEN

Stadtbahn Aarhus am Wasserturm am Randersvej (2023)

YouTube Name: Anders Bendtsen.
Datum: 25. August 2023.
Stadt: Aarhus (Dänemark)

Stadtbahn Aarhus am Wasserturm am Randersvej (2023) — Das Video zeigt
Aarhus Letbane
In Betrieb

Aarhus Stadtbahn Linie L2: Odder - Lystrup
In Betrieb

Fügen Sie einen Kommentar

Standort auf einer Karte

Videos von Aarhus Stadtbahn Linie L2: Odder - Lystrup

7:28

Impressionen von der Aarhus LetbaneMoin, heute ein paar Impressionen von der Aarhus Letbanen. Sie setzt, betrieben durch Keolis, Stadtbahnen der Typen Variobahn und Tango vom Hersteller Stadler ein. Aufgenommen wurde für dieses Video an den Haltestellen Aarhus H, Dokk1 und Kongsvang. Viel Spaß mit dem Video.Von Möve Zockt - Gaming, Trainspotting und mehr - 3. Juli 2024.

1:09

Aarhus Stadtbahn bei Aarhus H (2020)Von DSBtogkanalen - Signe.
8. Februar 2020.

26:59

Dokumentarfilm über die Stadtbahn Aarhus (2022)Diese Dokumentation stellt das Straßenbahnnetz von Aarhus vor, das seit über vier Jahren in Betrieb ist. Dänemarks erstes Straßenbahnnetz wird anhand der wichtigsten Merkmale und Sehenswürdigkeiten analysiert. 0:00 Einführung 0:49 Ruteoversigt 1:25 Aarhus H og Park Allé 4:19 Indre strækning 4:55 DOKK1 5:30 Skolebakken 7:00 Mod Universitetet 8:02 Uni und Parken 9:50 Uhr 12:01 AUH 13:19 Jørgen Leth nächste Haltestelle 16:24 Viby J 17:55 Uhr 18:32 Material und Lagerung im Depot 24:33 Fremtidige Hobel 24:45 Outro 1971 fuhr die letzte Straßenbahn durch die Straßen von Aarhus. Busse wurden zum bevorzugten Transportmittel, weil sie eine größere Flexibilität bieten. Dies führte zu einer 46-jährigen Lücke, und nach einem schwerwiegenden Fehler fehlten einige Genehmigungen. Am 21. Dezember 2017 wurde der Straßenbahnbetrieb schließlich wiederbelebt. Er hat jetzt einen neuen, schicken Namen: Stadtbahn. Der erste Abschnitt, der 2018 eröffnet wurde, war der von Aarhus H zum Universitetshospitalet. Man konnte über Viby J, Beder und Malling sowie nördlich von Lisbjergskolen nach Odder fahren. 2019 wurde der lange erwartete letzte Abschnitt nach Grenå fertiggestellt und brachte den Zug zurück nach Djursland. Am selben Tag wurden die Bahnhöfe Lisbjerg Bygade und Lystrup eröffnet, sodass man leichter zwischen den Linien wechseln kann, ohne zuerst in die Innenstadt fahren zu müssen. Die größte und verkehrsreichste Haltestelle der Stadtbahn ist Aarhus H. Hier fahren die Intercity- und Intercity-Express-Züge der DSB über Padborg nach Kopenhagen, Aalborg und sogar Hamburg. Die Nahverkehrszüge von Arriva fahren über Silkeborg und Herning nach Struer sowie über Langå und Viborg nach Struer. Am Banegårdspladsen und Park Allé, nur zwei Minuten von der Stadtbahn entfernt, können Sie in die meisten Stadtbusse umsteigen. Die innere Route beginnt hier. [Musik] Nur 700 Meter von Aarhus H entfernt ist die erste Haltestelle Dokk1 mit einer Bibliothek, Konferenzräumen sowie DR-Wetter- und Sportstudios – Aarhus‘ neuem Treffpunkt. Dank der Tiefgarage und des Stadtbahnanschlusses ist die Fortbewegung einfach. Nach weiteren 300 Metern erreichen wir Skolebakken und bieten eine großartige Aussicht auf den inneren Hafen – perfekt für einen Spaziergang an einem warmen Sommerabend. Kurz nach Skolebakken teilt sich die Stadtbahn in zwei Linien: eine durch Risskoven, die andere entlang der Nørrebrogade und Randersvej. [Nørreport] Nach 600 Metern erreichen wir Nørreport und fahren dann weitere 600 Meter zum Universitetsparken, wo man während des jährlichen Bootsrennens, bei dem die Fakultäten um den Titel „Det Gyldne Bækken“ kämpfen, einen ruhigen Moment am See genießen kann. Alle ursprünglichen Gebäude der Universität sind aus gelben Ziegeln. Die Universität ist so groß, dass wir an der nächsten Station, Ringgaden, aussteigen. Wir überspringen die folgenden Stationen: Stjernepladsen, Stockholmsgade und Vandtårnet. [Stockholmsgade] [Nehrus Allé] Wir passieren Nehrus Allé und DR Aarhus, die vom Stadtzentrum aus leicht und schnell zu erreichen sind. Die Fahrt auf der inneren Linie endet nach 18 Minuten am Universitätskrankenhaus Aarhus (AUH). An Wochentagen gibt es acht Abfahrten pro Stunde. Wir wechseln dann auf die Strecke durch Risskoven und genießen die Fahrt in einem von drei Zügen mit Jørgen Leth als Ansager (2101, 1101 und 1107). [Torsøvej] [Linie 1, Richtung Aarhus Hbf] [Østbanetorvet] [Linie 1, Richtung Aarhus Hbf] Der zweite große Knotenpunkt liegt im südlichen Vorort Viby Jylland, wo Anschluss an die Nahverkehrszüge von Arriva nach Silkeborg und Herning sowie an die Regionalzüge der DSB nach Fredericia besteht. Die Stadtbahn fährt hier laut Fahrplan alle 15 Minuten ab. Von Aarhus gibt es tagsüber zehn Abfahrten Richtung Norden. Zwei fahren Richtung Ryomgård/Grenå über Torsøvej, acht über AUH, vier weiter nach Lystrup und zwei nach Lisbjergskolen. Auf der inneren Strecke verkehren Züge etwa alle 7,5 Minuten, mit sechs Minuten zwischen Aarhus H und Skolebakken, und es gibt vier Abfahrten in Richtung Süden pro Stunde – zwei nach Odder und zwei nach Mårslet. Sehen wir uns die Zugtypen an. Zunächst gibt es die Variobahn, die in erster Linie Odder-Lisbjergskolen/Lystrup bedient. Sie ist 32,3 Meter lang, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und wird hauptsächlich auf der Straße eingesetzt. Ihre kurzen, wendigen Waggons bieten Platz für etwa 225 Passagiere und verfügen über kleine Sitzgruppen für kurze Strecken. Zur Ausstattung gehören Steckdosen, eine DMI-Anzeige und flexibles Raumangebot. Der zweite Typ ist der Tango, der aus drei verbundenen Waggons besteht, 39,2 Meter lang ist, eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erreicht und Platz für etwa 266 Passagiere bietet. Er bietet bequemere Sitze und moderne Annehmlichkeiten wie Handysteckdosen, flexibles Raumangebot und Infobildschirme. Aufnahmen aus dem Jahr 2016 zeigen das Depot, die Vorbereitung und das Kontrollzentrum. Geplant sind mehrere Studien für eine mögliche Verlängerung zwischen Aarhus Ø und Brabrand, um das wachsende Hafengebiet und Brabrand an das Stadtbahnnetz anzubinden. Trotz anhaltender Herausforderungen entwickelt sich die Stadtbahn weiter. Die Eröffnungen in Odense und Kopenhagen deuten auf eine stabilere Zukunft für solche Systeme hin. Damit endet die Dokumentation über die Stadtbahn von Aarhus. Wir hoffen, sie hat Ihnen gefallen. Wir sehen uns im nächsten Video …Von Roth Production - 11. Februar 2022.

Sehen Sie alles über Aarhus Stadtbahn Linie L2: Odder - Lystrup.

Zuletzt aktualisiert: 12. Oktober 2025.