Eröffnung der Traunseetram (2018)

Beschreibung

Nach vierjähriger Bauzeit wurde die neue Traunseebahn am 1. September 2018 wurde offiziell eröffnet.

Mit viel Tamtam und regem Straßenbahnverkehr wurde das Jahrhundertprojekt am selben Tag in Gmunden feierlich eröffnet. Der Segen wurde sowohl auf der Bühne als auch von oben erteilt, obwohl Regenschauer die Stimmung nicht trüben konnten und die festliche Stimmung an diesem historischen Tag keineswegs beeinträchtigten. Tausende Menschen waren anwesend. Es war eine freudige Woche voller Regenschirme, aber alle waren glücklich, dass es endlich losging, und es gab viele Freudentränen. Putin ist daher sehr erleichtert. Es war wie immer eine Herausforderung für die gesamte Unternehmensgruppe, für die Stadt Gmunden und für die ganze Region. Die Kamera fängt es am Ende perfekt ein: Die Bauphase ist abgeschlossen. Ich mache mir keine Sorgen, es geht jetzt erst richtig los. Die Häuser werden nun ein Zuhause haben. Ich bin erleichtert. Es geht bergauf. Mit der kurzfristigen Fusion der Traunseebahn und der Münchner Straßenbahn können Sie nun von Vorchdorf über Blut bis zum Hauptbahnhof und darüber hinaus fahren. Steigen Sie jetzt ein und erkunden Sie die Region über diesen Verkehrskorridor. Es ist ein Großprojekt, und ich freue mich, dass wir es heute gemeinsam eröffnen können. Es hat viel Potenzial. Ich liebe es; es ist eine ganze Region. Es ist eine großartige Verbindung. Ich habe mir die Strecke vom Güterbahnhof zum Bahnhof schon mehrmals angesehen, und sie wird der Region definitiv ein ganz neues Flair verleihen – für Pendler, Studenten und Touristen gleichermaßen. Nach ersten Planungen Ende der 2000er Jahre wurde das Projekt in den Regionalverkehrsplan aufgenommen, und am 4. September 2014 fand der Spatenstich am Klosterplatz statt. Seitdem investierten die Unternehmen in vier Jahren Bauzeit insgesamt 220.000 Arbeitsstunden. Das Großprojekt wurde abgeschlossen: 1.800 Kubikmeter Beton wurden verbaut und 1.601 Meter Gleise verlegt. Zusätzlich wurden drei Weichen und drei Schienen sowie Ausziehvorrichtungen und drei Profilübergänge eingebaut. Beim Brückenbau wurde der Verkehr mit vier Ampeln geregelt. Mit der Eröffnung des Traunseetraums setzt Bunten einen Meilenstein in eine moderne Zukunft.

Vier schwierige Jahre liegen hinter uns. Jetzt sollen die Nutzer vom Mehrwert profitieren. Dies ist nicht nur ein Verkehrs- oder Infrastrukturprojekt; auch die Platzgestaltung ist sehr attraktiv: Klosterplatz und Franzosenplatz sind sehr attraktiv. Wir planen, mit den Tiefbauarbeiten zu beginnen und neue Stromleitungen und Glasfaser zu verlegen. Die Kanalisation wurde erneuert, sodass wir uns jahrzehntelang keine Sorgen mehr machen müssen. Das bedeutet, dass die Vorteile die Nachteile überwiegen. Es ist ein Projekt für Kunden, die eine erfolgreiche Zukunft anstreben. Ein kundenfreundlicher Halbstundentakt zwischen den Bahnhöfen Putten und Engelhof mit noch kürzeren Taktzeiten und längeren Fahrzeiten, modernen Haltestellen und neuester Technologie. In den modernen Druml-Fahrzeugen der V3 bringen uns die Bepflanzungsergebnisse in Richtung Innenstadt. Die Fortschritte sind unglaublich. Ich glaube, es wird großartig. Super.

Ich freue mich, dass es trotz des schlechten Wetters sehr gut geklappt hat. Ansonsten geht es bergauf. Wir bewegen Menschen im wahrsten Sinne des Wortes. Kaum ein Projekt hat in den letzten Jahren so viel bewegt wie dieses. Macht mit! Die erste Fahrt wenige Wochen vor der offiziellen Eröffnung stieß auf großes Interesse. Wir haben schon zwei, drei Testfahrten gemacht. Man muss einfach alles ausprobieren. Es ist ein tolles Gefühl. Ich kann nur jedem raten, mal reinzusteigen und es zu erleben. Bahnfahren eröffnet ganz neue Perspektiven. Unbedingt ausprobieren! Bis zum 14. September ist die Fahrt kostenlos.

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