Wien Triebwagen 4037
Im Betrieb als MuseumsfahrzeugStraßenbahnen aus Wien
Vogntyp Auswählen: Arbeitswagenen, Beiwagenen, Gelenkwagenen, Güterwagenen, Motorgüterwagenen, Niederflurgelenkwagenen, Pferdebahnwagenen, Schleifwagenen und Triebwagenen.
Triebwagenen aus Wien
Fahrzeugnummer Auswählen: 1, 10, 23, 33, 82, 110, 141, 200, 324, 345, 405, 431, 777, 1668, 2019, 2051, 2101, 2150, 2260, 2283, 2319, 2406, 2423, 2447, 2510, 2523, 2614, 2625, 2714, 2872, 2992, 4004, 4033, 4037, 4048, 4077, 4143 und 6857.
Die Geschichte der Straßenbahn
Wiener Linien
In Betrieb
24. Mai 1928: Geliefert als Wien Triebwagen 4037, Type M Wien, Breite 2.24 m, Länge 11.60 m, Gewicht 13.9 t, Baujahr 1927-1929, mit 24 Sitzplätzen und 41 Stehplätzen, 2 Achsen, 2 Motoren, Motorleistung 46 kW.
Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA)
Regelmäßig geöffnet
14. Juli 1978: Angekommen im Museum als Amsterdam Triebwagen 4037 (ex Wien Triebwagen 4037), Fabrik Simmering, Type N, Serie 2711-2736, Breite 2.24 m, Länge 11.60 m, Gewicht 16.6 t, mit 24 Sitzplätzen und 60 Stehplätzen.
Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 4037 am Jollenpad Zuiderhof (1989)Von Henrik Boye.4. Mai 1989.
Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM)
Regelmäßig geöffnet
2003: Vom Museum übernommen als Hannover Triebwagen 4037 (ex Wien Triebwagen 4037), Fabrik Simmering, Type N, Serie 2711-2736, Breite 2.24 m, Länge 11.60 m, Gewicht 16.6 t, mit 24 Sitzplätzen und 60 Stehplätzen.
Postkarte: Hannover Hohenfelser Wald mit Triebwagen 4037 am Straßenbahn-Haltestelle (2003)Von Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM), Henrik Boye, J. Schulz.26. Juli 2003.
Hannover Hohenfelser Wald mit Triebwagen 4037 auf Straßenbahn-Museum (2004)Von Henrik Boye.13. März 2004.
Flaschenöffner: Hannover Hohenfelser Wald mit Triebwagen 4037 (2020)Von Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM), Henrik Boye.2020.
