: Geliefert als Wien Triebwagen 4033, Type M Wien, Breite 2.24 m, Länge 11.60 m, Gewicht 13.9 t, Baujahr 1927-1929, mit 24 Sitzplätzen und 41 Stehplätzen, 2 Achsen, 2 Motoren, Motorleistung 46 kW.
: Angekommen im Museum als Wien Triebwagen 4033, Type M Wien, Breite 2.24 m, Länge 11.60 m, Gewicht 13.9 t, Baujahr 1927-1929, mit 24 Sitzplätzen und 41 Stehplätzen, 2 Achsen, 2 Motoren, Motorleistung 46 kW.
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Im Wiener Straßenbahnmuseum: Ein Jahrhundert Öffi-Geschichte (2012)Im ehemaligen Depot Erdberg sind 109 Fahrzeuge ausgestellt. Ein Jahrhundert Geschichte auf 7560 Quadratmetern und exklusive Sonderfahrten – ein Erlebnis für die ganze Familie. Direktor Hans Baierl führt durch die Ausstellung.
Hallo und herzlich willkommen im Wiener Straßenbahnmuseum der Wiener Linien. Mein Name ist Hans Bel. Ich stehe hier auf einem Wagen des Typs D, einem Umbau aus dem Jahr 1901, mit der Nummer 244. Von diesem Fahrzeug wurden 300 Stück gebaut. Dieser kleine Triebwagen mit offenen Plattformen bot Platz für etwa 30 Personen. Der Lokführer stand früher genau hier, wo ich jetzt bin. Um die Jahrhundertwende musste das Fahrpersonal draußen stehen. Im Winter war es daher sehr kalt und die Fahrer mussten ihre Arbeit in einem dicken Filzmantel verrichten. Im ehemaligen Depot Erdberg befinden sich insgesamt 109 Fahrzeuge. Sie werden nicht nur optisch mit viel Liebe zum Detail herausgeputzt. Wir befinden uns in der Museumswerkstatt, wo die Wagen für Sonderwochenenden und Jubiläumsfahrten überholt werden. Das bedeutet, sie werden gewartet und instand gehalten. Hier befinden wir uns nun unter der Straßenbahn mit den elektrischen Leitungen und den üblichen Teilen, die zu einem Straßenbahnfahrwerk gehören, wie Bremsen und Druckluftbehälter. Neben Elektromotor und Achse müssen insbesondere Schienen und Handbremse geprüft werden. Nun steht einer Fahrt nichts mehr im Wege, oder was soll das heißen? Es entstehen Löcher, denn diese Wartungsklappen dienen der Wartung mechanischer Teile des Fahrzeugs, wie zum Beispiel des Kohlehalters und des Kollektors am Elektromotor.
Entgegen der landläufigen Meinung beherbergt unser Museum auch historische Busse, darunter Linienbusse, Doppeldecker und Gelenkbusse. Die Bussammlung umfasst Fahrzeuge der Baujahre 1949 bis 1978. Ich sitze hier nun als kleine Berühmtheit. Dieser Bus war am 1. August 1976 unterwegs, als die Reichsbrücke einstürzte, also mit der Reichsbrücke unterging. Der Bus wurde schwer beschädigt, der Fahrer blieb glücklicherweise unverletzt. Der Bus wurde anschließend vom Floß gehoben, repariert und in seinen Originalzustand zurückversetzt. Bis 1989 war er weiterhin im Linienverkehr in Wien unterwegs. Ein Jahrhundert Geschichte auf 7560 Quadratmetern Ausstellungsfläche und exklusiven Sonderfahrten – ein Erlebnis für die ganze Familie. Ich hoffe, Ihnen hat der Einblick in unsere historische Fahrzeugsammlung gefallen. Wir freuen uns auf ein Wiedersehen im Wiener Straßenbahnmuseum.Von bohmannvideo - .
Wien Oldtimer Tramway mit Triebwagen 4033 am Schwedenplatz (2014)Weihnachts-Straßenbahn.Von Henrik Boye - .
Wien Oldtimer Tramway mit Triebwagen 4033 auf Burgring (2014)Weihnachts-Straßenbahn.Von Henrik Boye - .
Wien Oldtimer Tramway mit Triebwagen 4033 auf Schwedenplatz (2014)Weihnachts-Straßenbahn.Von Henrik Boye - .