Stockholm Triebwagen 5
Im Betrieb als MuseumsfahrzeugStraßenbahnen aus Stockholm
Vogntyp Auswählen: Arbeitswagenen, Autoturmwagenen, Beiwagenen, Benzinstraßenbahnwagenen, Dampftriebwagenen, Niederflurgelenkwagenen, Offen Beiwagenen, Offen Güterwagenen, Pferdebahnwagenen, Pferdeturmwagenen, Triebwagenen und Turmwagenen.
Triebwagenen aus Stockholm
Fahrzeugnummer Auswählen: 5, 9, 10, 11, 11 (gl), 14, 16, 17, 18, 20 "Fyren", 21 "Kolmården", 26, 27, 30, 33, 37, 42, 45, 49, 52, 76, 92, 102, 143, 170, 170 type A 3, 171, 178, 263, 265, 269, 277, 316 "Dalsland", 342, 357, 359, 372, 374 "Lappland", 383, 386, 410, 427, 429, 434, 449, 453, 477, 485, 490 und 500.
Die Geschichte der Straßenbahn
Stockholm-Södra Lidingöns Järnväg (SSLidJ)
Eingestellt
1914: Geliefert als Stockholm Triebwagen 5, Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type A24(A), Serie 6-12, 48-49, Breite 2.40 m, Länge 15.15 m, Gewicht 22.7 t, Baujahr 1945-1949, mit 48 Sitzplätzen und 39 Stehplätzen, Motorleistung 252 kW, Höchstgeschwindigkeit 75 km/t.
Postkarte: Stockholm Straßenbahnlinie 21 Lidingöbanan mit Triebwagen 5nah Brevik (1986)Von Beel Foto, Henrik Boye, Jan Lindahl.November 1986.
Storstockholms Lokaltrafik (SL)
In Betrieb
23. Februar 1963: Vom Unternehmen übernommen als Stockholm Museumswagen 5 (ex Stockholm Triebwagen 5), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type A24(A), Serie 6-12, 48-49, Breite 2.40 m, Länge 15.15 m, Gewicht 22.7 t, Baujahr 1945-1949, mit 48 Sitzplätzen und 39 Stehplätzen, Motorleistung 252 kW, Höchstgeschwindigkeit 75 km/t.
Lidingöbanan before (2013) and after (2015) the major renovationVon All the Elevators! - By SummerADDE.2013 - 2015.
Museispårvägen Malmköping (MUMA)
Regelmäßig geöffnet
10. November 1973: Angekommen im Museum als Malmköping Triebwagen 5 (ex Stockholm Triebwagen 5), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type A24(A), Serie 6-12, 48-49, Breite 2.40 m, Länge 15.15 m, Gewicht 22.7 t, Baujahr 1945-1949, mit 48 Sitzplätzen und 39 Stehplätzen, Motorleistung 252 kW, Höchstgeschwindigkeit 75 km/t.
Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 190 am Malmköping (1970)Von Björn Alnebo, Henrik Boye, Torkel Lindeberg.1970.
Postkarte: Malmköping Triebwagen 10 vor Hall III (1980)Von Henrik Boye, Kasja Thomaeus, Svenska Spårvägssällskapet (SSS).1980.
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