Stockholm Offen Beiwagen 386
In einem Museum ausgestelltStraßenbahnen aus Stockholm
Vogntyp Auswählen: Arbeitswagenen, Autoturmwagenen, Beiwagenen, Benzinstraßenbahnwagenen, Dampftriebwagenen, Niederflurgelenkwagenen, Offen Beiwagenen, Offen Güterwagenen, Pferdebahnwagenen, Pferdeturmwagenen, Triebwagenen und Turmwagenen.
Die Geschichte der Straßenbahn
Stockholms Nya Spårväg (SNS)
Eingestellt
: Geliefert als Stockholm Offen Beiwagen 386, Fabrik Arlöf, Type C5, Serie 371-405, Breite 2.20 m, Länge 7.99 m, Gewicht 4.0 t, Baujahr 1908-1909, 2 Achsen.
Straßenbahnmuseum Stockholm
Regelmäßig geöffnet
: Angekommen im Museum als Stockholm Offen Beiwagen 386, Fabrik Arlöf, Type C5, Serie 371-405, Breite 2.20 m, Länge 7.99 m, Gewicht 4.0 t, Baujahr 1908-1909, 2 Achsen.
Postkarte: Stockholm Offen Beiwagen 386 auf Tulegatan 8 (1944-1964)Stockholmer Straßenbahnen.
Anhänger. Litt C 5 b. 1908. Waggonfabrik Arlöfs.Von Henrik Boye - - .Museumsstraßenbahn Malmköping (MUMA)
Regelmäßig geöffnet
: Vom Museum übernommen als Malmköping Offen Beiwagen 386 (ex Stockholm Offen Beiwagen 386), Fabrik Arlöf, Type C5, Serie 371-405, Breite 2.20 m, Länge 7.99 m, Gewicht 4.0 t, Baujahr 1908-1909, 2 Achsen.
Postkarte: Malmköping Museumslinie mit Triebwagen 143 (1974)Nalle Remnelus -74
Museumsstraßenbahn Malmköping
Triebwagen 143 der Stockholmer Spårvägar, Baujahr 1907. Im Zuge der Elektrifizierung und Erweiterung des Streckennetzes in den Jahren 1900–1910 wurden rund 200 neue Triebwagen angeschafft, darunter auch Wagen 143. Ursprünglich hatte der Wagen offene Plattformen, wurde aber im Laufe der Jahre in verschiedenen Etappen eingebaut, erweitert und modernisiert.
Im Sommer waren die offenen Anhänger – die „Sommerveranden“ – beliebt. Nach dem Krieg wurden sie aufgrund der zunehmenden Verkehrsbelastung außer Betrieb genommen.
Straßenbahnen und Busse – seit einem Jahrhundert Teil unseres Alltags. Fahren Sie mit und erleben Sie, wie es früher war! Wir zeigen und erzählen. – Museumsstraßenbahn Malmköping, Flen, Sörmland.Von Henrik Boye, Nalle Remnelus, Svenska Spårvägssällskapet (SSS) - .
Postkarte: Malmköping Triebwagen M 1 am Malmköping (1970)Museumsstraßenbahn, Malmköping
An der Haltestelle in Malmköping, von links nach rechts: Drei Wagen aus Helsingborg Nr. 108 (Baujahr 1920), Nr. 30 (1921), Nr. 21 (1912) und zwei Wagen aus Stockholm Nr. 386 (1908) und Nr. 143 (1907).
208/Schwedischer StraßenbahnverbandVon Henrik Boye, Svenska Spårvägssällskapet (SSS) - .Straßenbahnmuseum Stockholm
Regelmäßig geöffnet
: Vom Museum übernommen als Stockholm Offen Beiwagen 386, Fabrik Arlöf, Type C5, Serie 371-405, Breite 2.20 m, Länge 7.99 m, Gewicht 4.0 t, Baujahr 1908-1909, 2 Achsen.
Postkarte: Stockholm Triebwagen 92 innen Straßenbahnmuseum (2006)Straßenbahnmuseum
Straßenbahnen des frühen 20. Jahrhunderts
Von Hans Ekestang, Henrik Boye, SL Stockholms Spårvägsmuseum - .
