Stockholm Niederflurgelenkwagen 408
In BetriebStraßenbahnen aus Stockholm
Vogntyp Auswählen: Arbeitswagenen, Autoturmwagenen, Beiwagenen, Benzinstraßenbahnwagenen, Dampftriebwagenen, Niederflurgelenkwagenen, Offen Beiwagenen, Offen Güterwagenen, Pferdebahnwagenen, Pferdeturmwagenen, Triebwagenen und Turmwagenen.
Niederflurgelenkwagenen aus Stockholm
Fahrzeugnummer Auswählen: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 34, 262, 263, 264, 401, 404, 405, 406, 408, 409, 411, 413, 415, 416, 417, 419, 420, 424, 430, 431, 432, 433, 436, 460, 464 und 9451.
Die Geschichte der Straßenbahn
Storstockholms Lokaltrafik (SL)
In Betrieb
- : Geliefert als Stockholm Niederflurgelenkwagen 408, Typ A32.
6:37
Der Bahnhof und die Haltestelle Årstaberg (J) + (L) (2017)Der Film beginnt mit einigen Nahverkehrszügen, die am Bahnhof Årstaberg gefilmt wurden. Dann sehen wir einen Teil des Bahnhofs und fahren dann mit Straßenbahnen auf der Tvärbanan weiter, gefilmt an der Haltestelle Årstaberg.Von Mats Ormhed - .
Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 408 am Årstafältet (2003)Von Michael Olsen..
Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 408 nahe bei Årstafältet (2003)Von Michael Olsen..
Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 408nah Årstafältet (2003)Von Michael Olsen..
9:13
Nockebybanan + Tvärbanan Stockholm (2005)Die Nockebybanan in Stockholm hat sich aus der Straßenbahnlinie 12 entwickelt und endet heute als Zubringer zur Tunnelbana (U-Bahn) an der Station Alvik,
an der auch die Stadtbahn Tvärbanan Linie 22 endet.
Tvärbanan (die Querbahn) ist eine Straßenbahn in Stockholm,
die im Auftrag von Storstockholms Lokaltrafik (SL) betrieben wird.
Der Gleiskörper ist weitgehend von den Straßen getrennt und nur in Gröndal verläuft das Gleis in der Straße. Dies ist der Grund, warum die Tvärbana Rechtsverkehr hat, während ansonsten Schienenfahrzeuge in Schweden links fahren.
Die Wagen sind vom Typ Bombardier Flexity Swift und sind als Baureihe A32 eingereiht. Jeder Wagen hat Platz für 221 Passagiere und ist mit anderen Wagen der gleichen Bauart kuppelbar.
Mit dem Bau der Strecke wurde 1996 begonnen. Seit 2000 verkehrt die Tvärbana zwischen Gullmarsplan und Liljeholmen, später kamen dann die Verlängerungen von Liljeholmen nach Alvik und 2002 von Gullmarsplan nach Sickla udde hinzu. Die Tvärbana bietet heute viele Anschlüsse an andere BahnenVon VideoFolke - - .