Rotterdam Beiwagen 1050

Rotterdamse Elektrische Tram (RET)
In Betrieb

1949: Geliefert als Rotterdam Beiwagen 1050, Fabrik Allan, Type 4-axle trailer car.

Straßenbahnlinie des Amsterdamer Elektrizitätsmuseums (EMA)
Regelmäßig geöffnet

1984: Angekommen im Museum als Amsterdam Beiwagen 1050 (ex Rotterdam Beiwagen 1050), Fabrik Allan, Type 4-axle trailer car.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Beiwagen 1050 am Station Amstelveen (1984)Straßenbahn des Amsterdamer Elektrizitätsmuseums Anschlussstelle Amstelveen mit Rotterdam 507 und 1050 und Amsterdam 401 am 14. August 1984.Von Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Erik Swierstra, Henrik Boye - 14. August 1984.

Nederlands Openluchtmuseum
Regelmäßig geöffnet

Dezember 1995: Vom Museum übernommen als Arnhem Beiwagen 1050 (ex Rotterdam Beiwagen 1050), Fabrik Allan, Type 4-axle trailer car.

Arnhem Museumslinie Tram mit Beiwagen 1050 am Freia (2014)Von Henrik Boye.
5. Juli 2014.

Arnhem Straßenbahnen im Freilichtmuseum mit Triebwagen 535 am Entree (2014)Von Henrik Boye.
5. Juli 2014.

10:59

Straßenbahnen im Niederländischen Freilichtmuseum (2015)Während der Aktion „Nächster Halt“ herrschte reger Straßenbahnverkehr im Freilichtmuseum. Das „Blaue Paar“ 464 + 776 aus Amsterdam war als Gast mit dabei. Der offene Anhänger 600 aus Amsterdam war hinter dem frisch restaurierten HTM 274 im Einsatz. Auch GETA 76 und RET 536 + 1050 waren im Einsatz. Der Schienenreiniger Rr3 aus Amsterdam gab zwischen den Servicewagen einige Sondervorführungen.Von Public Transport Worldwide - 21. Juni 2015.