STRAßENBAHNREISEN

Rostock Triebwagen 35

Im Betrieb als Museumsfahrzeug
Straßenbahnen aus Rostock

Vogntyp Auswählen: Arbeitswagenen, Beiwagenen, Gelenkwagenen, Niederflurbeiwagenen, Niederflurgelenkwagenen und Triebwagenen.

Triebwagenen aus Rostock

Fahrzeugnummer Auswählen: 12, 19, 23, 26, 31, 35, 44, 46, 47, 49, 601, 602, 606, 608, 609, 612, 613, 615, 617, 619, 755 und 827.

Die Geschichte der Straßenbahn

Rostocker Straßenbahn (RSAG)
In Betrieb

1975: Geliefert als Rostock Triebwagen 35, Fabrik Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Schöneweide (RAW), Type Reko.

Rostocker Straßenbahn (RSAG)
In Betrieb

1989: Umgebaut zu Rostock Arbeitswagen 797 (ex Rostock Triebwagen 35), Fabrik Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Schöneweide (RAW), Type Reko.

Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Regelmäßig geöffnet

1993: Angekommen im Museum als Skjoldenæsholm Arbeitswagen 797 (ex Rostock Triebwagen 35), Fabrik Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Schöneweide (RAW), Type Reko.

Skjoldenæsholm Arbeitswagen 797 innen Remise 1 (1993)Skjoldenæsholm Arbeitswagen 797 innen Remise 1 (1993)Von Henrik Boye.
Mai 1993.
Skjoldenæsholm Arbeitswagen 797 vor Das Straßenbahnmuseum (1994)Skjoldenæsholm Arbeitswagen 797 vor Das Straßenbahnmuseum (1994)Von Henrik Boye.
Juli 1994.

Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Regelmäßig geöffnet

1994 - 1995: Umgebaut zu Skjoldenæsholm Triebwagen 797 (ex Rostock Triebwagen 35), Fabrik Reichsbahnausbesserungswerk Berlin-Schöneweide (RAW), Type Reko.

Skjoldenæsholm Triebwagen 797 innen Remise 1 (1995)Skjoldenæsholm Triebwagen 797 innen Remise 1 (1995)Von Henrik Boye.
22. Oktober 1995.
Skjoldenæsholm 1435 mm mit Triebwagen 797 nahe bei Skovkanten (1996)Skjoldenæsholm 1435 mm mit Triebwagen 797 nahe bei Skovkanten (1996)Von Henrik Boye.
17. August 1996.
Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 797 vor Das Straßenbahnmuseum (1997)Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 797 vor Das Straßenbahnmuseum (1997)Von Henrik Boye.
31. Mai 1997.
Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 797 vor Das Straßenbahnmuseum (1999)Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 797 vor Das Straßenbahnmuseum (1999)Von Henrik Boye.
24. Mai 1999.
Skjoldenæsholm 1435 mm mit Triebwagen 797 am Eilers Eg (2000)Skjoldenæsholm 1435 mm mit Triebwagen 797 am Eilers Eg (2000)Von Henrik Boye.
Mai 2000.
Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 797 am Tobaksmarken (2002)Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 797 am Tobaksmarken (2002)Von Henrik Boye.
12. Mai 2002.
Skjoldenæsholm Triebwagen 797 vor Das Straßenbahnmuseum (2006)Skjoldenæsholm Triebwagen 797 vor Das Straßenbahnmuseum (2006)Von Henrik Boye.
23. Mai 2006.
Skjoldenæsholm Triebwagen 797 am Eilers Eg (2008)Skjoldenæsholm Triebwagen 797 am Eilers Eg (2008)Von Henrik Boye.
16. August 2008.
Skjoldenæsholm Triebwagen 797 vor Remise 1 (2013)Skjoldenæsholm Triebwagen 797 vor Remise 1 (2013)Von Henrik Boye.
31. August 2013.
Sporvejsmuseet - Rostocker Straβenbahn Reko triebwagen 797 (1976)Sporvejsmuseet - Rostocker Straβenbahn Reko triebwagen 797 (1976)Von SporvognDK.
2. September 2013.
Sporvejsmuseet – Der neue Caféwagen übergeben Sporvejsmuseet – Der neue Caféwagen übergeben Von SporvognDK.
2. April 2014.
Skjoldenæsholm 1435 mm mit Triebwagen 797 am Skovkanten (2014)Skjoldenæsholm 1435 mm mit Triebwagen 797 am Skovkanten (2014)Von Henrik Boye.
26. Juli 2014.
Skjoldenæsholm 1435 mm mit Triebwagen 929 am Valby Gamle Remise (2016)Skjoldenæsholm 1435 mm mit Triebwagen 929 am Valby Gamle Remise (2016)Von Henrik Boye.
17. Juli 2016.
Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 797 draußen Remise 3 (2017)Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 797 draußen Remise 3 (2017)Von Henrik Boye, Karsten Paetzold, Rostocker Straßenbahn AG.
2017.
Skjoldenæsholm Triebwagen 797 vor Remise 1 (2019)Skjoldenæsholm Triebwagen 797 vor Remise 1 (2019)Von Henrik Boye.
27. Juli 2019.
Das Eisenbahnmuseum in Skjoldenæsholm 29.07.2023Das Eisenbahnmuseum in Skjoldenæsholm 29.07.2023Von jvltog.
29. Juli 2023.
Tasse: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 797 (2023)Tasse: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 797 (2023)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
31. Juli 2023.

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Zuletzt aktualisiert: 17. November 2024.