Philadelphia Triebwagen 2113
In BetriebStraßenbahnen aus Philadelphia
Vogntyp Auswählen: Arbeitswagenen und Triebwagenen.
Triebwagenen aus Philadelphia
Fahrzeugnummer Auswählen: 1776, 1794, 2101, 2110, 2113, 2122, 2124, 2138, 2715 und 2721.
Die Geschichte der Straßenbahn
Southeastern Pennsylvania Transportation Authority (SEPTA)
In Betrieb
: Geliefert als Philadelphia Triebwagen 2113, Fabrik Pullman-Standard Car Manufacturing Company, Type PCC.
San Francisco Railway Museum
Regelmäßig geöffnet
: Angekommen im Museum als San Francisco Triebwagen 1056 (ex Philadelphia Triebwagen 2113), Fabrik Pullman-Standard Car Manufacturing Company, Type PCC.
Kalender: San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1056 nah Don Chee Way & Steuart (2023)Die PCC-Straßenbahn 1056, benannt nach Kansas City, biegt in den Don Chee Way ein | Foto: Wayne Worden
August 2023
Der Bau der Gleise und der Oberleitung der F-Linie war ein langwieriger und komplexer Prozess, der die Zusammenarbeit mit anderen städtischen Ämtern, Bürgerinitiativen und weiteren Beteiligten erforderte. Als leitender Projektmanager von Muni vereinte der verstorbene Don Chee technisches Fachwissen, Managementfähigkeiten und diplomatisches Geschick, um das Projekt erfolgreich abzuschließen. Die Verbindung der F-Linie zwischen dem Embarcadero und der Steuart Street wurde ihm zu Ehren Don Chee Way genannt.
Das Design der PCC-Straßenbahnen entwickelte sich im Laufe der Zeit weiter. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden über den Seitenfenstern Reihen kleiner, ovaler Fenster angebracht, um stehenden Fahrgästen einen Blick nach draußen zu ermöglichen. Doch der Präsident der Kansas City Public Service, Powell Groner, missbilligte das Aussehen dieser Stehfenster und verfügte, dass er „keine dieser kleinen Öffnungen“ an seinen Wagen haben wolle. Die St. Louis Car Company baute ihm also 160 PCCs ohne diese kleinen Öffnungen, darunter auch KCPS 515, der hier im Jahr 1950 abgebildet ist. Er wäre entsetzt, Wagen 1056 in seiner schönen Lackierung mit diesen „kleinen Öffnungen“ zu sehen (der Wagen selbst kam von Philadelphia zu Muni).
Sammlung Don RossVon Henrik Boye, San Francisco Railway Museum, Wayne Worden - .
