Oslo Triebwagen 70

In Betrieb

Die Geschichte der Straßenbahn

Sporveien
In Betrieb

1913: Geliefert als Oslo Triebwagen 70, Fabrik Falkenried, Serie 68-74, Breite 2.00 m, Länge 11.20 m, Baujahr 1913, mit 24 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen, 2 Achsen, 2 Motoren, Motorleistung 42 kW.

Sporveien
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1968: Umgebaut zu Oslo Museumswagen 70 (ex Oslo Triebwagen 70), Fabrik Falkenried, Serie 68-74, Breite 2.00 m, Länge 11.20 m, Baujahr 1913, mit 24 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen, 2 Achsen, 2 Motoren, Motorleistung 42 kW.

Oslo Niederflurgelenkwagen 144 innen Grefen trikkebase (2005)Von Henrik Boye.
13. Juli 2005.

Oslo Museumswagen 70 im Grefsen trikkebase (2024)Von Henrik Boye.
23. Juli 2024.

Kommentare

Andreas (27. März 2022):

"Vogn 70 ist kein von KSS gebauter AEG-Wagen, sondern ein von Falkenried gebauter Siemens-Schukert-Wagen.
https://sporveismuseet.no/vognpark/OS70.htm"

Henrik Boye (27. März 2022):

"Vielen Dank."

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Zuletzt aktualisiert: 18. Januar 2025.