Odense Niederflurgelenkwagen 08 "Eventyret"
In BetriebStraßenbahnen aus Odense
Vogntyp Auswählen: Arbeitswagenen, Beiwagenen, Niederflurgelenkwagenen, Offen Beiwagenen, Schneepflugen und Triebwagenen.
Niederflurgelenkwagenen aus Odense
Fahrzeugnummer Auswählen: 01 "Brunneren", 02 "Kompasset", 03 "Forbindelsen", 04 "Strømmen", 05 "Opdagelsen", 06 "Kærligheden", 07 "Drømmen", 08 "Eventyret", 09 "Friheden", 10 "Lykken", 11 "Hjemkomsten", 12 "Glæden", 13 "Øjeblikket", 14 "Pusterummet", 15 "Symfonien" und 16 "Horisonten".
Die Geschichte der Straßenbahn
Stadtbahn Odense
In Betrieb
: Geliefert als Odense Niederflurgelenkwagen 08 "Eventyret", Hersteller Stadlerrail Werk Pankow, Serie 01-16, Breite 2.65 m, Länge 42.00 m, Baujahr 2020.
5:17
Die Stadtbahn in Odense (2022)Die Stadtbahn in Odense ist auf dem besten Weg zur Eröffnung am 28. Mai. Das bedeutet unter anderem, dass das System intensiv getestet wird und die Stadtbahn derzeit in etwa wie im Normalbetrieb fährt.
NoahsTrainsDK ist ein YouTube-Kanal, der sich mit der dänischen Eisenbahn und all ihren Aspekten beschäftigt. Der Kanal versucht, möglichst viele Neuigkeiten rund um die Bahn zu berichten, die für Sie relevant sein könnten.Von NoahsTrainsDK - .
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Die Stadtbahn wird im Stadtzentrum gebaut (2022)Die Stadtbahn vom ersten Spatenstich bis zur letzten Fliese – und der erste Stadtbahnzug. Sehen Sie sich den gesamten Prozess vom ersten Aushub bis zum Betonieren und Verlegen von Fliesen an, bevor der erste Stadtbahnzug Testfahrten auf der Strecke durchführen kann.Von Odense Letbane - .
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Eine Fahrt mit der Stadtbahn von Odense (2024)Wir haben eine Serie erstellt, in der wir alle Haltestellen abfahren. Derzeit arbeiten wir an einer Serie, die sich auf alle S2-Haltestellen konzentriert, und heute planen wir, alle Haltestellen ohne Stadtbahn zu besuchen. Unser nächster Halt ist Parking Odense Syd, das sich in der Nähe der Stadtbahnwerkstatt befindet und viele Parkplätze bietet. Wie erwartet verfügt der Bahnhof auch über einen Warteraum. Als nächstes besuchen wir Hospital Syd, oder ist das wirklich alles, was es gibt? Unser tatsächlicher nächster Halt ist SDU Syd Hospital Nord, die erste der drei Stadtbahnhaltestellen auf dem Odense-Campus. Danach fahren wir nach Bilka, das sich in der Nähe des Global Supermarket befindet, und dann zum nahegelegenen IKEA. Unser nächster Halt ist das Rosengårdscentret, das ganz in der Nähe liegt. Rosengårdscentret war die erste Stadtbahnstation und wurde zum Testen von Schildern und Informationstafeln genutzt. Dann fahren wir nach Klynge, wo eine Verlängerung der Stadtbahn die Ejbygade hinunter nach Voldsmose möglich ist. Die nächste Haltestelle ist einer der engsten Abschnitte der Stadtbahn, wo die Bahnsteige und Gleise schmäler sind und Radwege komplett entfernt wurden. Weiter geht es nach Albanitorv, wo vor etwas mehr als zwei Jahren die Einweihungsfeier stattfand. Die nächste Haltestelle ist Odense Banegård, wo neben dem jetzigen noch das alte Bahnhofsgebäude steht. Dann halten wir in Vesterbro, wo die Stadtbahn ihre Gleise möglicherweise bis nach Odense SU verlängern könnte. Unsere nächste Haltestelle ist Bøgersborg, das über eine der wenigen Gleisspuren verfügt. Danach fahren wir nach Idrætsparken, wo es ein zusätzliches Gleis gibt, um bei Konzerten und Fußballspielen zusätzliche Züge aufnehmen zu können. Schließlich erreichen wir nach 26 Haltestellen Tarup Center, die letzte Haltestelle der Stadtbahnlinie. Es gibt insgesamt 16 Stadtbahnzüge, jeder mit einem eigenen Namen, und zwei von ihnen werden für einen Zeitraum von zwei Monaten rosa lackiert.Von Elias Sode Karup - .
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Erste Testfahrt mit der Stadtbahn in der Innenstadt (2021)Die erste Linienkontrolle im Zentrum nach Bolbro wurde an einem verregneten Samstagabend Ende August mit zwei Zügen durchgeführt.Von Odense Letbane - .
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Impressionen von der Odense Stadtbahn (2025)Impressionen von der Odense Stadtbahn am 07.06.2025. Aufgenommen an den Haltestellen Hjællese St., Campus Odense, Østerbæksvej, Albani Torv, Tarup Center sowie Bolbro.Von Möve Zockt - Gaming, Trainspotting und mehr - .
Odense Letbane mit Niederflurgelenkwagen 08 "Eventyret" am SDU Syd / Hospital Nord (2023)Von Henrik Boye..
Odense Niederflurgelenkwagen 08 "Eventyret" nahe bei Albani Torv (2023)Bereit zum Spurwechsel bei Odense ÅVon Henrik Boye - .
Odense Niederflurgelenkwagen 08 "Eventyret"nah Benedikts Plads (2023)Im Prozess des SpurwechselsVon Henrik Boye - .
Hinzugefügt Odense Stadtbahn mit Niederflurgelenkwagen 08 "Eventyret" am Korsløkke (2026)Von Henrik Boye.
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Odense Stadtbahn mit Niederflurgelenkwagen 08 "Eventyret" am SDU/University (2025)Von Silas Boye Nissen..
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Peter Bøgholm aus der Stadt Odense und seine Erwartungen an die Stadtbahn (2022)Peter Bøgholm, Direktor der Stadt Odense, spricht über seine Erwartungen hinsichtlich der Bedeutung der Stadtbahn für das Zentrum von Odense.Von Odense Letbane - .
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Stadtbahn Odense – Testfahrt (2022)Die Eröffnung der Stadtbahn Odense steht vor der Tür und die Vorbereitungen laufen bereits auf Hochtouren. Odense Light Rail führt daher derzeit Testfahrten durch.
Im Video hier ist die Probefahrt der Stadtbahn auf dem Abschnitt zwischen SDU – Universität Süddänemark und Vesterbro zu sehen.
00:00 SDU – Universität Süddänemark
00:48 Im Cortex Park
01:07 Kreuzschleife
01:48 Østerbæksvej
02:10 Benedikts Plads
02:35 Albani-Platz
03:11 Am Fisketorvet
03:32 Von H.C. Andersens Haus
04:07 ODEON
05:44 Bahnhof Odense
06:28 Østre Stationsvej
06:50 Kongensgade
07:16 Vestre Stationsvej
07:48 Vesterbro
Das Video wurde Ende Februar 2022 aufgenommen.Von Trainspotting Danmark - .
4:24
Stadtbahn Odense ft. Danish Train Photography (2022)Informationen über Odense:
Stadt: Odense
Adresse: Østre Stationsvej 27
Linie: Nyborg - Middelfart, Svendborgbanen (Odense - Ringe - Svendborg) und L
Betrieb: DSB, Arriva und Odense Light Rail
Nachbarstationen:
Im Westen: Holmstrup und Kongensgade
Im Osten: Langeskov und ODEON
Im Süden: Odense Hospital
ÜBER VIDEOVORSCHLÄGE
Ich bin völlig offen für Vorschläge, wo man hingehen und Züge besichtigen kann, und auch für die Serie If ___, die das Video beendet. Zugvideos müssen vollständig in Seeland oder der Hauptstadtregion sein.
Hier kann ich verfolgt werden:
YouTube-Kanal: / @gustavharpse2993 Von Gustav Harpsøe - .
9:59
Meistgesehene - Straßenbahnen in Odense | Neues Stadtbahnsystem | Stadler Variobahn (2022)Odense, Dänemarks drittgrößte Stadt, hat vor genau drei Monaten ein neues Stadtbahnsystem in Betrieb genommen. Die Odense Letbane ist die zweite Stadtbahn, die im 21. Jahrhundert in Dänemark gebaut wurde und von Straßenbahnen des Typs Stadler Variobahn betrieben wird. Diese Folge von „Straßenbahnen in Europa“ bietet einen Überblick über die Odense Letbane, einschließlich ihrer Geschichte, Flotte, Linien, interessanter Fakten und ihrer Zukunft und endet mit Filmmaterial. Zeitstempel: 00:00 Überblick über die Odense Letbane 08:45 Filmmaterial der Odense Letbane 09:42 Outro Willkommen zur zweiten Folge der Serie „Straßenbahnen in Europa“. Heute sind wir in Odense, Dänemarks drittgrößter Stadt, und erkunden das LED-Bar-Netz. Es handelt sich um eines der neuesten Stadtbahnsysteme der Welt. Es wurde am 28. Mai 2022 eröffnet und ist zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Videos gerade einmal drei Monate alt. Oder eigentlich könnten es genau drei Monate sein, denn der 28. Mai liegt noch zwei Monate vom aktuellen Datum entfernt. Wie im letzten Video, das sich auf Aarhus, Dänemarks zweitgrößte Stadt, konzentrierte, erkunden wir dieses Mal die Geschichte, den Fuhrpark und die Linien des Odense-Netzes und schließen mit einigen interessanten Fakten und Plänen ab. Also, ohne weitere Umschweife, legen wir los. Die Stadtbahn von Odense ist 14,5 Kilometer lang und erstreckt sich derzeit von Tørup Center bis Dalum. Diese Strecke ist nicht sehr direkt; sie führt halbkreisförmig um die Stadt herum und bedient unterwegs das Zentrum sowie verschiedene Einrichtungen wie Universitäten, Krankenhäuser, IKEA, Geschäfte, Kinos und den Hauptbahnhof. Es gibt auch einen zweiten Bahnhof an der Linie. Derzeit gibt es keine Liniennummern; stattdessen werden die Ziele angezeigt, z. B. Tørup Center, da es nur eine Linie gibt und diese keinen Namen hat. Es wird lediglich die Endstation „Tørup Center“ an einem Ende angegeben. Hier einige kurze Informationen zur Stadtbahn in Odense: Wie Sie sehen, fährt sie vom Zentrum Tørup bis nach Dalum und hat 24 Stationen – das ist der springende Punkt. Interessant ist, dass die Stadtbahn von Odense von Stadler Variobahn betrieben wird, derselben Flotte, die auch in Aarhus und im Londoner Straßenbahnsystem eingesetzt wird. Jede der 16 Linien in Odense hat ihren eigenen Namen. Wir fuhren mit der Linie 8, die als L81 bezeichnet wird – eine Straßenbahn namens „Adventure“. Jede Straßenbahn hat einen Namen, oft mit einem poetischen Thema, und grafische Bezüge zum Namen. „Adventure“ ist beispielsweise eine dieser Straßenbahnen, und obwohl die Übersetzungen variieren können, erinnert der Name meist an ein Gedicht oder eine Geschichte. Was das Netz angeht, dauert die gesamte Fahrt von einem Ende zum anderen etwa 42 Minuten, was die Linie relativ kurz macht. Sie befördert täglich rund 200 Fahrgäste und verzeichnet pro Wochentag etwa 35.000 Fahrten, mit einer jährlichen Fahrgastzahl von etwa 10–11 Millionen. Da die Strecke neu ist, handelt es sich bei vielen dieser Daten um Prognosen. Hier ist eine Zeitleiste des Stadtbahnnetzes von Odense: Es begann 2011 mit Plänen für zwei sich kreuzende Linien, die eine „Hutform“ bilden. Die erste Etappe, die Yasi und Tørup verbindet, wurde gebaut und fertiggestellt. Die zweite Etappe ist für die Zukunft geplant, auf die wir gleich eingehen. Bevor wir fortfahren, wollen wir einige Begriffe wiederholen. Ein Ende ist das Tørup Center mit der HLC-Endstation, die gerade zum Wenden sichtbar ist. Das andere Ende führt zum größten Einkaufszentrum von Odense, mit einer Endstation, die Weichengleise für Pendelbahnen nutzt, die auf beiden Seiten Waggons haben. Verschiedene Blickwinkel zeigen die HLC-Endstation in der Nähe eines Bahnhofs sowie die andere Endstation in der Nähe eines Einkaufszentrums. Hier ist auch das Innere der Straßenbahnen zu sehen, die sich leicht von denen in benachbarten Systemen unterscheiden, aber ähnliche Spezifikationen aufweisen. Sie werden sogar mit Kabeln zum Anschluss zusätzlicher Geräte geliefert, allerdings ohne USB-Ladeanschlüsse. Stattdessen gibt es lange Anschlussstellen für andere Nutzungen. Im Hintergrund ist auch der Bahnhof zu sehen, der an das Stadtbahnsystem angeschlossen ist. Nun zurück zur Zeitleiste. Ich habe Ihnen einige Fotos des Systems gezeigt, aber das ist nur ein grober Überblick.
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Verkehrssicherheit im neuen Stadtteil auf TBT (2021)Magnus Buhl Holo aus Odense Letbane spricht über die Sicherheitsmaßnahmen, die im neuen Bezirk an der alten Thomas B. Thriges Gade im Zentrum von Odense umgesetzt wurden. Sie müssen die Fortbewegung für Radfahrer und Fußgänger sicher machen, während die Stadtbahn durch das Gebiet fährt.Von Odense Letbane - .
3:51
Von Odense nach Odense (2022)Am 28. Mai 2022 wird die Odense Light Rail eingeweiht. Zu diesem Anlass wurde eine aktualisierte Version von „Ode an Odense“ von Sanne Gryholt und Nalle auf der großen Bühne im Flakhaven in Odense aufgeführt.Von Arne Lund - .
1:39
Was bedeutet die Stadtbahn für Borgernes Hus? (2022)Kent Skov Andreasen, Leiter der Bibliotheken und Bürgerdienste im Borgernes Hus, spricht darüber, was er von der Stadtbahn erwartet, wenn sie eröffnet wird.Von Odense Letbane - .