Norrköping Triebwagen 1
In BetriebStraßenbahnen aus Norrköping
Vogntyp Auswählen: Gelenkwagenen, Niederflurgelenkwagenen und Triebwagenen.
Triebwagenen aus Norrköping
Fahrzeugnummer Auswählen: 1, 2, 8, 15, 23, 34, 38, 43, 48, 56, 71, 74, 137, 139, 141, 143, 149, 152 und 154 "Murmansk".
Die Geschichte der Straßenbahn
Östgötatrafiken
In Betrieb
1903: Geliefert als Norrköping Triebwagen 1, Fabrik Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG)/Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M/Ä.
Postkarte: Norrköping Straßenbahnlinie 1 mit Triebwagen 1nah Norr Tull (1904-1906)Von Henrik Boye, Svenska Spåvägssällskapet och Svenska Järnvägsklubben.1904 - 1906.
Postkarte: Norrköping Triebwagen 1 (1995)Von Elev 95 - Lokal skolmässa i Norrköping, Henrik Boye, Johan Märling.20. November 1995 - 24. November 1995.
Östgötatrafiken
In Betrieb
1951: Umgebaut zu Norrköping Museumswagen 1 (ex Norrköping Triebwagen 1), Fabrik Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG)/Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M/Ä.
Postkarte: Norrköping Museumswagen 1 nahe bei Centralstation (1984)Von Elde-Tryck, Söderköping, Henrik Boye, Leo Dobrowsky.1984.
Museumswagen in Norrköping
Regelmäßig geöffnet
1965: Angekommen im Museum als Norrköping Triebwagen 1, Fabrik Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG)/Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M/Ä.
Postkarte: Norrköping Museumslinie 1 mit Triebwagen 1 auf Drottninggatan (1985)Von Henrik Boye, P. Tullberg, Ultraförlaget.1985.
Postkarte: Norrköping Museumslinie 1 mit Triebwagen 1nah Centralstation (1985)Von Elde-Tryck, Söderköping, Henrik Boye, Leo Dobrowsky.1985.