Kopenhagen Gelenkwagen 815
Im Betrieb als MuseumsfahrzeugDie Geschichte der Straßenbahn
Københavns Sporveje (KS)
Eingestellt
7. Dezember 1960: Geliefert als Kopenhagen Gelenkwagen 815, Fabrik Düwag, Serie 801-900, Breite 2.20 m, Länge 19.10 m, Baujahr 1960-1968, mit 36 Sitzplätzen und 119 Stehplätzen, 6 Achsen.
Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 6 mit Gelenkwagen 815 auf Bredgade (1967-1969)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).1967 - 1969.
Alexandria Passengers Transport Authority (APTA)
In Betrieb
1969: Vom Unternehmen übernommen als Alexandria Gelenkwagen 815 (ex Kopenhagen Gelenkwagen 815), Fabrik Düwag, Serie 801-900, Breite 2.20 m, Länge 19.10 m, Baujahr 1960-1968, mit 36 Sitzplätzen und 119 Stehplätzen, 6 Achsen.
Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Regelmäßig geöffnet
2001: In einem Museum angekommen als Skjoldenæsholm Gelenkwagen 815 (ex Kopenhagen Gelenkwagen 815), Fabrik Düwag, Serie 801-900, Breite 2.20 m, Länge 19.10 m, Baujahr 1960-1968, mit 36 Sitzplätzen und 119 Stehplätzen, 6 Achsen.
Flaschenöffner: Skjoldenæsholm Gelenkwagen 815 (2001)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).2001.
Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Gelenkwagen 815 am Eilers Eg (2001)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).2001.
Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Gelenkwagen 890 am Eilers Eg (2001)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).2001.
Schlüsselanhänger: Skjoldenæsholm Gelenkwagen 815 (2001)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).2001.
Skjoldenæsholm 1435 mm mit Gelenkwagen 815 am Das Straßenbahnmuseum (2001)Von Henrik Boye.11. August 2001.
Skjoldenæsholm 1435 mm mit Gelenkwagen 815 am Das Straßenbahnmuseum (2002)Von Henrik Boye.12. Mai 2002.
Postkarte: Skjoldenæsholm Triebwagen 587 vor Valby Gamle Remise (2005)Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).2005.
