Kopenhagen Gelenkwagen 801

Kopenhagener Straßenbahnen (KS)
Eingestellt

18. September 1960: Geliefert als Kopenhagen Gelenkwagen 801, Fabrik Düwag (Düsseldorfer Waggonfabrik AG), Serie 801-900, Breite 2.20 m, Länge 19.10 m, Baujahr 1960-1968, mit 36 Sitzplätzen und 119 Stehplätzen, 6 Achsen.

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Abschied von den alten Waggons – Auf einer Fahrt mit der Linie 16 (1966)Vor 50 Jahren – am 1. Mai 1966 – stellte der Kopenhagener Sporveje die letzten alten zweiachsigen Waggons außer Dienst. Der Verein für Straßenbahngeschichte organisierte mehrere Fahrten auf verschiedenen Straßenbahnlinien – in diesem Film sehen Sie einen Rückblick auf die Fahrt am 5. Juni 1966, die auf der Linie 16 stattfand.Von SporvognDK - 5. Juni 1966.

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Archivfoto: Kopenhagen Straßenbahnlinie 5 mit Gelenkwagen 801 draußen Nørrebro Remise (1960)KS nein 801 war der erste Düwag in Kopenhagen, in der Original-Lackierung. Zwei der 100 Kopenhagen artikulierten wurden Sahne mit grünen Ornamenten geliefert. Es war 801 und 802.

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Die Linie 16 wird auf Busbetrieb umgestellt (1970)Am 26. April 1970 stellte die Kopenhagener Straßenbahnlinie 16 auf Busbetrieb um.Von SporvognDK - 26. April 1970.

Plakat: Kopenhagen Straßenbahnlinie 8 mit Triebwagen 484 (1972)Sporvogne i København 1863-1972 22. oktober 1863 Den første hestesporvognslinie oprettes * 1863-95 9 sporvejs- og omnibusselskaber oprettes * 1897-1902 Sammen-slutning til A/s "De kjøbenhavnske Sporveje", "Frederiksberg Sporvejs- og Elektricitets A/S" og "A/S Tuborg-Klampenborg elektriske Sporveje" (det senere NESA) * 1899 Elektrisk sporvejsdrift * 1911 "Københavns Sporveje" oprettes som kommunalt trafikselskab ved overtagelse af A/S "De kjøbenhsavnske Sporveje" * 1913 Motorbusdriften begynder * 1915 Hestesporvognsdriften nedlægges * 1917 Hesteomnibusdriften nedlægges * 1919 "Frederiksberg Sporvejs- og Elektricitets A/S" overtages efter overenskomst af Københavns Sporveje * 1919-39 Nye sporvogns- og buslinier oprettes * 1940-45 Passagertallet stiger kraftigt - ingen fornyelse af materiel og anlæg * 1950-63 Buslinier oprettes - enkelte sporvognslinier nedlægges * 1964-1972 Sporvognslier nedlægges og erstattes af buslinier * 22. april 1972 Sporvognsdriften ophører.Von Henrik Boye, Københavns Sporveje (KS) - 22. April 1972.

Alexandria Passengers Transport Authority (APTA)
In Betrieb

1969: Vom Unternehmen übernommen als Alexandria Gelenkwagen 801 (ex Kopenhagen Gelenkwagen 801), Fabrik Düwag (Düsseldorfer Waggonfabrik AG), Serie 801-900, Breite 2.20 m, Länge 19.10 m, Baujahr 1960-1968, mit 36 Sitzplätzen und 119 Stehplätzen, 6 Achsen.

Alexandria Gelenkwagen 801 innen Karmus (2002)Nr 801 war das erste Gelenkwagen Kopenhagen.Von Henrik Boye - Februar 2002.