Göteborg Triebwagen 754 "Sven Rydell"
Im Betrieb als MuseumsfahrzeugDie Geschichte der Straßenbahn
Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb
1965 - 1967: Geliefert als Göteborg Triebwagen 754 "Sven Rydell", Fabrik ASJL, Type M28, Serie 701-770, Breite 2.65 m, Länge 15.13 m, Gewicht 16.8 t, Baujahr 1965-1967, mit 38 Sitzplätzen und 78 Stehplätzen, Motorleistung 176 kW, Höchstgeschwindigkeit 60 km/t.
Djurgårdslinjen 7N
Regelmäßig geöffnet
2004: In einem Museum angekommen als Stockholm Triebwagen 754 (ex Göteborg Triebwagen 754 "Sven Rydell"), Fabrik ASJL, Type M28, Serie 701-770, Breite 2.65 m, Länge 15.13 m, Gewicht 16.8 t, Baujahr 1965-1967, mit 38 Sitzplätzen und 78 Stehplätzen, Motorleistung 176 kW, Höchstgeschwindigkeit 60 km/t.
Stockholm Djurgårdslinjen 7N mit Triebwagen 342 am Norrmalmstorg (2005)Von Henrik Boye.3. Juli 2005.
Stockholm Djurgårdslinjen 7N mit Triebwagen 754 am Waldemarsudde (2005)Von Henrik Boye.3. Juli 2005.