Göteborg Triebwagen 15 (gl)
Im Betrieb als MuseumsfahrzeugStraßenbahnen aus Göteborg
Vogntyp Auswählen: Arbeitswagenen, Beiwagenen, Gelenkwagenen, Motorgüterwagenen, Niederflurgelenkwagenen, Offen Beiwagenen, Offen Pferdebahnwagenen, Pferdebahnwagenen und Triebwagenen.
Triebwagenen aus Göteborg
Fahrzeugnummer Auswählen: 12, 15, 15 (ny), 15 (gl), 16, 18, 19, 25, 30, 43, 49, 54, 87, 92, 115, 120, 129, 133, 155, 186, 208, 209, 211, 302, 511, 512, 519, 520, 524, 528, 531, 542, 546, 576, 582, 595, 599, 602, 617, 623, 625, 706 "Sixten Camp", 713 "Kapten Bölja", 716 "Kent Andersson", 718 "Wilheim Stemhammer", 725 "Karl Gerhard", 730 "Totta Näslund", 739 "Malte Johansson", 753 "Ester Mosesson", 754 "Sven Rydell", 761 "Göran Johansson", 804, 805 "Sven-Erik Johansson", 817, 819, 824 "Ulrika Knape", 840, 844 "Syster Olga", 848 "Kal", 849 "Kalle Glader", 855 "Jens Mattiasson" und 856 "Agne Simonsson".
Die Geschichte der Straßenbahn
Göteborg Straßenbahn (GS)
In Betrieb
: Geliefert als Göteborg Triebwagen 15 (ex Göteborg Triebwagen 15 (gl)), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M4, Serie 1-156, Breite 2.00 m, Länge 8.64 m, Gewicht 10.5 t, Baujahr 1908-1921, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen, Motorleistung 60 kW.
Göteborg Straßenbahn (GS)
In Betrieb
: Umgebaut zu Göteborg Triebwagen 15 (ex Göteborg Triebwagen 15 (gl)), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M4, Serie 1-156, Breite 2.00 m, Länge 8.64 m, Gewicht 10.5 t, Baujahr 1908-1921, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen, Motorleistung 60 kW.
Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR)
Regelmäßig geöffnet
: Angekommen im Museum als Göteborg Triebwagen 15 (ex Göteborg Triebwagen 15 (gl)), Fabrik Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Type M4, Serie 1-156, Breite 2.00 m, Länge 8.64 m, Gewicht 10.5 t, Baujahr 1908-1921, mit 20 Sitzplätzen und 18 Stehplätzen, Motorleistung 60 kW.
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 15 am Sankt Sigfrids Plan (1985)Straßenbahngrüße aus Göteborg
Die Göteborger Polizei trug dieses Uniformmodell von 1896 bis 1925.
Die ersten elektrischen Straßenbahnen der Göteborger Straßenbahn wurden 1902 von ASEA geliefert. Die Straßenbahn 15 ist als voll funktionsfähige Museumsbahn erhalten.
Die Straßenbahngeschichte in Göteborg wird von der Straßenbahngesellschaft Ringlinien dokumentiert, die im Sommer auch historische Straßenbahnen pflegt und betreibt.
Das Göteborger Polizeimuseum bewahrt Uniformen und andere Gegenstände aus dem Polizeialltag.
SSR 15.Von Henrik Boye, Lennart Rydström, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - .
Postkarte: Göteborg 12 (Lisebergslinjen) mit Triebwagen 15 auf Södra Hamngatan (1978)Elektromotorwagen der Göteborger Straßenbahn von 1902 mit offenem Anhänger von 1906 auf der Södra Hamngatan mit der Christinae-Kirche im Hintergrund.
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Die Waggons werden von der Schwedischen Straßenbahngesellschaft, Abteilung Göteborg, als Museum erhalten.Von Alf Bokgren, Henrik Boye, Lindenhags Floda - .
Postkarte: Göteborg Triebwagen 15 auf Viktoriabron (1970)Elektrischer Triebwagen der Göteborger Straßenbahn von 1902 mit offenem Beiwagen von 1906 überquert die Viktoriabrücke über Vallgraven.
2/112 Die Wagen werden von der Schwedischen Straßenbahngesellschaft, Abteilung Göteborg, als Museumsstück erhalten.Von Alf Bokgren, Henrik Boye, Lindenhags Floda - .