Göteborg Gelenkwagen 330 "Victor von Gegerfelt"
In BetriebStraßenbahnen aus Göteborg
Vogntyp Auswählen: Arbeitswagenen, Beiwagenen, Gelenkwagenen, Motorgüterwagenen, Niederflurgelenkwagenen, Offen Beiwagenen, Offen Pferdebahnwagenen, Pferdebahnwagenen und Triebwagenen.
Gelenkwagenen aus Göteborg
Fahrzeugnummer Auswählen: 202, 210, 213, 225 "Farbror Becq", 226 "Gunilla Gårdfeldt", 245 "Andersson & Läling", 246, 249, 261, 265, 271, 272 "Per Nyström", 274 "Albert Ehrensvärd", 276 "Ada", 307 "Karl Gerhard", 309 "J. Sigfrid Edström", 315 "Søren Eriksson", 318 "Bebben", 322 "Beda", 323 "Ulrika Knape", 324, 330 "Victor von Gegerfelt", 333 "Brita Borg", 334 "Harry Hjørne", 336, 340 "Louisa Simson", 341 "Dalida Dahlqvist", 358 "Sun Axelsson", 377 "Jenny Lind", 379 "Göteborgskoloristerna" und 380 "Elfrida Andree".
Die Geschichte der Straßenbahn
Göteborg Straßenbahn (GS)
In Betrieb
: Geliefert als Göteborg Gelenkwagen 230 (ex Göteborg Gelenkwagen 330 "Victor von Gegerfelt"), Hersteller Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Typ M21, Serie 200-279, Breite 2.65 m, Länge 22.15 m, Gewicht 27.0 t, Baujahr 1984-1991, mit 57 Sitzplätzen und 126 Stehplätzen, Motorleistung 300 kW, Höchstgeschwindigkeit 80 km/h.
Postkarte: Göteborg Straßenbahnlinie 7 mit Gelenkwagen 230 am Dag Hammarskjöldsleden (1989)Die neue Straßenbahnstrecke von Slottskogen nach Sahlgrenska wurde am 20. August 1989 eröffnet. Die Gelenkzüge 230 und 226 sind hier auf dem Viadukt über den Dag Hammarskjöldsleden zu sehen.
Die Geschichte der Straßenbahn in Göteborg wird vom Ringlinien Tramway Association dokumentiert.
ssr 17.Von Henrik Boye, Lars-Åke Carlsson, Spårvägssällskapet Ringlinien (SSR) - .Göteborg Straßenbahn (GS)
In Betrieb
- : Umgebaut zu Göteborg Gelenkwagen 330 "Victor von Gegerfelt", Hersteller Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget (ASEA), Typ M31 ASEA/MGB, Serie 300-305,307-380, Breite 2.65 m, Länge 30.66 m, Gewicht 33.0 t, Baujahr 1998-2002, mit 83 Sitzplätzen und 119 Stehplätzen, Motorleistung 300 kW, Höchstgeschwindigkeit 70 km/h.
