Göteborg Beiwagen 434

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

1949: Geliefert als Göteborg Beiwagen 434, Fabrik Hägglund, Type S27, Serie 401-470, Breite 2.50 m, Länge 13.10 m, Gewicht 12.0 t, Baujahr 1948-1954, mit 38 Sitzplätzen und 67 Stehplätzen.

Göteborgs Spårvägar (GS)
In Betrieb

1967: Umgebaut zu Göteborg Beiwagen 434, Fabrik Hägglund, Type S27, Serie 401-470, Breite 2.50 m, Länge 13.10 m, Gewicht 12.0 t, Baujahr 1948-1954, mit 38 Sitzplätzen und 67 Stehplätzen.

Djurgårdslinjen 7N
Regelmäßig geöffnet

1988 - 1989: Umgebaut zu Stockholm Beiwagen 618 (ex Göteborg Beiwagen 434), Fabrik Hägglund, Type S27, Serie 401-470, Breite 2.50 m, Länge 13.10 m, Gewicht 12.0 t, Baujahr 1948-1954, mit 38 Sitzplätzen und 67 Stehplätzen.

Stockholm Restaurantlinie Cafetåget mit Triebwagen 210 am Nordiska Museet/Vasamuseet (2005)Von Henrik Boye.
3. Juli 2005.

Stockholm Restaurantlinie Cafetåget mit Beiwagen 618 auf Styrmansgatan (2011)Von Silas Boye Nissen.
24. September 2011.

Stockholm Restaurantlinie Cafetåget mit Beiwagen 618 am Nybroplan (2015)Von Silas Boye Nissen.
9. August 2015.

Stockholm Restaurantlinie Cafetåget mit Beiwagen 618, die Rückseite Nybroplan (2015)Von Silas Boye Nissen.
9. August 2015.

Neues Video - hinzugefügt diesen Monat
Stockholm Djurgårdslinjen Juli 2011Von Arne Unterschlak.
7. Oktober 2017.

Stockholm Djurgårdslinjen 7N mit Beiwagen 618 am Norrmalmstorg (2019)Von Michael Olsen.
6. April 2019.

Tram City, die Straßenbahnlinie in StockholmVon Alexander Williamson.
13. August 2019.