STRAßENBAHNREISEN

Frederiksberg Doppelstocktriebwagen 50

Im Betrieb als Museumsfahrzeug

Die Geschichte der Straßenbahn

Frederiksberg Sporveje (FS)
Eingestellt

1915: Geliefert als Frederiksberg Doppelstocktriebwagen 50, Fabrik Falkenried/N. Larsen/Vulcan, Type Frederiksberg Sporveje, Breite 2.00 m, Länge 8.00 m, mit 43 Sitzplätzen und 6 Stehplätzen, 2 Achsen.

Københavns Sporveje (KS)
Eingestellt

1919: Vom Unternehmen übernommen als Kopenhagen Doppelstocktriebwagen 419 (ex Frederiksberg Doppelstocktriebwagen 50), Fabrik Falkenried/N. Larsen/Vulcan, Type Frederiksberg Sporveje, Breite 2.00 m, Länge 8.00 m, mit 43 Sitzplätzen und 6 Stehplätzen, 2 Achsen.

Plakat: Kopenhagen Straßenbahnlinie 8 mit Triebwagen 484 (1972)Plakat: Kopenhagen Straßenbahnlinie 8 mit Triebwagen 484 (1972)Von Henrik Boye, Københavns Sporveje (KS).
22. April 1972.
Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 8 mit Doppelstocktriebwagen 380 am Rådhuspladsen (1996)Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 8 mit Doppelstocktriebwagen 380 am Rådhuspladsen (1996)Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
1996.

Københavns Sporveje (KS)
Eingestellt

1936: Umgebaut zu Kopenhagen Museumswagen 50 (ex Frederiksberg Doppelstocktriebwagen 50), Fabrik Falkenried/N. Larsen/Vulcan, Type Frederiksberg Sporveje, Breite 2.00 m, Länge 8.00 m, mit 43 Sitzplätzen und 6 Stehplätzen, 2 Achsen.

Postkarte: Kopenhagen Museumswagen 50 auf Allégade (1967)Postkarte: Kopenhagen Museumswagen 50 auf Allégade (1967)Von Henrik Boye, HT museum, Torben Liebst.
17. Juni 1967.
Letzte Straßenbahn in Kopenhagen am 22. April 1972Letzte Straßenbahn in Kopenhagen am 22. April 1972Von John Lehmann.
22. April 1972.
Straßenbahnen in Kopenhagen 1972Straßenbahnen in Kopenhagen 1972Von Hans Jørgen Lerstrup Larsen.
23. April 1972.

Hovedstadsområdets Trafikselskabsmuseum (HT-museet)
Geschlossen dauerhaft

1. Oktober 1984: In einem Museum angekommen als Kopenhagen Doppelstocktriebwagen 50 (ex Frederiksberg Doppelstocktriebwagen 50), Fabrik Falkenried/N. Larsen/Vulcan, Type Frederiksberg Sporveje, Breite 2.00 m, Länge 8.00 m, mit 43 Sitzplätzen und 6 Stehplätzen, 2 Achsen.

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22. April 1972 - 23. April 1972.
Kopenhagen Doppelstocktriebwagen 50 im HT Museum (1984)Kopenhagen Doppelstocktriebwagen 50 im HT Museum (1984)Von Henrik Boye.
13. Oktober 1984.
Kopenhagen Pferdestraßenbahnwagen 51 "Hønen" im HT Museum (2003)Kopenhagen Pferdestraßenbahnwagen 51 "Hønen" im HT Museum (2003)Von Henrik Boye.
31. August 2003.

Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Regelmäßig geöffnet

2003: Vom Museum übernommen als Skjoldenæsholm Doppelstocktriebwagen 50 (ex Frederiksberg Doppelstocktriebwagen 50), Fabrik Falkenried/N. Larsen/Vulcan, Type Frederiksberg Sporveje, Breite 2.00 m, Länge 8.00 m, mit 43 Sitzplätzen und 6 Stehplätzen, 2 Achsen.

Flaschenöffner: Skjoldenæsholm Triebwagen 50 (2000)Flaschenöffner: Skjoldenæsholm Triebwagen 50 (2000)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
2000.
Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 50 am Eilers Eg (2003)Postkarte: Skjoldenæsholm Normalspur mit Triebwagen 50 am Eilers Eg (2003)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
2003.
Schlüsselanhänger: Skjoldenæsholm Doppelstocktriebwagen 50 (2003)Schlüsselanhänger: Skjoldenæsholm Doppelstocktriebwagen 50 (2003)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
2003.
Postkarte: Skjoldenæsholm Doppelstocktriebwagen 50 vor Das Straßenbahnmuseum (2004)Postkarte: Skjoldenæsholm Doppelstocktriebwagen 50 vor Das Straßenbahnmuseum (2004)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
2004.
Skjoldenæsholm 1435 mm mit Triebwagen 50 am Eilers Eg (2004)Skjoldenæsholm 1435 mm mit Triebwagen 50 am Eilers Eg (2004)Von Henrik Boye.
15. Mai 2004.
Skjoldenæsholm Doppelstocktriebwagen 50 vor Valby Gamle Remise (2004)Skjoldenæsholm Doppelstocktriebwagen 50 vor Valby Gamle Remise (2004)Von Henrik Boye.
15. Mai 2004.
Skjoldenæsholm Triebwagen 50 vor Valby Gamle Remise (2004)Skjoldenæsholm Triebwagen 50 vor Valby Gamle Remise (2004)Von Henrik Boye.
15. Mai 2004.
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Postkarte: Skjoldenæsholm Triebwagen 587 vor Valby Gamle Remise (2005)Postkarte: Skjoldenæsholm Triebwagen 587 vor Valby Gamle Remise (2005)Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
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Zuletzt aktualisiert: 9. Dezember 2024.