Erfurt Triebwagen 95

Erfurter Verkehrsbetriebe (EVAG)
In Betrieb

1938: Geliefert als Erfurt Triebwagen 95, Fabrik VEB Waggonbau Gotha, Type T2.

Erfurter Verkehrsbetriebe (EVAG)
In Betrieb

1967: Fahrzeugnummer geändert auf Erfurt Triebwagen 116 (ex Erfurt Triebwagen 95), Fabrik VEB Waggonbau Gotha, Type T2.

Lockwitztalbahn
Eingestellt

1967: Vom Unternehmen übernommen als Dresden Triebwagen 857 (ex Erfurt Triebwagen 95), Fabrik VEB Waggonbau Gotha, Type T2.

Lockwitztalbahn
Eingestellt

1971: Fahrzeugnummer geändert auf Dresden Triebwagen 240 008-2 (ex Erfurt Triebwagen 95), Fabrik VEB Waggonbau Gotha, Type T2.

Regionalverkehr Sächsische Schweiz-Osterzgebirge (RVSOE)
In Betrieb

1978: Vom Unternehmen übernommen als Bad Schandau Triebwagen 8 (ex Erfurt Triebwagen 95), Fabrik VEB Waggonbau Gotha, Type T2.

Postkarte: Elbsandsteingebirge (2000)Zwischen Tradition und Fortschritt - die altehrwürdige Kirnitzschtalbahn bezieht ihren Fahrstrom zu einem großen Teil aus einer Photovoltaikanlage. Einige technische Daten: -325 m2 Modulgesamtfläche -max. Leistung 40 kW -30000 kWh JahresertragVon Henrik Boye, Ronald Schneider - 2000.

19:15

Kirnitschtalbahn (2025)Am 08.06.2025, Pfingstsonntag, besuchten wir die Kirnitschtalbahn. Während des Feiertagswochenendes waren neben den Gothaer Zügen auch die drei Nostalgiewagen der Gesellschaft im Einsatz: der Busch/SSW-Triebwagen mit der Spurnummer 9, Baujahr 1925, der zuvor auch auf der inzwischen stillgelegten Lokwitztalbahn verkehrte, der MAN-Triebwagen mit der Spurnummer 5/12, Baujahr 1928, der Triebwagen mit der Spurnummer 8, Baujahr 1938, der bis 1967 in Erfurt und anschließend bis 1977 auf der Lokwitztalbahn verkehrte.Von Kocso84 - 18. Juni 2025.