: Geliefert als Düsseldorf Gelenkwagen 2304, Hersteller Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG)/Düwag, Typ GT 6, Serie 2301-2320, Breite 2.35 m, Länge 19.10 m, Gewicht 20.2 t, Baujahr 1958, mit 44 Sitzplätzen und 68 Stehplätzen.
: Angekommen im Museum als Hannover Gelenkwagen 2304 (ex Düsseldorf Gelenkwagen 2304), Hersteller Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG)/Düwag, Typ GT 6, Serie 2301-2320, Breite 2.35 m, Länge 19.10 m, Gewicht 20.2 t, Baujahr 1958, mit 44 Sitzplätzen und 68 Stehplätzen.
Straßenbahn-Museum Wehmingen (2020)Eines der bedeutendsten Straßenbahnmuseen befindet sich in Wehmingen bei Hannover. Hier sind Exponate aus ganz Europa zu sehen. Zu den Highlights zählen Fahrten mit den betriebsbereiten Fahrzeugen.
Ein schlichtes Schild weist auf eines der renommiertesten Straßenbahnmuseen Deutschlands hin. Nur wenige Minuten von Hannover entfernt verkehren und halten Straßenbahnen aus ganz Europa. Wählen Sie das Exponat für diesen Triebwagen. Der Zug mit der Nummer 35 33 kam aus Bremen. Der kurze Gelenktriebwagen, Baujahr 1976, wurde von Wegmann hergestellt. Er fährt auf den museumseigenen Gleisen mit eigenen Haltestellen. Wagen 389 ist deutlich älter; er wurde 1951 von de Bug für die Düsseldorfer Straßenbahn gebaut. Dieser Triebwagen ist ein sogenannter Verbandstyp, der noch weitgehend auf Vorkriegskonstruktionen basiert. Hier in Memmingen hat der alte Wagen ein neues Zuhause gefunden, und wie Sie sehen können, ist 389 sogar betriebsbereit. Viele der Straßenbahnexponate wurden wunderschön restauriert. Nummer 2 stammt aus Neuenkirchen. Dahinter steht eine Vorkriegsstraßenbahn der Üstra in Hannover. Dazwischen gibt es alles, was Straßenbahnfreunde lieben, von Lehrbüchern bis zu DVDs. Die Budapester U-Bahn von 1895 ist eines der wertvollsten Exponate. Die Budapester U-Bahn ist eine der ältesten auf dem europäischen Kontinent. Die Nummer 7.156 fuhr in Den Haag. Daneben steht die restaurierungsbedürftige Überlandstraßenbahn 281 der ehemaligen Oberrheinbahn. Auch die Linie 11 war eine Landstraßenbahn, die bis 1958 zwischen Hildesheim und Hannover verkehrte. Daneben steht die Überlandstraßenbahn 461 aus Viertel in der Schweiz.
Die Museumsexponate sind alle anfassbar, und fast jede Straßenbahn kann betreten werden. Der verstaubte Charme der 50er und 60er Jahre lädt zum Verweilen ein. Neben der Freiburger Straßenbahn steht eine dreiachsige Straßenbahn aus Bonn. Über 100 Fahrzeuge sind in wenigen Minuten zu besichtigen und bieten eine Reise durch die europäische Straßenbahngeschichte. Die Pferdebahn aus Hamburg ist eines der ältesten Exponate, ihr genaues Baujahr ist jedoch unbekannt. Eine Besonderheit des Museums sind die Fahrten auf eigenen Gleisen ohne Fahrplan. Auf diesen Gleisen verkehren die alten Züge. Die 389 aus Düsseldorf ist wieder unterwegs. Ihre nächste Fahrt ist für den 23.04. geplant. Mit dabei ist der fast 60 Jahre alte Zug aus Düsseldorf. Die Bremer Straßenbahn, heute als Linie 1 bezeichnet, war bei ihrer Verlegung nach Osterholz deutlich moderner. Auch eine T24 aus Berlin ist ausgestellt; diese gut restaurierte Bahn ist seit 2008 wieder in Betrieb. Das Straßenbahnmuseum in Memmingen ist von April bis Oktober an allen Sonn- und Feiertagen geöffnet. Mit etwas Glück können Besucher sogar mit einer Kasseler Straßenbahn von 1936 fahren.Von The Travelling Drone - .
: Vom Museum übernommen als Hannover Gelenkwagen 2304 (ex Düsseldorf Gelenkwagen 2304), Hersteller Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft (AEG)/Düwag, Typ GT 6, Serie 2301-2320, Breite 2.35 m, Länge 19.10 m, Gewicht 20.2 t, Baujahr 1958, mit 44 Sitzplätzen und 68 Stehplätzen.
Postkarte: Hannover Hohenfelser Wald mit Gelenkwagen 2304 draußen Straßenbahn-Museum (2003)6 x Gel Tw 2304 (DÜWAG, 1957) der Düsseldorfer Rheinbahn im Sommer 2003 im HSM
www.wehmingen.deVon Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM), Henrik Boye, I. Papenmeier - - .