Berlin Triebwagen 2990

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
In Betrieb

1910: Geliefert als Berlin Triebwagen 2990, Hersteller Herbrand, Typ Maximum 30.

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
In Betrieb

1920: Fahrzeugnummer geändert auf Berlin Triebwagen 5098 (ex Berlin Triebwagen 2990), Hersteller Herbrand, Typ Maximum 30.

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
In Betrieb

1925: Fahrzeugnummer geändert auf Berlin Triebwagen 5279 (ex Berlin Triebwagen 2990), Hersteller Herbrand, Typ Maximum 30.

Berlin Denkmalpflege-Verein Nahverkehr (DVN)
Regelmäßig geöffnet

1981: Angekommen im Museum als Berlin Triebwagen 2990, Hersteller Herbrand, Typ Maximum 30.

Postkarte: Berlin Pferdestraßenbahnwagen 573 vor Betriebshof Köpenick (1990)Denkemalpflege-Verein Nahvehr Berlin e.V. - Arbeitsgruppe Straßenbahnen Parade mit Fahrzeugen aus der Sammlung historischer Straßenbahnen der Berliner Verkehrsbetriebe der auf dem Betriebshof Köpenick am 26.8 1990 (v.l.n.r.) Pferdebahnwagen 573 (Baujahr 1883), Triebwagen 2082 (Baujahr 1901), Triebwagen 10 (Baujahr 1903), Beiwagen 808 (Baujahr 1908), Triebwagen 2990 (Baujahr 1910), Triebwagen 68 (Baujahr 1919) www.dvn-berlin.deVon Denkmalpflege-Verein Nahverkehr (DVN), Henrik Boye, Joachim Kuig - 26. August 1990.

Woltersdorfer Straßenbahn (WS)
In Betrieb

September 2006: Vom Unternehmen übernommen als Woltersdorf Triebwagen 2990 (ex Berlin Triebwagen 2990), Hersteller Herbrand, Typ Maximum 30.

5:30

95 Jahre Woltersdorfer Straßenbahn (2008)Ausschnitte aus dem 53 minütigen Film von tram-tv zum 95 jährigen Jubiläum der Woltersdorfer Straßenbahn im Jahre 2008. Willkommen in Woltersdorf. Genießen Sie zu Beginn den grandiosen Blick über Berlin vom Aussichtsturm auf Kranichs Bergen. Die Woltersdorfer Straßenbahn ist nicht nur die kleinste ihrer Art in Deutschland, sondern auch eine der schönsten. Wir starten unsere Fahrt mit der Woltersdorfer Straßenbahn in Rahnsdorf Richtung Woltersdorfer Schleuse. Diese Bilder zeigen deutlich, was die Woltersdorfer Straßenbahn so besonders macht. Im historischen Archiv der Straßenbahn fanden wir auch diesen Film aus den 1930er Jahren. Der Triebwagen mit der Nummer zwei hat die Zeit überdauert und wir werden ihn genauer betrachten. Hier ist der TB 2 in den 1960er Jahren als Plan. Der Triebwagen ist im Depot zu sehen und so sieht das Prachtstück heute aus. Jetzt kommt der große Moment. Der Wagenkasten wird mit großer Sorgfalt auf die Maximum-Drehgestelle gesetzt. Nachdem der 29 90 wieder auf den Rädern steht, kann mit dem Lackieren begonnen werden. Diese Fotos entstanden Anfang 2008. - Andreas Kupsch. Was war die größte Herausforderung bei der Restaurierung des 29 90? Die größte Herausforderung bestand darin, neun Autos in so kurzer Zeit, innerhalb von 18 Monaten, zu bauen. Das war überhaupt nicht geplant, aber wir haben es geschafft. Der große Moment ist gekommen. Der 29 90 fährt nun aus eigener Kraft.Von tram-TV - 2008.

8:10

Die Woltersdorfer Strassenbahn (2012)Die Historischen Züge der Woltersdorfer Straßenbahn, der Maximumwagen 2990, der Großen Berliner Straßenbahn mit dem Woltersdorfer Beiwagen 24, der Woltersdorfer KSW-Zug aus TW 7 + BW 22 und auch der Gothabeiwagen 90 hinter TW 31 kamen im regulären Liniendienst zum Einsatz.Von choppernachladung - 19. Mai 2012.

Postkarte: Woltersdorf Tramtouren mit Triebwagen 2990nah Goethestraße (2009)Triebwagen 2990 (Baujahr 1910, Typ Maximum 30, Hersteller Herbrand) aus der Sammlung historischer Straßenbahnen der Berliner Verkehrsbetriebe im März 2009 zu Gast in Woltersdorf. Berliner Straße. www.dvn-berlin.deVon Andreas Kubig, Denkmalpflege-Verein Nahverkehr (DVN), Henrik Boye - März 2009.

Woltersdorf Museumslinie Tramtouren mit Triebwagen 2990 am Goethestraße (2013)Von Henrik Boye.
17. Mai 2013.

Woltersdorf Triebwagen 2990 innen Depot Woltersdorfer Straßenbahn (2008)Kommen Sie nach Woltersbezogenen Jahrestag im Jahr 2008 auf 95års.Von Henrik Boye - 10. Juli 2008.

Zeichnung: Woltersdorf Triebwagen 2990 auf Goethestrasse (2013)Von Henrik Boye.
17. Mai 2013.

Berlin Denkmalpflege-Verein Nahverkehr (DVN)
Regelmäßig geöffnet

November 2013: Vom Museum übernommen als Berlin Triebwagen 2990, Hersteller Herbrand, Typ Maximum 30.