Aarhus Triebwagen 8

Aarhus Straßenbahnen (ÅS)
Eingestellt

1945: Geliefert als Aarhus Triebwagen 8, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen.

Archivfoto: Aarhus Straßenbahnlinie 1 mit Triebwagen 8 am Banegårdspladsen (1954)Der Wagen wurde zum 50. Geburtstag von Århus Sporveje dekoriertVon John Ellegaard Nielsen - 7. Juli 1954.

Postkarte: Aarhus Straßenbahnlinie 2 mit Triebwagen 8 auf Søndergade (1967)Grüße aus Aarhus Aarhus. Reginakrydset Aarhus. „Den gamle by“ Aarhus. „Die Altstadt“ Aarhus. „Die alte Stadt“ Aarhus. Aaboulevarden. Aarhus Die königliche Yacht im Hafen von Aarhus Die Kgl. Yacht im Hafen von AarhusVon Henrik Boye - 1967.

Postkarte: Aarhus Straßenbahnlinie 2 mit Triebwagen 8 am Nørreport (1955-1960)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Nørregade / Knudrisgade / NørrebrogadeVon Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1955 - 1960.

12:03

Aarhus fährt auf Straßenbahngleisen (1904-2015)Århus Sporveje (abgekürzt ÅS) war ein Verkehrsunternehmen der Gemeinde Aarhus, das am 1. Januar 1928 gegründet und am 1. Januar 2007 in Midttrafik fusioniert wurde. Das Unternehmen übernahm bei seiner Gründung den Straßenbahnbetrieb in Aarhus, der von gegründet worden war das Privatunternehmen Aarhus Elektriske Sporvej am 7. Juli 1904. 1929 wurde das Straßenbahnnetz durch Riis Skov durch die Tordenskjoldsgade nach Marienlund erweitert. Eine weitere Linie wurde von Banegårdspladsen über Frederiksbjerg nach Harald Jensens Plads gebaut, eine Linie, die später bis Kongsvang verlängert wurde. Die ursprüngliche Strecke von der Dalgas Avenue nach Trøjborg wurde zweigleisig ausgebaut; Ursprünglich war sie nur eingleisig, mit vielen Anschlussgleisen auf der Strecke. Als die Gemeinde 1928 den Betrieb übernahm, waren 46 Mitarbeiter beschäftigt. Im Jahr 1940 beschäftigte das Unternehmen 225 Mitarbeiter und verfügte über einen Bestand von 23 Straßenbahnen, 22 Beiwagen und 43 Bussen. [1] Der Straßenbahnbetrieb wurde am 7. November 1971 eingestellt. Zuvor hatte das Unternehmen jedoch mehrere Buslinien eröffnet, und nach der Kommunalreform im Jahr 1970, als die Gemeinde Aarhus erheblich wuchs, kamen noch weitere hinzu. Die Stadtbusse von Aarhus wurden viele Jahre lang Trambus genannt, doch dieser Name ist längst nicht mehr gebräuchlich. Im Gegensatz zu anderen dänischen Städten erfolgte der Ein- und Ausstieg viele Jahre lang hinten und der Ausstieg vorne. Ab dem 1. Januar 2012 wurde dies jedoch abgeschafft und der Ein- und Ausstieg in den Bussen ist nun an allen Türen gestattet. Als einer der wenigen Orte im Land gibt es in den Bussen bis heute noch Selbstfahrkarten. Am 1. Januar 2005 wurde Århus Sporveje in Trafikselskabet Århus Sporveje (Verwaltung und Planung) und Busselskabet Aarhus Sporveje (Fahren) aufgeteilt. Beide waren bis zum 1. Januar 2007 Eigentum der Gemeinde Aarhus. In der Zeit von 1904 bis 1971 wurden in Aarhus Straßenbahnen betrieben. Dies geschah unter demselben Unternehmen, das noch heute den Busverkehr der Stadt betreibt, Århus Sporveje, wie es seit 1928 heißt. Heute ist Århus Sporveje Teil des regionalen Verkehrsunternehmens Midttrafik. Catering & Unternehmen Bei EAT WELL ist kein Wunsch zu groß. Durch den Kontakt mit den qualitätsbewussten Lieferanten von Rohstoffen stellen wir sicher, dass der Kunde immer die beste gastronomische Erfahrung hat. Wir machen das Essen von Grund auf Basis der Saison und Handwerk Artikel auf den verschieden Plätzen Aarhus. Unser gastronomischer Stil ist von allem inspiriert, was von asiatischen Wok-Pfannen bis hin zur südeuropäischen Küche und der dänischen Landküche inspiriert wurde.Von FAMILIEN OSSELV - 1904 - 2015.

Aarhus Straßenbahnen (ÅS)
Eingestellt

6. November 1971: Aufgereiht als Aarhus Triebwagen 8, Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen.

Aarhus Triebwagen 8 draußen Trige (1982)Ist jetzt verschrottet, ist Underbody zu Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm gekommen.Von Henrik Boye - April 1982.

Aarhus Triebwagen 8nah Trige (1982)Ist jetzt verschrottet, ist Underbody zu Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm gekommen.Von Henrik Boye - April 1982.

Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Regelmäßig geöffnet

1983: Angekommen im Museum als Skjoldenæsholm Triebwagen 8 (ex Aarhus Triebwagen 8), Fabrik Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Type AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen.