Aarhus Triebwagen 2

Aarhus Straßenbahnen (ÅS)
Eingestellt

1945: Geliefert als Aarhus Triebwagen 2, Hersteller Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Typ AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen.

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Aarhus Straßenbahn von Per Glundal (1971)Letzter Tag für die Straßenbahn in Aarhus im Jahr 1971, 7. November. Gefilmt von Per GlundalVon michael glundal - 7. November 1971.

Archivfoto: Aarhus Straßenbahnlinie 1 mit Triebwagen 2 auf Lille Torv (1968)Von John Ellegaard Nielsen.
1968.

Archivfoto: Aarhus Triebwagen 2 am Dalgas Avenue (1968)Von John Ellegaard Nielsen.
1968.

Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM)
Regelmäßig geöffnet

9. Juni 1977: Angekommen im Museum als Hannover Triebwagen 2 (ex Aarhus Triebwagen 2), Hersteller Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Typ AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen.

Hannover Triebwagen 2 am Lager- und Abstelhalle (1986)Deutsches Straßenbahn Museum (Hannoversches Straßenbahn-Museum).Von Henrik Boye - 22. Oktober 1986.

Hannover Triebwagen 2 am Lager- und Abstelhalle (1988)Hannoversches Straßenbahn-Museum.Von Henrik Boye - 21. Oktober 1988.

Hannover Triebwagen 2 am Lager- und Abstelhalle (1991)Hannoversches Straßenbahn-Museum.Von Henrik Boye - 27. April 1991.

Hannover Triebwagen 2 am Straßenbahn-Museum (2004)Triebwagen 2 von Aarhus, bereit zum Verschrotten.Von Henrik Boye - 13. März 2004.

Hannover Triebwagen 2 auf Straßenbahn-Museum (1993)Von Henrik Boye.
Juli 1993.

Hannover Triebwagen 2 auf Straßenbahn-Museum (1998)Von Henrik Boye.
28. Juli 1998.

Hannover Triebwagen 2 auf Straßenbahn-Museum (1999)Von Henrik Boye.
10. September 1999.

Hannover Triebwagen 2 auf Straßenbahn-Museum (2000)Von Henrik Boye.
30. Juli 2000.

Hannover Triebwagen 2 auf Straßenbahn-Museum (2002)Von Henrik Boye.
16. Juni 2002.

Hannover Triebwagen 2 auf Straßenbahn-Museum (2004)Triebwagen 2 von Aarhus, bereit zum Verschrotten.Von Henrik Boye - 13. März 2004.

Hannover Triebwagen 2 im Straßenbahn-Museum (2004)Triebwagen 2 aus Aarhus wird verschrottet.Von Henrik Boye - 13. März 2004.

Hannover Triebwagen 2 nahe bei Straßenbahn-Museum (2004)Das Chassis muss Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.Von Henrik Boye - 13. März 2004.

Hannover Triebwagen 2 Straßenbahn-Museum (2004)Triebwagen 2 aus Aarhus wird verschrottet.Von Henrik Boye - 13. März 2004.

Hannover Triebwagen 2 vor Straßenbahn-Museum (2004)Triebwagen 2 von Aarhus, bereit zum Verschrotten.Von Henrik Boye - 13. März 2004.

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Straßenbahn Museum Hannover (2024)Von MauriceU79 Duisburg.
13. Mai 2024.

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Straßenbahn-Museum Wehmingen (2020)Eines der bedeutendsten Straßenbahnmuseen befindet sich in Wehmingen bei Hannover. Hier sind Exponate aus ganz Europa zu sehen. Zu den Highlights zählen Fahrten mit den betriebsbereiten Fahrzeugen. Ein schlichtes Schild weist auf eines der renommiertesten Straßenbahnmuseen Deutschlands hin. Nur wenige Minuten von Hannover entfernt verkehren und halten Straßenbahnen aus ganz Europa. Wählen Sie das Exponat für diesen Triebwagen. Der Zug mit der Nummer 35 33 kam aus Bremen. Der kurze Gelenktriebwagen, Baujahr 1976, wurde von Wegmann hergestellt. Er fährt auf den museumseigenen Gleisen mit eigenen Haltestellen. Wagen 389 ist deutlich älter; er wurde 1951 von de Bug für die Düsseldorfer Straßenbahn gebaut. Dieser Triebwagen ist ein sogenannter Verbandstyp, der noch weitgehend auf Vorkriegskonstruktionen basiert. Hier in Memmingen hat der alte Wagen ein neues Zuhause gefunden, und wie Sie sehen können, ist 389 sogar betriebsbereit. Viele der Straßenbahnexponate wurden wunderschön restauriert. Nummer 2 stammt aus Neuenkirchen. Dahinter steht eine Vorkriegsstraßenbahn der Üstra in Hannover. Dazwischen gibt es alles, was Straßenbahnfreunde lieben, von Lehrbüchern bis zu DVDs. Die Budapester U-Bahn von 1895 ist eines der wertvollsten Exponate. Die Budapester U-Bahn ist eine der ältesten auf dem europäischen Kontinent. Die Nummer 7.156 fuhr in Den Haag. Daneben steht die restaurierungsbedürftige Überlandstraßenbahn 281 der ehemaligen Oberrheinbahn. Auch die Linie 11 war eine Landstraßenbahn, die bis 1958 zwischen Hildesheim und Hannover verkehrte. Daneben steht die Überlandstraßenbahn 461 aus Viertel in der Schweiz. Die Museumsexponate sind alle anfassbar, und fast jede Straßenbahn kann betreten werden. Der verstaubte Charme der 50er und 60er Jahre lädt zum Verweilen ein. Neben der Freiburger Straßenbahn steht eine dreiachsige Straßenbahn aus Bonn. Über 100 Fahrzeuge sind in wenigen Minuten zu besichtigen und bieten eine Reise durch die europäische Straßenbahngeschichte. Die Pferdebahn aus Hamburg ist eines der ältesten Exponate, ihr genaues Baujahr ist jedoch unbekannt. Eine Besonderheit des Museums sind die Fahrten auf eigenen Gleisen ohne Fahrplan. Auf diesen Gleisen verkehren die alten Züge. Die 389 aus Düsseldorf ist wieder unterwegs. Ihre nächste Fahrt ist für den 23.04. geplant. Mit dabei ist der fast 60 Jahre alte Zug aus Düsseldorf. Die Bremer Straßenbahn, heute als Linie 1 bezeichnet, war bei ihrer Verlegung nach Osterholz deutlich moderner. Auch eine T24 aus Berlin ist ausgestellt; diese gut restaurierte Bahn ist seit 2008 wieder in Betrieb. Das Straßenbahnmuseum in Memmingen ist von April bis Oktober an allen Sonn- und Feiertagen geöffnet. Mit etwas Glück können Besucher sogar mit einer Kasseler Straßenbahn von 1936 fahren.Von The Travelling Drone - 13. Juni 2020.

Triebwagen 2 aus Aarhus wird verschrottet (2004)Von Henrik Boye.
13. März 2004.

Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Regelmäßig geöffnet

13. März 2004: Vom Museum übernommen als Skjoldenæsholm Triebwagen 2 (ex Aarhus Triebwagen 2), Hersteller Københavns Sporveje (KS)/Scandia, Typ AAS, Serie 1-20, Breite 2.10 m, Länge 10.00 m, Baujahr 1945-1947, mit 22 Sitzplätzen und 28 Stehplätzen.

Skjoldenæsholm Triebwagen 2 innen Remise 4 (2008)Das Chassis Aarhus Triebwagen 2Von Henrik Boye - 16. August 2008.