STRAßENBAHNREISEN

Svanemøllen (Kopenhagen)

Es gibt 3 Fotos aus Svanemøllen (Kopenhagen) und 3 Straßenbahnen in Richtung auf Svanemøllen (Kopenhagen) auf Straßenbahnreisen.

Kopenhagener Straßenbahnen (KS) Haltestellen

Auswählen: Åboulevard, Ålestrupvej/KB Hallen, Ålholm Plads, Axeltorv, Bispebjerg, Blågårds Plads, Blegdamsvej, Bodenhoffs Plads, Brønshøj, Christiansborg Slotsplads, Dalgas Boulevard, Degnemose Allé, Dyrehaven, Dyrskuepladsen Bellahøj, Emdrupvej, Enghave Plads, Femvejen, Formosavej, Frederiksberg Runddel, Frederiksholm Sydhavns Plads, Frederiksvej, Frihedsstøtten, Fuglebakken, Gammel Torv, Hans Knudsens Plads, Hellerup, Holmbladsgade, Holmens Kanal, Hovedbanegård, Husum, Islands Brygge, Kammasvej, Klampenborg, Kongens Nytorv, Lille Vibenshus, Mozarts Plads, Nordre Fasanvej, Nørre Farimagsgade, Nørrebro, Nørrebro Station, Nyelandsplads, Øresundsvej, Østerport Station/Oslo Plads, Polititorvet, Rathausplatz, Rigshospitalet, Ryparken, Sjællandsgade, Slotskroen, Søtorvet, Strandboulevarden, Studiestræde, Sundby, Sundby Hospital, Sundbyvester Plads, Svanemøllen, Taksigelseskirken, Toftegårds Plads, Trianglen, Trommesalen, Valby (Skellet), Vanløse, Vanløse Station, Ved Langebro und Vibenshus Runddel.

Kopenhagener Straßenbahnen (KS) Depot

Auswählen: Allégade, Århusgade, Die alte Valby-Depot, Enghave remise, Nørrebro Remise/Nørrebrohallen und Sundby Remise.

Strandvejens Dampsporvej Haltestellen

Auswählen: Klampenborg, Skovshoved, Svanemøllen und Trianglen.

Fotos und Videos aus Svanemøllen (Kopenhagen)

Letzte Straßenbahn. Gunnar Lemvigh mit Emsemble. Kopenhagen (1941)
6:55
Meistgesehene -
Letzte Straßenbahn. Gunnar Lemvigh mit Emsemble. Kopenhagen (1941)Die letzte Straßenbahn ist eine dänische Comedy -Platte, die sich über die überfüllten Straßenbahnen lustig macht, die kurz nach Mitternacht während des Zweiten Weltkriegs in Dänemark zum letzten Mal lief. Gunnar Lemvigh (1909-1979) war ein dänischer Sänger, Comedian und Filmschauspieler. Er trat zwischen 1939 und 1977 in 52 Filmen auf. In den 1940er Jahren verzeichnete er mehrere Rekorde von 78 U / min. Aage Juhl Thomsen (1899-1979), eine beliebte dänische Bandleiterin, war Ende der 1920er und 1930er Jahre auch einer der Pioniere des dänischen Jazz.
Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 18 mit Doppelstocktriebwagen 398 am Svanemøllen (1933)Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 18 mit Doppelstocktriebwagen 398 am Svanemøllen (1933)HT-Museum Straßenbahnen und Busse Islevdalvej 119, 2610 Rødovre Ehemaliger Frederiksberg-Triebwagen mit Copenhagen Scandia-Beiwagen Nr. 1388 (Typ 1361-1460). Das Museum verfügt über einen Frederiksberg-Triebwagen in seinem ursprünglichen Aussehen in der Sammlung. Svanemøllen, Sommer 1933.Von Henrik Boye, HT museum - - .
KS Kopenhagen 4 Teil (1899-1972)
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KS Kopenhagen 4 Teil (1899-1972)Kongens Nytorv, der schönste Platz der Welt, so wie ich ihn aus meiner Kindheit in Erinnerung habe.Von Jean MIRÉ MAISON - - .

Standort auf einer Karte

Straßenbahnen in Richtung auf Svanemøllen (Kopenhagen)

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 20 mit Triebwagen 317 am Toftegårds Plads (1957)Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 20 mit Triebwagen 317 am Toftegårds Plads (1957)Straßenbahnmuseum Skjodenæsholm Die gemeinsame Endstation der Linien 18 und 20 am Toftegårds Plads in Kopenhagen, Sommer 1957. Beide Wagen wurden von Scandia gebaut, der Triebwagen Nr. 317 1912 und der Triebwagen Nr. 441 1918. 29Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - .
Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 18 mit Triebwagen 293 am Frederiksberg Runddel (1938)Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 18 mit Triebwagen 293 am Frederiksberg Runddel (1938)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Alleghegade am Kreisverkehr Frederiksberg Winter 1938 Lundgren - 91Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - - .
Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 10 am Toftegårds Plads (1932)Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 10 am Toftegårds Plads (1932)SHS Skjoldenæsholm Straßenbahnmuseum Zweistöckiger ehemaliger Frederiksberg-Triebwagen in Begleitung eines Drehgestellzuges der Valby Skovlinie. Diese Linie verkehrte an den Sommersonntagen 1932–1935. Die zweistöckigen Straßenbahnen fuhren zum letzten Mal 1933.Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - .

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