Ryparken (Kopenhagen)
Es gibt 3 fotos aus Ryparken (Kopenhagen) und 5 Straßenbahnen in Richtung auf Ryparken (Kopenhagen) auf Straßenbahnreisen.
Kopenhagener Straßenbahnen (KS) Haltestellen
Auswählen: Åboulevard, Ålestrupvej/KB Hallen, Ålholm Plads, Axeltorv, Bispebjerg, Blågårds Plads, Blegdamsvej, Bodenhoffs Plads, Brønshøj, Christiansborg Slotsplads, Dalgas Boulevard, Degnemose Allé, Dyrehaven, Dyrskuepladsen Bellahøj, Emdrupvej, Femvejen, Formosavej, Frederiksberg Runddel, Frederiksholm Sydhavns Plads, Frederiksvej, Frihedsstøtten, Fuglebakken, Gammel Torv, Hans Knudsens Plads, Hellerup, Holmbladsgade, Hovedbanegård, Husum, Kammasvej, Klampenborg, Kongens Nytorv, Lille Vibenshus, Mozarts Plads, Nordre Fasanvej, Nørre Farimagsgade, Nørrebro, Nørrebro Station, Nyelandsplads, Øresundsvej, Østerport Station, Polititorvet, Rathausplatz, Ryparken, Sjællandsgade, Slotskroen, Strandboulevarden, Studiestræde, Sundby, Sundby Hospital, Sundbyvester Plads, Svanemøllen, Taksigelseskirken, Toftegårds Plads, Trianglen, Trommesalen, Valby (Skellet), Vanløse, Vanløse, Ved Langebro und Vibenshus Runddel.
Kopenhagener Straßenbahnen (KS) Depot
Auswählen: Allégade, Århusgade, Die alte Valby-Depot, Enghavevej, Nørrebro Remise/Nørrebrohallen und Sporvejenes Hovedværksted.
Fotos und Videos aus Ryparken (Kopenhagen)
Letzte Straßenbahn. Gunnar Lemvigh mit Emsemble. Kopenhagen (1941)Die letzte Straßenbahn ist eine dänische Comedy -Platte, die sich über die überfüllten Straßenbahnen lustig macht, die kurz nach Mitternacht während des Zweiten Weltkriegs in Dänemark zum letzten Mal lief. Gunnar Lemvigh (1909-1979) war ein dänischer Sänger, Comedian und Filmschauspieler. Er trat zwischen 1939 und 1977 in 52 Filmen auf. In den 1940er Jahren verzeichnete er mehrere Rekorde von 78 U / min. Aage Juhl Thomsen (1899-1979), eine beliebte dänische Bandleiterin, war Ende der 1920er und 1930er Jahre auch einer der Pioniere des dänischen Jazz.
Kopenhagener Transport damals und heute (1899-2016)Ein Kopenhagen-Mix aus modernen Straßenansichten und Dito-Bussen mit Bildern des ehemaligen Straßenbahnsystems an denselben Standorten.
Standort auf einer Karte
Straßenbahnen in Richtung auf Ryparken (Kopenhagen)
Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 6 mit Triebwagen 587 am Vibenshus Runddel (1969)Straßenbahnmuseum, Skjoldenæsholm
Kopenhagener Straßenbahnen, Drehgestelltriebwagen Nr. 587 (KS-Hauptwerkstatt 1939) mit zugehörigem Beiwagen als Linie 6 auf der Øster Allé am Vibenshus Runddel am 27. März 1969. Dieser, ein weiterer Triebwagen und zwei Drehgestelltriebwagen sind heute Eigentum der Straßenbahnhistorischen Gesellschaft.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - .
Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 6 mit Gelenkwagen 815 auf Bredgade (1967-1969)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Gelenkwagen Nr. 815 (DÜWAG 1960) in der Bredgade an der Dronningens Tværgade Ende der 1960er Jahre.
Die Nr. 815 wurde 1969 nach Alexandria in Ägypten verkauft, wo sie bis zu ihrer erfolgreichen Rückführung im Jahr 2001 im Einsatz war. Die Nr. 890 ging an das Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - - .
Meistgesehene Foto - Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 10 mit Triebwagen 300 auf Kongens Nytorv (1966)Das Eisenbahnmuseum Skjoldnæsholm Kongens Nytorv, Frühjahr 1966. KS-Motorfahrzeug-Nr. 300 (DKS-Hauptwerkstatt 1910) biegt vor dem Royal Theatre ab. Die alten Wagen wurden Ende April 1966 außer Betrieb genommen.
Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 1 mit Triebwagen 234 auf Vindebrogade (1965)Zwei alte Eisenbahnwaggons treffen am 8. April 1965 in Højbro aufeinander, im Hintergrund die St.-Nikolaj-Kirche.Von Henrik Boye, HT museum, Per Bech Petersen - .
Postkarte: Kopenhagen Nachtlinie C auf Rådhuspladsen (1956)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Lundgren -95
Rathausplatz, 1956. Aufgrund des Benzinstreiks im März/April 1956 wurden die Ein-Mann-Busse der Nachtlinie C durch Straßenbahnen der Linie 6 ersetzt, die ohne Linienschilder fuhren.Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - .