STRAßENBAHNREISEN

Heinrichstraße (Gera)

Es gibt 17 Fotos aus Heinrichstraße (Gera) auf Straßenbahnreisen.

Geraer Verkehrsbetrieb (GVB) Haltestellen

Auswählen: An der Spielwiese, Bahnhof Zwötzen, Bieblach-Ost, Heinrichstraße, Lusan/Zeulsdorf, Oststraße, Otto Dix, Sorge/Markt, Untermhaus und Zwötzen.

Fotos und Videos aus Heinrichstraße (Gera)

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Straßenbahn in Gera (2021)
12:47
Straßenbahn in Gera (2021)Ich erinnere mich noch wie die Bahne die Wiesenstrasse "runter gehüpft" ist bei dickem Verkehr.Von Hunde - .
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Straßenbahn Gera (2015)
5:23
Straßenbahn Gera (2015)Gera besitzt die zweitälteste elektrische Straßenbahn Deutschlands und sie wurde am 22 Februar 1892 eröffnet. Die GVB besitzt 3 Linien die von 12 NGT8G, 6 KTNF8 und 28 KT4D bedient werden. Aktuell befinden sich die Geraer Verkehrsbetriebe in einem Insolvenzverfahren. ??? Gera has the second oldest electric tram in Germany and it was opened on 22 February 1892nd The GVB has 3 lines which are served by 12 NGT8G, 6 and 28 KT4D KTNF8. Currently there are the Geraer transport companies in an insolvency proceeding.Von Straßen-und Eisenbahn Deutschland - .
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Geraer Straßenbahn (2014)
14:55
Geraer Straßenbahn (2014)Straßenbahn auf der Linie 3 und Linie 1. Bereich Lusan und Zentrum. Wagentyp: KT4DMC, KTNF8+KT4DMC und NGT8G.Von Tatra477 & Tram-MD - .
Gera Straßenbahnlinie 3 mit Gelenkwagen 311 am Heinrichstraße (2014)Gera Straßenbahnlinie 3 mit Gelenkwagen 311 am Heinrichstraße (2014)Von Henrik Boye.
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Gera Straßenbahnlinie 3 mit Gelenkwagen 351 am Heinrichstraße (2014)Gera Straßenbahnlinie 3 mit Gelenkwagen 351 am Heinrichstraße (2014)Von Henrik Boye.
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Führerstandsmitfahrt Geraer Straßenbahn - Linie 1 (2013)
20:28
Führerstandsmitfahrt Geraer Straßenbahn - Linie 1 (2013)Führerstandsmitfahrt der Geraer Straßenbahn mit einem KT4DMC (303/304) auf der Stadtbahnlinie 1.Von Sinusläufer - .
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Doku OnTour Straßenbahn Gera (2013)
35:07
Doku OnTour Straßenbahn Gera (2013)Begleiten Sie uns auf einer 35-minütigen Fahrt mit der Geraer Straßenbahn. Die GVB betreibt drei Linien in Thüringens drittgrößter Stadt. Zum Einsatz kommen sowohl Tatra-Fahrzeuge von CKD als auch Niederflurstraßenbahnen von Alstom. Neben der Stammlinie 3, die im Fünf-Minuten-Takt den Nordosten und Südwesten verbindet, gibt es die beiden Ergänzungslinien 1 und 2. Im Depot finden Sie einige ganz besondere Fahrzeuge, die Sie hier normalerweise nicht erwarten würden… Das NVP-Team begrüßt Sie herzlich zu unserem Bericht über den Geraer On-Tour-Betrieb. Wir befinden uns an der Haltestelle Heinrichstraße, dem zentralen Knotenpunkt des GVB-Netzes. Doch zunächst verschaffen wir uns einen Überblick über das gesamte Geraer Netz. Die Linie 1 verbindet die Stadtteile Unterm Haus und Zwozen in 10 Minuten und hält dabei an 13 Haltestellen auf einer 20-minütigen Strecke. Üblicherweise kommen hier ausschließlich Niederflurfahrzeuge des Typs NGT8G zum Einsatz. Die Linie 2 hält jedoch nicht an der Heinrichstraße und verkehrt ausschließlich im südlichen Teil der Stadt. Sie verbindet Loser, Zeulsdorf und Zwozen Bahnhof in 30 Minuten mit einer einzigen Fahrt und benötigt 10 Minuten zu ihren neuen Haltestellen. Die Haltestelle Fußbrücke hat Anschluss an die Linie 3, die Richtung Innenstadt fährt. Die Linie 3, nicht nur die längste, sondern auch die am häufigsten verkehrende Strecke im GVB-Netz, verbindet Biblach Ost im Norden mit Zielen im 5-Minuten-Takt. Lusan hat 25 Haltestellen und eine Fahrzeit von 34 Minuten. In Lusan Brüte wird der 5-Minuten-Takt unterbrochen, sodass nur noch jede zweite Linie nach Zollsdorf fährt. Dies ist auch die einzige Linie, auf der noch die Tatra-Straßenbahnen im Einsatz sind, wie wir später sehen werden. Sie können unseren aktuellen Standort jederzeit anhand der auf unserer Seite angezeigten Perlenkette verfolgen. Hier sehen Sie den GVB-Schienenschleifwagen, der besonders im Winter im Netz häufig anzutreffen ist. Kurz nach der Abfahrt Heinrichstraße passiert die Linie 3 auf dem Weg zum Sorgemarkt ein Gebäude. Ungewöhnlicherweise besteht der Tunnel aus zwei aufeinanderfolgenden Röhren, die durch eine Fußgängerzone und einen Fußgängerübergang getrennt sind. Fußgänger haben keine Möglichkeit, das Gebäude zu überqueren – sie müssen durch die Fußgängerzone um das Gebäude herumgehen. Wir befinden uns an diesem Fußgängerübergang zwischen den Tunneln. Die Ampel am Ende des Tunnels ist die Heinrichstraße. Der Sorgemarkt hat seinen Namen von der nahegelegenen Einkaufsstraße, grenzt allerdings nicht an die Straßenbahntrasse, sondern liegt hier hinter den Häusern. Von dort aus kann man auch mit der Straßenbahn fahren – die Altstadt und das Rathaus sind über einen kurzen Fußweg erreichbar. Wir befinden uns nun zwischen der Haltestelle „Sorgarkt“ und der nächsten, „Leipziger Straße“. Hier verlässt die Linie 3 den Hinterhof und überquert bald das nördliche Ende der Fußgängerzone. Von der Leipziger Straße fahren wir Richtung Berufsakademie. Die nächste Haltestelle ist „Straß über ja Kön wir auchchäiter“, gefolgt von „Berufslichkeit z.“ [Beifall] Wir haben nun ein gutes Stück der Linie 3 zurückgelegt und erreichen den südlichen Abschnitt an der Haltestelle „Fehrbrücke“. Hier trifft die Linie 3 auf die Linie 2, die nur Richtung Süden verkehrt. Die Weichen rechts führen zum Depot und werden im Normalbetrieb nicht benutzt. Von der Fußgängerbrücke, die der Haltestelle ihren Namen gibt, hat man einen guten Überblick. Auf geht’s da hoch! Die Strecke führt weiter nach Lusan über Laune Brüte und schließlich nach Zeulsdorf. Von dort aus sieht man wieder den Bahnhof Gleisdreieck. Die geradeaus führende Strecke gehört der Linie 2. Unser Bild des Monats April entsteht gerade – wir befinden uns an der Haltestelle bzw. Schleife Lusan Brüte. Wie bereits erwähnt, wird hier die 5-Minuten-Pause der Linie 3 unterbrochen. Bis vor einigen Jahren endete auch die Linie 2 an dieser Schleife, doch steigende Fahrgastzahlen führten dazu, dass ihre Strecke weiter bis nach Zollsdorf verlängert wurde. An den meisten Schleifen haben die Fahrer meist nur eine Pause, und es verkehrt nur ein Zug in der Schleife, sodass wenig Puffer bleibt. Jetzt befinden wir uns an der südlichen Endstation von Lusan Zeulsdorf – die Haltestellen liegen etwas weiter vorne, und die eigentliche Schleife beginnt nur wenige Meter dahinter. [Beifall] Hier sehen wir ein Fahrzeug der Linie 2, die als einzige den ganzen Tag allein diese Strecke befährt. Von Zollsdorf aus fahren wir mit nach Lusan Laune. Endstation, nächste Haltestelle: Relle nach a rerß nächste halstellea lau ST. Ich verschwinde. Wir sind jetzt am GVB Betriebshof auf die Linie 2 umgestiegen. Hier sehen wir einen alten Bekannten – den Schienenschleifer.Von nahverkehrsportal - .
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Straßenbahn Gera, Niederflurgelenktriebwagen (2011)
6:01
Straßenbahn Gera, Niederflurgelenktriebwagen (2011)Straßenbahnansichten im Oktober 2011.Von Mahufi11 - .
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Die Strassenbahn in Gera (2011)
7:37
Die Strassenbahn in Gera (2011)Die Wiesestraße war gesperrt und der Verkehr war geteilt.Von EEPSpieler - .
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Straßenbahn Gera - Impressionen (2010)
12:14
Straßenbahn Gera - Impressionen (2010)Zusammenschnitt verschiedener Videos von der Geraer Straßenbahn.Von 777whitestone - .
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Straßenbahnen Gera (2010)
6:00
Straßenbahnen Gera (2010)Ein Trailer für http://www.pmpfilms.com/index.html, die weltweit größte Auswahl an Transportfilmen. Einkaufen, Links und Liste finden Sie auf der Website.Von DaveSpencer32 - .
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Fahrerkabinenmitfahrt Linie 1 - Gera und seine Straßenbahn (2009)
40:54
Fahrerkabinenmitfahrt Linie 1 - Gera und seine Straßenbahn (2009)Auch kostenlos für Blu-ray Disc. Mehr Informationen dazu unter http://peter-ruppert.de/html/heim.html Gera und seine Straßenbahn. Fahrerkabinenmitfahrt mit der Linie 1. Die Haltestellen für eine direkte Anfahrt: 0:55 Untermhaus. 1:50 Ernststraße. 3:05 Friedrich-Naumann-Platz. 4:45 Otto Dix. 6:15 Hauptbahnhof/Theater. 7:55 Puschkinplatz. 10:15 Heinrichstraße. 13:00 Schmelzhüttenstraße. 14:15 Erfurtstraße. 16:10 Wintergarten. 17:45 Pforten. 19:05 Lasurstraße. 21:20 Zwötzen. 22:40 Lasurstraße. 24:00 Pforten. 25:45 Wintergarten. 27:30 Erfurtstraße. 28:25 Schmelzhüttenstraße. 31:20 Heinrichstraße. 33:05 Puschkinplatz. 35:30 Hauptbahnhof/Theater. 37:05 Otto Dix. 38:30 Friedrich-Naumann-Platz. 39:50 Ernststraße.Von Vakuumverduenner - - .
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Fahrerkabinenmitfahrt Linie 2 - Gera und seine Straßenbahn (2009)
17:54
Fahrerkabinenmitfahrt Linie 2 - Gera und seine Straßenbahn (2009)Gera und seine Straßenbahn - Fahrerkabinenmitfahrt mit der Linie 2. Die Haltestellen für eine direkte Anfahrt: 2:15 Betriebshof GVB 3:20 Gleisdreieck Lusan 4:10 Fußgängerbrücke 6:15 Lusan/Laune 7:15 Zeulenrodaer Straße 8:40 Lusan/Brüte 10:25 Lusan/Brüte 11:40 Zeulenrodaer Straße 12:55 Lusan/Laune 14:40 Fußgängerbrücke 15:25 Gleisdreieck Lusan 16:25 Betriebshof GVBVon Vakuumverduenner - .
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Fahrerkabinenmitfahrt Linie 3 - Teil 1/2 - Gera und seine Straßenbahn (2009)
35:13
Fahrerkabinenmitfahrt Linie 3 - Teil 1/2 - Gera und seine Straßenbahn (2009)Auch kostenlos für Blu-ray Disc. Mehr Informationen dazu unter www.peter-ruppert.de Die Haltestellen für eine direkte Anfahrt: 1:45 Bieblach Ost 2:50 Ernst-Abbe-Straße 3:50 Hilde-Coppi-Straße 5:10 Heidecksburgstraße 7:35 Berufsakademie 8:45 Tinz 9:50 Grüner Weg 11:05 Straße des Bergmanns 12:40 Herderstraße 13:40 Friedrich-Engels-Straße 15:05 Leipziger Straße 16:40 Sorge/Markt 19:15 Heinrichstraße 20:45 Park der Jugend 22:05 An der Spielwiese 23:25 Oststraße 24:35 Südfriedhof 25:40 Schenkendorfstraße 27:00 Keplerstraße 28:45 Fußgängerbrücke 30:20 Lusan/Laune 31:25 Zeulenrodaer Straße 32:45 Brüte 34:05 Bruno-Brause-StraßeVon Vakuumverduenner - .
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Postkarte: Gera Triebwagen 29nah Heinrichstraße (2005)Postkarte: Gera Triebwagen 29nah Heinrichstraße (2005)1905-2005 100 Jahre Triebwagen 29 Schülerstraße 1963 als Triebwagen Nr. 25 in Plauen Seit 1967 als Triebwagen Nr. 29 in Gera gvb Geraer Verkehrsbetrieb GmbH Ein Unternehmen der Stadtwerke Gera AG 100 Jahre historischer Trriebwagen Nr. 29 Typ MAN, Baujahr 1905 Sitzplätze 16 Stehplätze 20 im Linienbetrieb in Plaun 1905-66 als historische Straßenbahn in Gera seit 1967Von Geraer Verkehrsbetrieb (GVB), Henrik Boye, Klaus Reichenbach - .
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Gera Zusätzliche Linie 2 mit Gelenkwagen 321 auf Heinrichstraße (1990)Gera Zusätzliche Linie 2 mit Gelenkwagen 321 auf Heinrichstraße (1990)(Straße der Republik) Interhotel GeraVon Henrik Boye - .
Gera Zusätzliche Linie 2 mit Gelenkwagen 338 am Heinrichstraße (1990)Gera Zusätzliche Linie 2 mit Gelenkwagen 338 am Heinrichstraße (1990)Von Henrik Boye.
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