"In fast allen Städten Frankreichs, mit Ausnahme von Lille, Saint-Etienne und Marseille, wurde die Straßenbahn auf dem Altar der Ära der Automobilmobilität geopfert. Sie galt als veraltet, klapprig und vor allem als Hindernis für die Entwicklung des Automobils. Auch die industrielle Entwicklung in Frankreich und das Verschwinden der Produktion von Schienenfahrzeugen ab Ende der 1930er Jahre führten zur Niederlage der Straßenbahn"
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"Als einzige französische Stadt, die seit jeher eine Straßenbahnlinie im Stadtzentrum unterhielt, musste Saint-Etienne ein städtisches Verkehrsmuseum einrichten."
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