Tours Straßenbahnlinie A: Vaucanson - Lycée Jean Monnet

Stadt: Tours (Frankreich).
Streckenlänge: 14,8 km.
Fahrzeit: 49 min.

Spurweite: 1435 mm (Normalspur).
Eröffnet: 31. August 2013.

Haltestellen

Vaucanson → Lycée Jean Monnet.

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Fotos und Videos der Tours Straßenbahnlinie A: Vaucanson - Lycée Jean Monnet

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Neues Video - hinzugefügt 17. September 2025
Straßenbahnen im Zentrum von Tours, Frankreich (2024)Die Straßenbahn von Tours ist ein Verkehrssystem der Stadt Tours im Département Indre-et-Loire in der Region Centre-Val de Loire. Sie wurde am 31. August 2013 eröffnet, ist fast 15 Kilometer lang und verfügt über 29 Haltestellen. Die Straßenbahnlinie A verbindet wichtige Stadtteile, darunter auch den Bahnhof Tours. Zwischen 2009 und 2010 kam es zu Diskussionen über die Installation von Oberleitungen im Stadtzentrum. Letztendlich entschied man sich für eine Bodenstromversorgung für den Abschnitt zwischen dem Bahnhof und der Place Choiseul, außerhalb des Schutz- und Verbesserungsplans (PSMV).

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Linie A: Straßenbahn Tours (2025)Der Großraum Tours verfügt über ein eingleisiges Straßenbahnnetz.Von Le Ferrovipathe Francilien - 6. Februar 2025.

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Hinter den Kulissen der Straßenbahn von Tours, Teil 4/4 (2019)Wir gewähren Ihnen einen Blick hinter die Kulissen der Straßenbahn von Tours. Sie gilt als eine der schönsten der Welt und wird von den Einwohnern von Tours hoch gelobt. In dieser vierten Folge besuchen wir die zentrale Leitstelle des Fil Bleu-Netzes. Von dort aus wird der gesamte Verkehr im Bus- und Straßenbahnnetz überwacht. Hier verfolgen wir den Verkehr in Echtzeit – eine Serie von Dominique Pouget, Cyrille Deville und Gilles Engels. Straßenbahnen und Busse werden auf einem großen Bildschirm in der zentralen Leitstelle in Tours-Nord angezeigt, einer 12 m² großen Videowand fast ohne Kameras. Sie wird von zwei Lotsen überwacht: einem für die Busse und einem für die Straßenbahn, die den Verkehr in Echtzeit verfolgen. Dies spielt insbesondere für die Straßenbahn eine entscheidende Rolle. Die Züge müssen in Spitzenzeiten in einem Karussell hintereinander und in regelmäßigen Abständen fahren. Wir kündigen an, dass alle 6 bis 8 Minuten ein Zug abfährt. Wir müssen diesen Fahrplan einhalten. Wenn ein Zug eine Minute zu früh vorbeifährt, verpassen wir die Fahrgäste, die wir 5 oder 7 Minuten früher hätten mitnehmen sollen. Das Risiko besteht darin, dass AS Rom wie die Profis in Rückstand gerät und die erwarteten Fahrgäste Verspätung haben. Dann vergrößert sich der Abstand zwischen den beiden Zügen, sodass nicht alle 6 bis 10 Minuten ein Zug fährt. Deshalb gehen wir mit unserem Betrieb vorsichtig um. Frankreich macht Fortschritte; wir kommen damit klar. Die Fahrer haben ständig das Tempo gedrosselt, aber das ist jetzt nicht mehr der Fall. Ihr Status in unserem Netz macht es jedoch unmöglich; eine dreiminütige Verspätung könnte die Straßenbahn zum Stillstand bringen, da der vorherige Bus ein Problem mit der Behindertenrampe der Linie 53 hat. Sie werden etwas länger am Bahnhof Tours bleiben, denn es wäre eine Tragödie, wenn Sie hinter dem Bus feststecken, der Jaurès verlässt. Er ist gerade in Jaurès abgefahren, wo Sie für 3,50 ein Taxi nehmen können; Sie fahren um 4:30 Uhr ab. Bitte kommen Sie zu spät. Diese beiden letztgenannten Kontrolleure sowie Nassim, ein dritter Mitarbeiter des Kontroll- und Informationspostens, sind sehr aufmerksam. Nassim informiert Reisende und Abonnenten in Echtzeit, zunächst über den Twitter-Account von Fil Bleu. Zuerst habe ich einen Tweet gepostet, in dem ich alle unsere Abonnenten darüber informiert habe, dass die Straßenbahnlinie seit 15:55 Uhr unterbrochen ist. Mit denselben Informationen habe ich an den Fahrgastinformationsterminals an den Straßenbahnhaltestellen darauf hingewiesen, dass die Straßenbahnlinie aufgrund eines Vorfalls unterbrochen ist. Dabei erscheinen visuelle Warnungen auf den Displays jeder Station und akustische Durchsagen in den Zügen, die wir entsprechend anpassen, je nachdem, ob es sich um eine Panne, einen Unfall oder Verspätungen aufgrund von Verkehr oder anderen Problemen handelt. Darüber hinaus berichtet Nassima viermal täglich über die Verkehrslage auf France Bleu Touraine und managt dabei während der Hauptverkehrszeiten 160 Busse und 18 bis 19 Züge gleichzeitig. Dieses Verkehrsaufkommen wird mit der Eröffnung der zweiten Straßenbahnlinie von Tours Métropole Val de Loire bis 2025 voraussichtlich deutlich zunehmen.Von France 3 Centre-Val de Loire - 7. Februar 2019.

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