Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan: Solna station - Sickla

1. Januar 2000 - 13. Dezember 2020: Stockholm Straßenbahnlinie 22 Tvärbanan.

Stadt: Stockholm (Schweden).
Gesamtstreckenlänge: 18,9 km.
Fahrzeit: 54 min.

Spurweite: 1435 mm (Normalspur).
Eröffnet: 1. Januar 2000.

Haltestellen

Solna station → Sickla → Gröndal → Årstafältet → Trekanten → Årstaberg → Gullmarsplan → Sickla udde → Linde → Alvik → Globen → Norra Ulvsunda → Sundbybergs Centrum.

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Fotos und Videos der Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan: Solna station - Sickla

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Straßenbahnen in Stockholm (2025)Von Morten Larsen.
19. Juni 2025.

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Tvärbanan an der zukünftigen Abzweigung in Richtung Kista und Helenelund (2020)Die Querlinie nördlich zwischen Norra Ulvsunda und Karlsbodavägen.Von Spår - 29. Januar 2020.

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10 Fragen zur Tvärbanan - Wie gut kennen Sie sich mit der Stockholmer Straßenbahn aus? (2019)Begleiten Sie Stockholm Life an Bord der Tvärbanan. Wir fahren mit einem echten Fahrer, der 10 Fragen zu Arbeit, Alltag und Straßenbahn beantwortet. 🚋✨ Wie ist es, in Stockholm Straßenbahn zu fahren? Was passiert, wenn man zu schnell fährt? Und welche Strecke ist am schönsten? Unser Fahrer gibt ehrliche Antworten, interessante Einblicke und verrät Geheimnisse aus der Fahrerkabine! 📌 In diesem Video erhalten Sie: 10 Fragen und Antworten einer erfahrenen Straßenbahnfahrerin Hinter den Kulissen der Tvärbanan. Wissenswertes über Stockholms öffentliche Verkehrsmittel. Eine einzigartige Fahrt durch die Stadt vom Fahrersitz aus 🔔 Abonnieren Sie Stockholm Life für weitere Berichte und Treffen mit den Menschen hinter dem Puls der Hauptstadt. Tvärbanan, Stockholmer Straßenbahn, SL-Fahrer, Straßenbahnfahrerin, Fahrerin, Stockholmer Leben, öffentlicher Nahverkehr Stockholm, Blick hinter die Kulissen SL, 10 Fragen, Wie ist es, Straßenbahn zu fahren, Tvärbanan Stockholm, SL-Jobs, Frauen im öffentlichen Nahverkehr.Von Stockholm Life - 17. November 2019.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 405 am Linde (2019)Von Michael Olsen.
7. April 2019.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 460 am Årstaberg (2019)Von Michael Olsen.
7. April 2019.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 413 am Årstaberg (2019)Von Michael Olsen.
6. April 2019.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 404 am Årstaberg (2019)Von Michael Olsen.
5. April 2019.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 409 am Årstaberg (2019)Von Michael Olsen.
4. April 2019.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 411 am Årstaberg (2019)Von Michael Olsen.
4. April 2019.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 464 am Gullmarsplan (2019)Von Michael Olsen.
4. April 2019.

14:35

Schweden, Stockholm, Straßenbahnnachtfahrt von Alvik nach Liljeholmen (2018)- aufgenommen mit Sony a7III (Firmware 1.01), SLR Magic 18mm F2.8 CINE, Pilotfly Adventurer, Sony ECM-XYST1MVon Anton V. - Juli 2018.

12:02

Schweden, Stockholm, Straßenbahnfahrt von Liljeholmen nach Stora Essingen (2018)Straßenbahnfahrt 1:26 - Aufgenommen mit Sony a7III (Firmware 1.01), SLR Magic 18mm F2.8 CINE, Pilotfly Adventurer, Pilotfly ZA-1, Sony ECM-XYST1M.Von Anton V. - Juni 2018.

17:11

Schweden, Stockholm, Straßenbahnfahrt von Alvik zum Bahnhof Årstaberg (2018)Aufgenommen mit Sony a6500 (Firmware 1.05), Samyang 12mm T2.2 CINE, Zhiyun Crane v1.0 (Firmware v1.60), Sony ECM-XYST1M.Von Anton V. - 8. Mai 2018.

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Der Bahnhof und die Haltestelle Årstaberg (J) + (L) (2017)Der Film beginnt mit einigen Nahverkehrszügen, die am Bahnhof Årstaberg gefilmt wurden. Dann sehen wir einen Teil des Bahnhofs und fahren dann mit Straßenbahnen auf der Tvärbanan weiter, gefilmt an der Haltestelle Årstaberg.Von Mats Ormhed - 1. Dezember 2017.

17:23

Tvärbanan Solna-Sundbyberg (2017)Wir fahren mit der Tvärbanan vom Bahnhof Solna ins Zentrum von Sundbyberg. Wir schauen uns auch die Stationen entlang der Strecke und die Straßenbahnen an, die an verschiedenen Orten entlang der Strecke vorbeifahren. Es sind auch einige Filme enthalten, die Straßenbahnen zeigen, die in die andere Richtung (in Richtung Bahnhof Solna) fahren. Die Querlinie, der Abschnitt Alvik-Solna-Zentrum, wurde 2013 eröffnet. Der Abschnitt Solna-Zentrum-Solna-Bahnhof wurde 2014 eröffnet. Als nächstes Solna Centrum mit Zugang zur blauen U-Bahnlinie und zu Bussen. Als nächstes kommt der Solna Business Park. Dann Sundbybergs Centrum mit Anschluss an die blaue U-Bahnlinie, Pendlerzüge und Busse.Von Mats Ormhed - 9. November 2017.

2:40

Sickla udde zur Sickla (2017)Blick von der Sneak Preview am 1. Oktober 2017.Von AmpereSthlm - 1. Oktober 2017.

13:30

Schweden, Stockholm, Straßenbahnfahrt vom Bahnhof Solna zum Solna Centrum (2017)Aufgenommen mit Sony a6500 (Firmware 1.04), Sony SEL1018, Zhiyun Crane v1.0 (Firmware v1.60), Sony ECM-XYST1MVon Anton V. - 24. September 2017.

1:27

A35 Tvärbanan Liljeholmen söderut (2017)Schön mit A35. Es gibt eine neue U-Bahn namens C30, die genauso aussieht wie die Pendlerzüge X60 und X60B, die auch die gleiche Stimme wie A35 haben.Von Per-Erik Selking Spårvägen - 14. März 2017.

1:08

Straßenbahnen auf der Tvärbanan bei Årstaberg (2016)SL A32 Tvärbanatåg Straßenbahnen auf der Tvärbanan in Stockholm.Von Jeffs Tågtripp - 23. Oktober 2016.

8:48

B02 Cross-Track-Pika (2016)Von Jyrki Längman.
16. März 2016.

5:17

Alvik Station Tvärbanan (2016)Bahnhof Alvik der Tvärbanan-Linie in Stockholm.Von Jeffs Tågtripp - 18. Februar 2016.

4:08

Globen Station Tvärbanan (2014)Globen Station Tvärbanan Straßenbahntyp A32. Der Bahnhof wurde 1999 eröffnet.Von Jeffs Tågtripp - 28. November 2014.

1:20

Bahnhof Solna-Solna C-Verkehrsknotenpunkt (2014)Eine kurze Fahrt zwischen Tvärbanans neuestem Bahnhof Solna und Solna Centrum.Von R.K.M.A - 19. August 2014.

10:27

Nördliche Tvärbanan (2014)Von MrCarltram.
2. Januar 2014.

5:09

Tvärbanan Alvik - Solna C (2013)Am 28. Oktober startete die neue Niederlassung von Alvik-Solna C, allerdings nicht ohne einige Verwirrung. In den ersten zwei Wochen gab es jeden Tag etwas Verwirrung. Jetzt (4 Wochen später) scheint es jedoch einigermaßen zu funktionieren.Von R.K.M.A - 24. November 2013.

1:30

Straßenbahn SL A32 Tvärbanan in Årstaberg (2013)Straßenbahn SL A32 Tvärbanan in Årstaberg.Von Jeffs Tågtripp - 1. November 2013.

4:33

SL Straßenbahn Tvärbanan rund um Sundbybergs Centrum, Stockholm, Schweden (2013)Mir kommt es so vor, als wären die neuen CAF-Straßenbahnen etwas lauter als die älteren. Oder bilde ich mir das nur ein?Von LeifSpangberg - November 2013.

3:37

SL Tram Tvärbanan, Alviks strand, Stockholm (2013)Tvärbanan (Kreuzungslinie) ist eine Straßenbahnlinie zwischen Alvik und Sickla Udde, die die westlichen und südöstlichen Vororte Stockholms verbindet. Die Strecke ist 11,5 Kilometer lang und zweigleisig. Weitere Erweiterungen sind im Bau und geplant. Die Straßenbahnen sind vom Typ Bombardier Flexity Swift der Klasse A32. 6-achsige, doppelseitige Gelenktriebwagen mit teilweiser Niederflurausführung.Von LeifSpangberg - 10. April 2013.

4:08

SL Straßenbahn Tvärbanan, Gröndal, Stockholm (2013)Tvärbanan, Crossways-Linie, ist eine Straßenbahnlinie zwischen Alvik und Sickla Udde, von den westlichen zu den südöstlichen Vororten in Stockholm, Schweden. Die Linie ist 11,5 Kilometer lang und komplett zweigleisig. Weitere Erweiterungen sind im Bau und geplant. Die Straßenbahnen sind Klasse A32, Typ Bombardier Flexity Swift. 6-achsiger Gelenk-Doppelendtriebwagen mit teilweisem Niederflur.Von LeifSpangberg - 6. April 2013.

3:34

SL Tram Tvärbanan, Triangle, Stockholm (2013)Tvärbanan, Crossways-Linie, ist eine Straßenbahnlinie zwischen Alvik und Sickla Udde, von den westlichen zu den südöstlichen Vororten in Stockholm, Schweden. Die Linie ist 11,5 Kilometer lang und komplett zweigleisig. Weitere Erweiterungen sind im Bau und geplant. Die Straßenbahnen sind Klasse A32, Typ Bombardier Flexity Swift. 6-achsiger Gelenk-Doppelendtriebwagen mit teilweisem Niederflur.Von LeifSpangberg - 6. April 2013.

1:15

Tvärbanan Norr, Solna Zentrum - Bahnhof Solna (2012)Der Film zeigt die Gleisverlegung von Tvärbanan zwischen dem Zentrum von Solna und dem Bahnhof von Solna. Auf diesem Teil wird Solnagrenen unter Solnavägen, Frösundaleden und Hagalundsgatan hindurchfahren. Hier bauen wir eine Mulde, zwei Tunnel und eine Haltestelle.Von Solnagrenen - 27. September 2012.

2:48

Carl Henrik fährt Tvärbana (2012)Metro hat mit Carl Henrik Linder eine Probefahrt mit der Tvärbana gemacht. Wir testen hier gerade die neue Tvärbana. Das bedeutet, dass alle, die von Arvika nach Solna fahren, nicht mehr in die Stadt umsteigen müssen. Das ist besonders vorteilhaft bei Straßenbahnen wie diesen, die über eine gute Kapazität verfügen und Autofahrer für den öffentlichen Nahverkehr begeistern. Dank ihrer Streckeneffizienz ist die Tvärbana ein hervorragendes Verkehrsmittel. Sie schließt die Kapazitätslücke zwischen Bussen und U-Bahnen. Deshalb wird die Tvärbana ausgebaut, insbesondere dort, wo die Straßenbahn am nützlichsten ist, wie zum Beispiel in der Innenstadt. Außerdem ist der Bau einer Straße von Ropsten nach Djurgårdsbron geplant, die das bestehende Straßenbahnsystem anbindet und dem neuen Stadtteil Norra Djurgårdsstaden zugutekommt. Die Straßenbahn wird dieses neue Wohngebiet nun von Anfang an erreichen. Seit den 1960er Jahren hat sich der Trend umgekehrt; damals wurden Straßenbahnen stillgelegt, jetzt werden sie aber wieder aufgebaut, und das Interesse an ihnen ist groß. Die Entwicklung dieser Systeme braucht Zeit, aber es gibt Fortschritte, und es besteht der klare Wunsch, weiterzumachen. In Europa scheint das gut zu funktionieren, wo fast monatlich neue Systeme eingeweiht werden, die die Fahrgasterwartungen oft um über 20 % übertreffen. Das ist einer der Gründe, warum die Straßenbahn eine viel bessere Option ist als Bus oder U-Bahn. Welches Gleis? Gleis sieben. Wie viele Testfahrten haben Sie gemacht? Etwa zehnmal. Okay. Wir fahren jetzt bis ins Stadtzentrum. Ja, und jetzt ist es kürzer.Von MetroSverige - 16. August 2012.

24:40

Tvärbanan Stockholm Neuer und besserer Film (2012)Das letzte Mal, als ich Tvärbanan in Stockholm filmte, benutzte ich ein altes Handy. Diesmal benutzte ich ein Nokia n8 zum Filmen. Ich wählte fast dieselbe Route wie beim letzten Mal – dieses Mal im Abschnitt: Globen-Årstaberg-AlvikVon Bjarne - 28. Juli 2012.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 424 am Trekanten (2012)Von Henrik Boye.
10. Juli 2012.

3:32

Tvärbanan im Stockholm (2012)Die Tvärbanan auf dem Weg nach Alvik.Von pellewistrand - 11. Februar 2012.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 401 am Alvik (2011)Von Silas Boye Nissen.
24. September 2011.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 415 am Alvik (2011)Von Silas Boye Nissen.
24. September 2011.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 417 am Alvik (2011)Von Silas Boye Nissen.
24. September 2011.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 431 am Alvik (2011)Von Silas Boye Nissen.
24. September 2011.

1:09

Straßenbahnkupplung (2011)In der Endstation der Linie 22, Schweden, Stockholm, koppeln zwei Straßenbahnen. Hier sehen Sie, wie Sie die Kupplung ausrüsten und koppeln!Von X2an - 14. Mai 2011.

1:34

Straßenbahn Typ A32 Tvärbanan Stockholm (2011)A32, Buchstaben auf einem Straßenbahntyp in Stockholm. Die Wagen wurden in den Jahren 1999–2002 und 2008–2010 geliefert. Der Wagentyp heißt Flexity Swift und wird von Bombardier hergestellt.Von Jeffs Tågtripp - 18. Januar 2011.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 406 am Sickla udde (2009)Von Henrik Boye.
30. Juni 2009.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 409 am Gröndal (2009)Von Henrik Boye.
30. Juni 2009.

Tommestok von Storstockholms Lokaltrafik (SL) (2009)Tvärbanan Gekauft Spårvägsmuseet.Von Henrik Boye, Storstockholms Lokaltrafik (SL) - 30. Juni 2009.

Postkarte: Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan auf Alviksbron (2006)Tvärbanan Straßenbahn A32 auf Alviksbron Aus der Ausstellung „Stockholmsbilder“.Von Hans Ekestang, Henrik Boye, SL Stockholms Spårvägsmuseum - 2006.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 420 am Gullmarsplan (2005)Von Henrik Boye.
3. Juli 2005.

9:13

Nockebybanan + Tvärbanan Stockholm (2005)Die Nockebybanan in Stockholm hat sich aus der Straßenbahnlinie 12 entwickelt und endet heute als Zubringer zur Tunnelbana (U-Bahn) an der Station Alvik, an der auch die Stadtbahn Tvärbanan Linie 22 endet. Tvärbanan (die Querbahn) ist eine Straßenbahn in Stockholm, die im Auftrag von Storstockholms Lokaltrafik (SL) betrieben wird. Der Gleiskörper ist weitgehend von den Straßen getrennt und nur in Gröndal verläuft das Gleis in der Straße. Dies ist der Grund, warum die Tvärbana Rechtsverkehr hat, während ansonsten Schienenfahrzeuge in Schweden links fahren. Die Wagen sind vom Typ Bombardier Flexity Swift und sind als Baureihe A32 eingereiht. Jeder Wagen hat Platz für 221 Passagiere und ist mit anderen Wagen der gleichen Bauart kuppelbar. Mit dem Bau der Strecke wurde 1996 begonnen. Seit 2000 verkehrt die Tvärbana zwischen Gullmarsplan und Liljeholmen, später kamen dann die Verlängerungen von Liljeholmen nach Alvik und 2002 von Gullmarsplan nach Sickla udde hinzu. Die Tvärbana bietet heute viele Anschlüsse an andere BahnenVon VideoFolke - Mai 2005 - August 2005.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 408 am Årstafältet (2003)Von Michael Olsen.
April 2003.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 408 nahe bei Årstafältet (2003)Von Michael Olsen.
April 2003.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 408nah Årstafältet (2003)Von Michael Olsen.
April 2003.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 416 am Årstafältet (2003)Von Michael Olsen.
April 2003.

Stockholm Straßenbahnlinie 30 Tvärbanan mit Niederflurgelenkwagen 420 am Årstaberg (2003)Von Michael Olsen.
April 2003.

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