San Francisco F-Market & Wharves: Beach & Jones - 17th Street & Castro Street
In BetriebStadt: San Francisco (Vereinigte Staaten).
Gesamtstreckenlänge: 10,0 km.
Fahrzeit: 44 min.
Spurweite: 1435 mm (Normalspur).
Eröffnet: .
Stillgelegt: wegen COVID-19.
Wiedereröffnet: .
Linien in San Francisco
Linientyp Auswählen: Straßenbahnlinien, Standseilbahnn, Touristenbahnn und Veranstaltungslinien.
Touristenbahnn in San Francisco
San Francisco E-Embarcadero Steetcar: King Street & 4th Street - Railway Museum
In Betrieb
San Francisco F-Market & Wharves: Beach & Jones - 17th Street & Castro Street
In Betrieb
Haltestellen
Beach & Jones → 17th Street & Castro Street → Beach Street & Stockton Street → Market Street & Noe Street → Market Street & Battery Street → The Embarcadero & Sansome Street → The Embarcadero & Stockton Street → Don Chee Way & Steuart Street → Market Street & Kearny Street → Market Street & 4th Street → The Embarcadero & Ferry Building → Market Street & Powell Street → Jones Street & Beach Street → The Embarcadero & Bay Street → Jefferson Street & Taylor Street → Market Street & 5th Street → Market Street & Stockton Street → Market Street & Taylor Street → Market Street & 2nd Street → The Embarcadero & Washington Street → The Embarcadero & Greenwich Street → Market Street & Main Street → Market Street & Van Ness Avenue → Beach Street & Mason Street → Market Street & Larkin Street → Market Street & Buchanan Street → Railway Museum.
Linienkarte in hoher Auflösung anzeigen.
Fotos und Videos der San Francisco F-Market & Wharves: Beach & Jones - 17th Street & Castro Street
Hinzugefügt San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 228 am The Embarcadero & Ferry Building (2025)Take a cruise! 228 "Boat Tram" from Blackpool, England Learn more at streetcar.org/streetcars MUNI San Francisco Railway Museum
Hinzugefügt San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1 nahe bei The Embarcadero & Ferry Building (2025)Enter at Rear. Nowhere in Particular. Marina → Fort Mason → Chinatown → Santa Fe
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1008nah The Embarcadero & Greenwich (2024)Von Gustav Robert Boye..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 496 am The Embarcadero & Washington Street (2024)Von Gustav Robert Boye..
Kalender: San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1079nah The Embarcadero & Sansome (2023)PCC 1079, honoring Detroit, on the Embarcadero, Glen Brewer photo
November 2023
Brick has long been a common building material in Detroit, honored by PCC 1079's livery. It was also used in San Francisco for warehouses and industrial buildings. Until the 1906 earthquake, that is. But there are splendid survivors, such as One Lombard Street, built in 1901 and designed by the famed architect Willis Polk. Now offices, it's on the National Register of Historic Places.
Half a block north and 65 years earlier, the rails on this part of the Embarcadero belonged to the State Belt Railroad, which shuttled freight between ships and mainline railroads along the waterfront. Alco S-2 Switcher 22 shares a frame with the engine roundhouse (right), which is still there but now repurposed as upscale offices.
Photo from opensfhistory.org,
wnp27.3268Von Glen Brewer, Henrik Boye, San Francisco Railway Museum - .
Kalender: San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1051 am 17th & Castro (2023)PCC Streetcar 1051, honoring Harvey Milk, at the F-line Castro Terminal.
In 1978, Harvey Milk became one of America's first openly gay elected officials when he joined San Francisco's Board of Supervisors. A staunch advocate of public transit, Milk commuted daily to City Hall from the Castro in Muni PCCs, often painted in this simplified style. Assassinated in November 1978, he was honored by naming a public school and Terminal 1 at San Francisco International Airport for him, and by dedicating this streetcar to him.
Muni's PCCs had to run almost 5 years longer than planned because of delays in procuring new light-rail vehicles for the subway. Some were spiced up, but when Harvey Milk rode them, most were pretty rough-looking, regardless of their paint scheme. At the exact location above, but facing the other direction, the Baby Ten PCC has just emerged from the temporary portal of the Twin Peaks Tunnel to head downtown on the 17th Street detour.
George Locke photo, MSR ArchiveVon Adolfo Echeverry, Henrik Boye, San Francisco Railway Museum - .
Kalender: San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1056 nahe bei Don Chee Way & Steuart (2023)PCC Streetcar 1056, honoring Kansas City, turns onto Don Chee Way l Wayne Worden photo
August 2023
Building the F-line tracks and overhead was a lengthy
and involved process, requiring interaction and collaboration with other city departments, neighborhood groups and more. As Muni's lead project manager, the late Don Chee blended technical expertise, management skills, and diplomacy to get the job done. The F-line connection between the Embarcadero and Steuart Street is named Don Chee Way in his honor.
The PCC design evolved over time. After World War ll, rows of small oval shaped windows were added above the side windows, to allow standing passengers to get a glimpse outside. But the president of Kansas City Public Service, Powell Groner, hated the look of the standee windows andtiful livery decreed he would have "none of those little apertures" on his cars. So , St. Louis Car Company built him 160 PCCs without them, including KCPS 515, shown here in 1950. He'd be dismayed to see Car 1056 in his beautiful livery with those "little apertures" (the car itself came to Muni from Philadelphia).
Don Ross collectionVon Henrik Boye, San Francisco Railway Museum, Wayne Worden - .
Kalender: San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 162 auf 17th & Castro (2023)Muni-Straßenbahn Nr. 162, auch bekannt als „Eisernes Monster“, biegt in die Market Street an der Castro Street ein | Foto: Steve Ferrario
Juni 2023
Gleich nach ihrer Gründung im Jahr 1912 begann die Muni zu expandieren und kaufte 1914 125 neue Straßenbahnen von der Jewett Car Co. aus Ohio, darunter zwei, die bis heute erhalten sind: Wagen Nr. 130 in der blau-gelben Lackierung der 1940er-Jahre und dieser Wagen in der grün-cremefarbenen „Wings“-Lackierung, die er bei seiner Außerdienststellung 1958 trug. Wagen Nr. 162 wurde von der Market Street Railway erworben und vor 20 Jahren an die Muni zurückgegeben.
Wagen Nr. 162 wurde um 1940 von seiner ursprünglichen grau-roten Lackierung in Blau und Gold umlackiert und behielt diese Lackierung bis Ende der 1940er-Jahre bei. Hier ist er 1952 auf der J-Church-Linie an der Ecke Market und Geary zu sehen, zusammen mit zwei Fahrzeugen der St. Louis Car Co.: einem doppelseitigen „Torpedo“-PCC und einem Oberleitungsbus der Linie 8-Market. Die Busse der Linie 8 wurden 1995 durch Straßenbahnen der Linie F ersetzt.
MSR-ArchivVon Henrik Boye, San Francisco Railway Museum, Steve Ferrario - .
Bierdeckel von San Francisco Railway Museum (2023)Kreuzfahrt mit der Bootsstraßenbahn.Von Henrik Boye, San Francisco Railway Museum - .
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1058 am The Embarcadero & Bay (2023)Von Henrik Boye..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1076 am The Embarcadero & Ferry Building (2023)Von Henrik Boye..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1076nah Don Chee Way & Steuart (2023)Von Henrik Boye..
Kühlschrankmagnet: San Francisco Oldtimer-Straßenbahnen (2023)Printed by Lantern Press-It's all about the Image. Image #32942Von Henrik Boye, Lantern Press - .
Kugelschreiber von San Francisco Railway Museum (2023)Fisherman's Wharf mit der Milan Tram.Von Henrik Boye - .
Kalender: San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1040 am Fisherman's Wharf (2023)PCC 1040 at Fisherman's Wharf.
Almost 5,000 of these sleek streetcars were built in North America, with more in Europe. A group of private US transit company executives, known as the Presidents' Conference Committee (PPC), commissioned the original design in the mid-1930s to better compete with the automobile for riders. Muni's Car 1040, delivered in 1952, was the very last one built new.
Here's Car 1040 40 years ago, nose-to-tail with Muni PCC 1128, which had been restored to its original St. Louis livery and number (1704) for the first Trolley Festival. A few years earlier, Car 1040 had been repainted into Muni's then-new Landor livery. Soon, it would be restored to the green and cream it had worn before and has worn ever since.
Roger Fox photo, MSR ArchiveVon Henrik Boye, San Francisco Railway Museum, Wayne Worden - .
Kalender: San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1061 (2023)Museums in motion
in San Francisco
2023
Calendar
San Francisco's historic Streetcars & Cable carsVon Henrik Boye, Jon Porter, San Francisco Railway Museum - .
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1052 am Market Street & Larkin Street (2022)Von Silas Boye Nissen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1057 am Market & Powell (2019)Von Silas Boye Nissen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1055nah Market & Battery (2019)Von Silas Boye Nissen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1077 nahe bei Market & 4th (2019)Von Silas Boye Nissen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1077nah Market & Stockton (2019)Von Silas Boye Nissen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1080nah Market & Stockton (2019)Von Silas Boye Nissen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1071 am Market & Kearny (2018)Von Silas Boye Nissen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1053nah Embarcadero & Stockton (2016)Von Silas Boye Nissen..
10:19
San Francisco Cable Cars Vereinigte Staaten (2012)JAL Tabi Plus Navi http://www.jal.co.jp/tabi/
Vereinigte StaatenVon JAL - .
7:08
San Francisco, CA PCC Straßenbahnwagen (2010)Ein Blick auf die verschiedenen Straßen-, Kabel- und berühmten Trolleywagen in San Francisco, Kalifornien.Von gdg9 - .
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1062nah Market & Van Ness Avenue (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1010 am The Embarcadero & Ferry Building (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1010, die Rückseite Embarcadero & Ferry Building (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1077 am Embarcadero & Ferry Building (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 162 am The Embarcadero & Ferry Building (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1010 am The Embarcadero & Stockton (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1010nah Don Chee Way & Steuart (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1050nah The Embarcadero & Bay (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1056nah Don Chee Way & Steuart (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1057 am The Embarcadero & Sansome (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1057nah Don Chee Way & Steuart (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1057nah The Embarcadero & Bay (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1060 am Don Chee Way & Steuart (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1077 am The Embarcadero & Stockton (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1007 draußen Railway Museum (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1010nah The Embarcadero & Stockton (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1053 nahe bei Embarcadero & Stockton (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1053nah Embarcadero & Stockton (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1056 am Embarcadero & Stockton (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1076 am Don Chee Way & Steuart (2010)Von Michael Olsen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1062 am Jefferson & Taylor (2009)Von Jytte Bach Jensen..
San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 1818nah Jefferson & Taylor (2009)Von Jytte Bach Jensen..
5:45
Blackpool Boat Tram. Wagen 228 (603) in San Francisco (2007)Blackpool-Bootswagen 228, September 2007. 1934 von English Electric aus Preston für die Blackpool Corporation gebaut. 1968 in 603 umnummeriert. Ersetzte Wagen 226 als Leihgabe des California Railway Museum in Rio Vista und verließ Großbritannien 1985. Dies war die zweite Reise des 228 in die USA, da er während der Zweihundertjahrfeier in Philadelphia (als 603) eingesetzt wurde, 1976 Blackpool verließ und 1978 zurückkehrte.Von fred collins - .
Postkarte: San Francisco F-Market & Wharves mit Triebwagen 228 am Market & Buchanan (1986)Historische Straßenbahnen von San Francisco:
Die „Boat“-Straßenbahn 228 aus Blackpool, England, wird am 26. Mai 1986 an der Ecke Market Street und Duboce Street betriebsbereit gemacht. Im Hintergrund ist die San Francisco-Filiale der US-Münze zu sehen.Von Henrik Boye, Jeff Morcau, Samuel R. Ganczaruk - .