Rostock Zusätzliche Linie 4: Dierkower Allee - Campus Südstadt

Stadt: Rostock (Deutschland).
Gesamtstreckenlänge: 10,1 km.
Fahrzeit: 30 min.

Spurweite: 1435 mm (Normalspur).
Eröffnet: 21. April 1987.

Spurweite: 1440 mm.
Eröffnet: 23. September 1925.
Stillgelegt: 29. April 1928.
Wiedereröffnet: 2. Juli 1948.
Stillgelegt: 24. März 1974.

Haltestellen

Dierkower Allee → Campus Südstadt Mensa → Steintor IHK → Kabutzenhof → Katerweg → Warnowallee → Rosa-Luxemburg-Straße → Hauptbahnhof → Dierkower Kreuz → Paulstraße → Stadthalle.

Linienkarte in hoher Auflösung anzeigen.

Fotos und Videos der Rostock Zusätzliche Linie 4: Dierkower Allee - Campus Südstadt

Rostock Zusätzliche Linie 4 mit Niederflurgelenkwagen 651 am Steintor IHK (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Zusätzliche Linie 4 mit Niederflurgelenkwagen 674 auf Friedrich-Engels-Platz (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

18:32

Straßenbahn Rostock (2012)Ein Besuch bei der Straßenbahn Rostock. Da die T6A2-Triebwagen 2013 ausgemustert und durch Fahrzeuge des Typs Tramlinks ersetzt werden sollen, fuhr ich nach Rostock, um die Tatra-Triebwagen nochmal im Einsatz zu filmen. Sie kommen mit Niederflurbeiwagen vom Typ NB4 zum Einsatz. Zwei T6A2 wurden bereits zu Arbeitswagen umgebaut(siehe orangener Wagen auf dem Betriebshof), einer verschrottet. Der Einsatz der Tatra-Fahrzeuge beschränkt sich auf die Linie 1, da diese als einzige nicht den Tunnel im Hauptbahnhof passiert, der von den Tatras nicht ohne weiteres befahren werden darf, da die Tatras anders als die 40 Niederflurtriebwagen vom Typ 6NGTWDE nicht das neue Sicherungssystem erhalten haben. Wenn Tatras auf anderen Linien fahren, dann nur mit veränderter bzw. gekürzter Linienführung. Dafür ist die Linie 1 derzeit quasi ausschließlich Tatra-Domäne. Alle Linien fahren jeweils im 15-Minutentakt, in der Hauptverkehrszeit wird dies auf 12 Minuten verdichtet, daher sieht man die im Betriebshof aufgenommenen Kurse auch später auf der Strecke. Einer der Triebwagen mit seinem Beiwagen wurde als Fußball-Fanbahn für Hansa Rostock gestaltet und ist als einziges Fahrzeug mit Einholm-Stromabnehmer ausgestattet, ein anderer wurde mit pseudo-historischer Farbgebung(elfenbein) gestaltet, die Tatras kamen ursprünglich in diesen Farben. Ich habe eine kurze S-Bahn-Szene eingefügt, da ich dafür nicht extra ein neues Video mache ;-) . Außerdem ist es ein Umsteigebahnhof zur Straßenbahn, daher paßt das meiner Ansicht nach schon ins Video. Die Rostocker S-Bahn verkehrt mit Doppelstockwagen und BR143.Von Klingl3r - Mai 2012.

Rostock Zusätzliche Linie 4 mit Niederflurgelenkwagen 652 am Kabutzenhof (2011)Von Henrik Boye.
1. Juli 2011.

Rostock Zusätzliche Linie 4 mit Niederflurgelenkwagen 654 am Warnowallee (2011)Von Henrik Boye.
1. Juli 2011.

Rostock Zusätzliche Linie 4 mit Niederflurgelenkwagen 654 am Katerweg (2001)Von Henrik Boye.
28. Juli 2001.

Rostock Zusätzliche Linie 4 mit Niederflurgelenkwagen 658 am Kabutzenhof (2001)Von Henrik Boye.
28. Juli 2001.

Rostock Zusätzliche Linie 4 mit Niederflurgelenkwagen 651 am Dierkower Allee (1995)Von Henrik Boye.
21. Oktober 1995.

22:17

Rostocker Straßenbahn (1992)Im Jahre 1992 wurde eine Woche Urlaub in Mecklenburg-Vorpommern gemacht, dabei entstanden die hier gezeigten Straßenbahn-Szenen.Von VideoFolke - 1992.

Postkarte: Rostock Zusätzliche Linie 4 mit Triebwagen 617 auf Wilhelm-Külz-Platz (1991)Sanierte Häuser und Straßen, wie hier am Wilhelm-Külz-Platz 1991, machen Rostock scöner. Die Rostocker Straßenbahnen und Busse gehören fest ins Stadtbild.Von Dr. Enenkel, Henrik Boye - 1991.

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