Rostock Straßenbahnlinie 6: Neuer Friedhof - Campus Südstadt

Stadt: Rostock (Deutschland).
Gesamtstreckenlänge: 9,4 km.
Fahrzeit: 29 min.

Spurweite: 1435 mm (Normalspur).
Eröffnet: 12. April 2003.

Haltestellen

Neuer Friedhof → Campus Südstadt Mensa → Neuer Markt → Lange Straße → Steintor IHK → Hauptbahnhof → Dr.-Lorens-Weg → Zoo → Stadthalle → Paulstraße → Rosa-Luxemburg-Straße → Doberaner Platz → Platz der Jugend → Parkstraße.

Linienkarte in hoher Auflösung anzeigen.

Fotos und Videos der Rostock Straßenbahnlinie 6: Neuer Friedhof - Campus Südstadt

6:14

Straßenbahnen im Rostock (2015)Die Rostocker Straßenbahn ist die einzige noch in Betrieb befindliche Straßenbahn in Mecklenburg-Vorpommern. Das Netz umfasst 35,6 Kilometer mit 64 Haltestellen. Die erste Straßenbahn fuhr 1881 in der Innenstadt, die bis heute das Herzstück des Netzes bildet. Bis 2006 wurde das Netz schrittweise erweitert, sodass der Bus heute nur noch die Hälfte des Verkehrsaufkommens bewältigen muss.Von Straßen-und Eisenbahn Deutschland - 7. November 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 5 mit Niederflurgelenkwagen 686 am Neuer Markt (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 661 am Lange Straße (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 663 am Lange Straße (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 663 am Neuer Markt (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 663 am Steintor IHK (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 663 auf Lange Straße (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 663 auf Neuer Markt (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 663 im Lange Straße (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 663 Lange Straße (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 663nah Steintor IHK (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 664 am Lange Straße (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 664 auf Lange Straße (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 664 auf Wilhelm-Külz-Platz (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 664nah Paulstraße (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 672 am Neuer Markt (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 672 auf Neuer Markt (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 672nah Steintor IHK (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 681 am Neuer Markt (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 684 auf Friedrich-Engels-Platz (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 684 auf Rosa-Luxemburg-Straße (2015)Von Michael Olsen.
2. April 2015.

18:32

Straßenbahn Rostock (2012)Ein Besuch bei der Straßenbahn Rostock. Da die T6A2-Triebwagen 2013 ausgemustert und durch Fahrzeuge des Typs Tramlinks ersetzt werden sollen, fuhr ich nach Rostock, um die Tatra-Triebwagen nochmal im Einsatz zu filmen. Sie kommen mit Niederflurbeiwagen vom Typ NB4 zum Einsatz. Zwei T6A2 wurden bereits zu Arbeitswagen umgebaut(siehe orangener Wagen auf dem Betriebshof), einer verschrottet. Der Einsatz der Tatra-Fahrzeuge beschränkt sich auf die Linie 1, da diese als einzige nicht den Tunnel im Hauptbahnhof passiert, der von den Tatras nicht ohne weiteres befahren werden darf, da die Tatras anders als die 40 Niederflurtriebwagen vom Typ 6NGTWDE nicht das neue Sicherungssystem erhalten haben. Wenn Tatras auf anderen Linien fahren, dann nur mit veränderter bzw. gekürzter Linienführung. Dafür ist die Linie 1 derzeit quasi ausschließlich Tatra-Domäne. Alle Linien fahren jeweils im 15-Minutentakt, in der Hauptverkehrszeit wird dies auf 12 Minuten verdichtet, daher sieht man die im Betriebshof aufgenommenen Kurse auch später auf der Strecke. Einer der Triebwagen mit seinem Beiwagen wurde als Fußball-Fanbahn für Hansa Rostock gestaltet und ist als einziges Fahrzeug mit Einholm-Stromabnehmer ausgestattet, ein anderer wurde mit pseudo-historischer Farbgebung(elfenbein) gestaltet, die Tatras kamen ursprünglich in diesen Farben. Ich habe eine kurze S-Bahn-Szene eingefügt, da ich dafür nicht extra ein neues Video mache ;-) . Außerdem ist es ein Umsteigebahnhof zur Straßenbahn, daher paßt das meiner Ansicht nach schon ins Video. Die Rostocker S-Bahn verkehrt mit Doppelstockwagen und BR143.Von Klingl3r - Mai 2012.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 666 am Doberaner Platz (2010)Von Tilo Bladt.
13. Juni 2010.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 667 auf Rosa-Luxemburg-Straße (2010)Von Tilo Bladt.
13. Juni 2010.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 651 auf Neuer Markt (2010)Von Tilo Bladt.
11. Mai 2010.

Rostock Straßenbahnlinie 1 mit Triebwagen 701 am Neuer Markt (2004)Von Henrik Boye.
1. Juli 2004.

Rostock Straßenbahnlinie 6 mit Niederflurgelenkwagen 658 nahe bei Stadthalle (2004)Von Henrik Boye.
1. Juli 2004.

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