Kopenhagen Straßenbahnlinie 15: Hans Knudsens Plads - Valby (Skellet)

Stadt: Kopenhagen (Dänemark).
Gesamtstreckenlänge: 10,7 km.
Fahrzeit: 36 min.

Spurweite: 1435 mm (Normalspur).
Eröffnet: 30. Dezember 1908.
Stillgelegt: 1. November 1963.

Haltestellen

Hans Knudsens Plads → Valby (Skellet) → Frihedsstøtten → Ordrupvej → Trianglen → Vibenshus Runddel → Axeltorv → Bernstorffsvej → Dyrehaven → Femvejen → Frederiksberg Runddel → Hellerup → Kammasvej → Ålholm Plads.

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Fotos und Videos der Kopenhagen Straßenbahnlinie 15: Hans Knudsens Plads - Valby (Skellet)

Rezept-Briefumschlag: Kopenhagen Straßenbahnlinie 15 auf Ordrupvej (1982)Los aus Ordrupvej Ordrupsvejs Apotheke 1932 Ordrup 1611 50 Jahre Ordrup Apotheke 1982 01-64 16 11 Die dänische Apotheke ist eine staatliche Institution, die der öffentlichen Kontrolle unterliegt. Arzneimittelinspektoren überprüfen ständig die Reinheit der Produkte und die genaue Zusammensetzung der Präparate. Die Arzneimittelpreise, die für alle Apotheken des Landes einheitlich gelten, werden vom Staat festgelegt. Daher werden sie so bestimmt, dass sowohl die Interessen der Öffentlichkeit als auch die hohen Anforderungen an die Einrichtung und den Betrieb einer modernen Apotheke berücksichtigt werden.Von Henrik Boye, Ordrupsvejs Apotek - 1982.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 15 am Frihedsstøtten (1961)Royal Hotel S.A.S. Kopenhagen 1095Von Henrik Boye, Nordisk Papirvare Industri - 1961.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 15 auf Vesterbrogade (1961)Kopenhagen Vesterbros Passage Kopenhagen Blick auf die Vesterbro-Passage Kopenhagen Vue du Passage de Vesterbro Kopenhagen Vesterbro PassageVon Henrik Boye - 1961.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 15 mit Triebwagen 263 am Valby (Skellet) (1960-1963)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm KS-Triebwagen Nr. 263 (Scandia 1907) mit Quersitzbeiwagen in der Valby Langgade neben der neuen Valby Remise Anfang der 1960er Jahre. Die Linie 15 wurde 1963 stillgelegt.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - 1960 - 1963.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 15 mit Triebwagen 568 auf Øster Farimagsgade (1955)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Drehgestelltriebwagen mit altem Beiwagen, fotografiert in der Øster Farimagsgade in Kopenhagen, April 1955. Hinter dem Zug befindet sich der Botanische Garten. Triebwagen Nr. 568 wurde 1937 von der Hauptwerkstatt der Kopenhagener Straßenbahn gebaut und 1956 auf das System mit festem Leiter umgerüstet. Der Beiwagen wurde um 1920 gebaut. 27Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - April 1955.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 26 mit Triebwagen 919 auf Hellerupvej (1945)Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
Januar 1945.

6:55

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Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 15 mit Triebwagen 921 auf Ordrupvej (1940)SHS Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm NESA-Straßenbahnen auf dem Ordrupvej, Winter 1939/40. Die Straßenbahnen verkehrten in den Jahren 1908–1949 auf dem Ordrupvej. Die Strecke wurde von der Linie 15 bedient, die von NESA und Copenhagen Trams gemeinsam betrieben wurde. Der Straßenbahnbetrieb von NESA wurde 1953 eingestellt, die Linie 15 1963. 210Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - Januar 1940.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 15 mit Triebwagen 911 auf Sølvtorvet (1937)SHS Skjoldenæsholm Straßenbahnmuseum Zwei Straßenbahnzüge der NESA treffen sich im Herbst 1937 am Sølvtorvet in Kopenhagen. Bis 1953, als die NESA ihren Straßenbahnbetrieb einstellte, betrieb sie gemeinsam mit der Kopenhagener Straßenbahn die Linien 14 und 15. 211Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - Oktober 1937.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 15 auf Vesterbrogade (1933)Kopenhagen. Vesterbros-Passage.Von Henrik Boye, Rudolf Olsen Kunstforlag - 1933.

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