Kopenhagen Straßenbahnlinie 10: Emdrupvej - Toftegårds Plads

Stadt: Kopenhagen (Dänemark).
Gesamtstreckenlänge: 13,0 km.

Spurweite: 1435 mm (Normalspur).
Eröffnet: 3. September 1905.
Stillgelegt: 13. Oktober 1968.

Haltestellen

Emdrupvej → Toftegårds Plads → Bispebjerg → Kongens Nytorv → Christiansborg Slotsplads.

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Fotos und Videos der Kopenhagen Straßenbahnlinie 10: Emdrupvej - Toftegårds Plads

Serviette von Kopenhagener Straßenbahnen (KS) (2024)Vidunderlige Danmark.Von Dansk Design, Henrik Boye - 2024.

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Die Linie 16 wird auf Busbetrieb umgestellt (1970)Am 26. April 1970 stellte die Kopenhagener Straßenbahnlinie 16 auf Busbetrieb um.Von SporvognDK - 26. April 1970.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 10 mit Gelenkwagen 900 am Kongens Nytorv (1968)Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS).
Juli 1968.

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Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 10 mit Triebwagen 300 auf Kongens Nytorv (1966)Das Eisenbahnmuseum Skjoldnæsholm Kongens Nytorv, Frühjahr 1966. KS-Motorfahrzeug-Nr. 300 (DKS-Hauptwerkstatt 1910) biegt vor dem Royal Theatre ab. Die alten Wagen wurden Ende April 1966 außer Betrieb genommen.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 10 mit Gelenkwagen 856 am Toftegårds Plads (1965)Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm Moderner Gelenkwagen an der Endstation der Linie 10 am Toftegårds Plads in Kopenhagen, Sommer 1965. Der Gelenkwagen Nr. 856 wurde 1963 von der DÜWAG gebaut. 1971 wurde er nach Alexandria in Ägypten verkauft.Von Henrik Boye, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - Juli 1965.

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Unfälle der Kopenhagener Straßenbahnlinie 10 an der Carlsbergbrücke (1958)1958 ereignete sich an der Carlsbergbrücke in Kopenhagen ein schwerer Straßenbahnunfall, der leicht zu einer großen Katastrophe hätte führen können. Eine Straßenbahn der Linie 10 entgleiste, fuhr durch das Brückengeländer und stürzte den Bahnhang hinunter in Richtung Bahngraben. Zur gleichen Zeit war der Hamburg Express mit einer Geschwindigkeit von 80 km auf dem Weg nach Hovedbanegården. Wie durch ein Wunder gelang es ihnen, den Schnellzug anzuhalten, dank dreier gesunder Staatsbahnarbeiter, die entschlossen dem Zug entgegenliefen und dem Lokführer ein Stoppsignal gaben. Deshalb beschleunigte er den Schnellzug, sodass dieser direkt vor der Brücke anhielt. Mehrere Passagiere erlitten leichte Verletzungen, es muss jedoch als Wunder angesehen werden, dass der dramatische Unfall keine Menschenleben kostete.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 10 am Toftegårds Plads (1932)SHS Skjoldenæsholm Straßenbahnmuseum Zweistöckiger ehemaliger Frederiksberg-Triebwagen in Begleitung eines Drehgestellzuges der Valby Skovlinie. Diese Linie verkehrte an den Sommersonntagen 1932–1935. Die zweistöckigen Straßenbahnen fuhren zum letzten Mal 1933.Von Henrik Boye, John Lundgren, Sporvejshistorisk Selskab (SHS) - Juli 1932.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 10 auf Holmens Kanal (1928)1981 Kopenhagen. Das Königliche Theater.Von Henrik Boye, Stenders Forlag - 1928.

Postkarte: Kopenhagen Straßenbahnlinie 10 auf Kongens Nytorv (1915-1920)Von Henrik Boye, S. N. Philipsons Kunstforlag.
1915 - 1920.

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KS Kopenhagen 4 Teil (1899-1972)Kongens Nytorv, der schönste Platz der Welt, so wie ich ihn aus meiner Kindheit in Erinnerung habe.Von Jean MIRÉ MAISON - 1899 - 1972.

Kommentare

Liza (30. Dezember 2022):

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