STRAßENBAHNREISEN
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Beograd Straßenbahnlinie 2: Pristanište - Slavija

In Betrieb

Stadt: Beograd (Serbien).
Gesamtstreckenlänge: 7,3 km.

Spurweite: 1000 mm (Meterspur).

Linien in Beograd

Linientyp Auswählen: Straßenbahnlinien und Zusätzliche Linien.

Straßenbahnlinien in Beograd

2Beograd Straßenbahnlinie 2: Pristanište - Slavija
In Betrieb

3Beograd Straßenbahnlinie 3: Kneževac - Omladinski Stadion
In Betrieb

7Beograd Straßenbahnlinie 7: Blok 45 - Ustanička
In Betrieb

9Beograd Straßenbahnlinie 9: Blok 45 - Banjica
In Betrieb

10Beograd Straßenbahnlinie 10
In Betrieb

11Beograd Straßenbahnlinie 11: Blok 45 - Kalemegdan
In Betrieb

12Beograd Straßenbahnlinie 12: Omladinski Stadion - Banovo Brdo
In Betrieb

13Beograd Straßenbahnlinie 13: Blok 45 - Banovo Brdo
In Betrieb

Beograd Straßenbahnlinie 5
In Betrieb

Beograd Straßenbahnlinie 6
In Betrieb

Beograd Straßenbahnlinie 14
In Betrieb

Beograd Straßenbahnlinie 1
Eingestellt

Beograd Straßenbahnlinie 4
Eingestellt

Beograd Straßenbahnlinie 8
Eingestellt

Haltestellen

PristaništeTrg SlavijaSavski TrgEkonomski Fakultet.

Beograd Straßenbahnlinie 2: Pristanište - Slavija Linienkarte

Linienkarte in hoher Auflösung anzeigen.

Fotos und Videos der Beograd Straßenbahnlinie 2: Pristanište - Slavija

Beograd Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 2270 am Pristanište (2019)Beograd Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 2270 am Pristanište (2019)Von Ulla Asmussen.
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Belgrad (SRB) Straßenbahnlinie 2 (2012)
8:31
Belgrad (SRB) Straßenbahnlinie 2 (2012)0:00 ČKD-Tatra KT4YU (349)+ (348); Pier 0:08 ČKD-Tatra KT4YU (236); Paris 0:22 ČKD-Tatra KT4YU (236); Paris 0:53 ČKD-Tatra KT4YU (293); Paris 1:26 ČKD-Tatra KT4YU (349); Paris 1:58 ČKD-Tatra KT4YU (235); Paris 2:21 ČKD-Tatra KT4YU (304); Kalemegdan 2:55 ČKD-Tatra KT4YU (208); Paris 3:25 ČKD-Tatra KT4YU (282); Pier 3:50 ex Basler Tram (607) [Düwag GT6 (Be 4/6)]; Pier 5:08 ČKD-Tatra KT4YU (375); Pier 5:39 ČKD-Tatra KT4YU (539); Pier 5:41 ČKD-Tatra KT4YU (375); Pariska 5:48 ČKD-Tatra KT4YU (267); Pier 6:43 ČKD-Tatra KT4YU (348); Pier 7:27 ČKD-Tatra KT4YU (384); Pier 7:55 ČKD-Tatra KT4YU (242); Karađorđeva 8:00 ČKD-Tatra KT4YU (304); Karađorđeva Weitere Informationen: http://de.wikipedia.org/wiki/GSP_Beograd http://www.g-st.ch/trambasel/bvb_blt/htmlsite/belgrad.html HINWEIS: Trotz sorgfältiger inhaltlicher Recherche übernimmt keinerlei Haftung für die Inhalte externer Links. Für die verlinkten Seiten und deren Inhalte sind ausschließlich deren Betreiber verantwortlich. Alle Rechte vorbehalten 2012 © WoelkerVideo Datum: 15. Oktober 2012 Ort: Belgrad (Serbien) Kamera: Panasonic HDC-TM700 Schnitt--Software: MAGIX Video Deluxe MX PremiumVon WoelkerVideo - .
Beograd Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 376 am Savski Trg (2008)Beograd Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 376 am Savski Trg (2008)Von Michael Olsen.
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Beograd Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 214 am Savski Trg (2008)Beograd Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 214 am Savski Trg (2008)Von Michael Olsen.
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Beograd Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 214 auf Trg Slavija (2008)Beograd Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 214 auf Trg Slavija (2008)Von Michael Olsen.
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Beograd Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 238 auf Nemanjina (2008)Beograd Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 238 auf Nemanjina (2008)Von Michael Olsen.
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Beograd Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 267 auf Savski Trg (2008)Beograd Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 267 auf Savski Trg (2008)Von Michael Olsen.
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Beograd Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 312 auf Savski Trg (2008)Beograd Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 312 auf Savski Trg (2008)Von Michael Olsen.
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Beograd Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 347 am Ekonomski Fakultet (2008)Beograd Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 347 am Ekonomski Fakultet (2008)Von Michael Olsen.
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Beograd Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 382 am Ekonomski Fakultet (2008)Beograd Straßenbahnlinie 2 mit Gelenkwagen 382 am Ekonomski Fakultet (2008)Von Michael Olsen.
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Kommentare

Ian Smalley ():

"Ich bin am 17. Oktober 2023 mit der Linie 2 gefahren. Es war aufregend: Ich musste 20 Minuten auf die Straßenbahn warten, obwohl die Fahrt eigentlich 10 Minuten dauern sollte. Sie kostete 120 Dinar. Es ist eine angenehm altmodische Schmalbahn. Die Spurweite von 1 m sorgt für sehr schmale Fahrzeuge. Die Linie 2 ist sehr praktisch, um einen schönen Kreis um die Innenstadt zu fahren."

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