Bad Schandau Traditionsverkehr: Kurpark - Lichtenhainer Wasserfald

Stadt: Bad Schandau (Deutschland).
Gesamtstreckenlänge: 7,8 km.
Fahrzeit: 25 min.

Spurweite: 1000 mm (Meterspur).
Eröffnet: April 1979.

Haltestellen

Kurpark → Lichtenhainer Wasserfald → Nasser Grund → Ostrauer Mühle (Zeltplats) → Beuthenfall → Forsthaus.

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Fotos und Videos der Bad Schandau Traditionsverkehr: Kurpark - Lichtenhainer Wasserfald

19:15

Kirnitschtalbahn (2025)Am 08.06.2025, Pfingstsonntag, besuchten wir die Kirnitschtalbahn. Während des Feiertagswochenendes waren neben den Gothaer Zügen auch die drei Nostalgiewagen der Gesellschaft im Einsatz: der Busch/SSW-Triebwagen mit der Spurnummer 9, Baujahr 1925, der zuvor auch auf der inzwischen stillgelegten Lokwitztalbahn verkehrte, der MAN-Triebwagen mit der Spurnummer 5/12, Baujahr 1928, der Triebwagen mit der Spurnummer 8, Baujahr 1938, der bis 1967 in Erfurt und anschließend bis 1977 auf der Lokwitztalbahn verkehrte.Von Kocso84 - 18. Juni 2025.

7:20

Die Kirnitzschtalbahn 2/2 - Straßenbahnen im Kirnitzschtal - historic (2013)Die Kirnitzschtalbahn im Mai 2013 Folge 2 von 2. Die Kirnitzschtalbahn ist eine meterspurige Überlandstraßenbahn in der sächsischen Schweiz, die im Jahr 1898 eröffnet wurde und heute von der OVPS betrieben wird. Die Kirnitzschtalbahn hat eine Länge von 8 Kilometern und ist keine Museumsbahn, sondern der kleinste Straßenbahnbetrieb in Sachsen. Am 7. August 2010 gab es im Kirnitzschtal ein schweres Hochwasser, so dass der Betrieb eingestellt wurde, da die Strecke und Fahrzeuge beschädigt wurden. Nach Beseitigung der Hochwasserschäden fährt die Bahn seit dem 14. Dezember 2012 wieder bis zur Endhaltestelle Lichtenhainer Wasserfall. Das älteste Fahrzeug auf der Kirnitzschtalbahn, der Triebwagen 9, stammt von der Lockwitztalbahn und wurde 1926 von der Waggonfabrik W. C. F. Busch in Bautzen gebaut. Auch der Triebwagen 8 zählt zu den älteren Fahrzeugen. Er wurde 1938 für die Erfurter Straßenbahn gebaut und ab 1968 auf der Lockwitztalbahn (Niedersedlitz - Kreischa) eingesetzt. Am 18. Dezember 1977 wurde die Lockwitztalbahn eingestellt und Tw 8 kam dann zur Kirnitzschtalbahn wo er bis heute fährt. Im normalen Linienverkehr werden heute auf der Kirnitzschtalbahn Gotha-Triebwagen vom Typ T57 die zwischen 1957 bis 1960 gebaut wurden eingesetzt. Damit ist die Kirnitzschtalbahn (neben der Woltersdorfer Straßenbahn im Land Brandenburg) der einzige Straßenbahnbetrieb, der im normalen Linienverkehr ausschließlich Gotha-Triebwagen einsetzt. Folge 1: https://www.youtube.com/watch?v=76_7_Dci30k Danke fürs Anschauen!  Thanks for watching! My YouTube channel: https://www.youtube.com/user/Barnim3040 I am filming trains, railways, steam locomotives, trams, narrow gauge railroads and ships free subscription: https://www.youtube.com/channel/UCOjqtdK8udLROKG_LHBrYUg https://plus.google.com/117648865914528488429/postsVon Barnim3040 - Mai 2013.

Postkarte: Bad Schandau Traditionsverkehr mit Museumswagen 5 am Kurpark (2000)Die Kirnitzschtalbahn Trebwagen 5; Erbaut 1928 bei MANVon A. & R. Adam, Henrik Boye - 2000.

Postkarte: Bad Schandau Traditionsverkehr mit Museumswagen 9 am Depot Kirnitzschtalbahn (2000)Die Kirnitzschtalbahn Bad Schandau - Lichtenhainer Wasserfall Historische Straßenbahn im Kirnitzschtal Triebwagen 9: Erbaut 1925 für die Lockwitztalbahn (Dresden), Depot, Straßenbahn im Nationalpark,Triebwagen 5: Erbaut 1928 bei MANVon A. & R. Adam, Henrik Boye - 2000.

Postkarte: Auf 1000 mm-Spur durch das Kirnitzschtal (1998)Bad Schandau - Lichtenhainer Wasserfall HTW 5 (Baujahr 1928). HTW 9 (Baujahr 1925 ex Lockwitztalbahn). TW 3 am Straßenbahndepot. TW 1+2 Beiwagen in Bad Schandau. Eine BB-karte aus SachsenVon Bildverlag Böttger, Henrik Boye, Thomas Böttger - 1998.

Krawatte: Bad Schandau Traditionsverkehr mit Museumswagen 5 (1996)Von Henrik Boye.
1996.

Postkarte: Bad Schandau Traditionsverkehr mit Museumswagen 5 nah Lichtenhainer Wasserfald (1980)Von H. Klöditz, Henrik Boye.
1980.

Postkarte: Bad Schandau Traditionsverkehr mit Museumswagen 9 am Lichtenhainer Wasserfald (1980)Die Kirnitzschtalbahn Triebwagen 9: 1925 für die Lockwitzbahn (Dresden) ab 1980 Einsatz als historischer Triebwagen im KirnitzschtalVon A. & R. Adam, Henrik Boye - 1980.

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