Amsterdam Museumslinie 30: Haarlemmermeerstation - Bovenkerk

Stadt: Amsterdam (Niederlande).
Gesamtstreckenlänge: 7,8 km.
Fahrzeit: 32 min.

Spurweite: 1435 mm (Normalspur).
Eröffnet: 20. September 1975.
Stillgelegt: März 2020 wegen COVID-19.
Wiedereröffnet: 19. Juli 2020.
Stillgelegt: 14. Oktober 2020 wegen COVID-19.
Wiedereröffnet: 13. Juni 2021.

Haltestellen

Haarlemmermeerstation → Bovenkerk → Noorddammerlaan → IJsbaanpad → Station Amstelveen → Kalfjeslaan → Remise Karperweg → Jollenpad Zuiderhof → Electrische Museumtramlijn.

Linienkarte in hoher Auflösung anzeigen.

Fotos und Videos der Amsterdam Museumslinie 30: Haarlemmermeerstation - Bovenkerk

Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 352 am Haarlemmermeerstation (2022)Von Henrik Boye.
29. Mai 2022.

Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 507 am Haarlemmermeerstation (2022)Von Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA).
29. Mai 2022.

Schlüsselanhänger von Straßenbahnlinie des Amsterdamer Elektrizitätsmuseums (EMA), die Rückseite (2022)Von Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Henrik Boye.
29. Mai 2022.

Schlüsselanhänger von Straßenbahnlinie des Amsterdamer Elektrizitätsmuseums (EMA), die Vorderseite (2022)Von Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Henrik Boye.
29. Mai 2022.

33:21

Meistgesehene - Juni 2023
Cabview Holland Electric Museum Straßenbahn Linie Amsterdam (2019)Heute fahren wir entlang der Straßenbahnlinie des Elektrischen Museums in Amsterdam, auf dem einzigen verbliebenen Gleisabschnitt der Haarlemmermeerbahn. Es ist eine einzigartige Reise, die von Cabview Holland aufgezeichnet werden musste! Wir filmen vom PCC 1024 aus, der 1952 gebaut wurde und bis 1981 von der Haagse Tramweg Maatschappij genutzt wurde. Neben dem historischen Aspekt sorgten auch die engagierten Mitarbeiter dafür, dass es ein außergewöhnliches und unterhaltsames Erlebnis war. Weitere Informationen auf der EMA-Website: http://www.museumtramlijn.org. Sie bieten auch eine Stadtrundfahrt durch Amsterdam mit einer alten Straßenbahn an. Sollte ich versuchen, auch die Erlaubnis zu bekommen, das zu filmen? Machen Sie die Umfrage! Genießen! Die wichtigsten Highlights dieses Videos: 1. Echtes Zugfahrerlebnis: Sie werden das Gefühl haben, auf dem Fahrersitz zu sitzen und alles zu erleben, von der aufregenden Beschleunigung bis zur reibungslosen Ankunft an unserem Ziel. 2. Atemberaubende Bilder: Lehnen Sie sich zurück und genießen Sie die atemberaubende Landschaft, während wir durch die vielfältigen Landschaften der niederländischen Landschaft rasen. 3. Kulturelle Sehenswürdigkeiten: Halten Sie Ausschau nach bemerkenswerten Sehenswürdigkeiten und malerischen Städten, während wir vorbeikommen. 4. Unübertroffene Ausblicke: Erleben Sie atemberaubende Landschaften, die Sie nicht finden, wenn Sie hoch in der Luft fliegen oder in einem Auto im Stau sitzen. Wenn Sie mit dem Zug reisen, erhalten Sie vom Boden aus die bestmögliche Aussicht und können die üppigen Landschaften, bezaubernden historischen Städte und die pulsierenden städtischen Stadtlandschaften der Niederlande genießen! Warum Sie sich dieses Video ansehen sollten: Zugfahren ist mehr als nur ein Beruf; Es ist ein aufregender Lebensstil voller Leidenschaft und Abenteuer. Egal, ob Sie ein begeisterter Eisenbahn-Enthusiast, ein angehender Lokführer oder einfach nur neugierig auf diesen faszinierenden Beruf sind, mein Kanal ist perfekt für Sie!

4:33

Straßenbahnlinie des Amsterdamer Elektrizitätsmuseums (2015)Dieses Museum bietet eine hervorragende Möglichkeit, den Stadtverkehr in Amsterdam vor fast 100 Jahren zu erleben. Es befindet sich im Bahnhof Haarlemmermeer und hat innen und außen weitgehend sein ursprüngliches Aussehen aus der Zeit seiner Erbauung bewahrt. Seit 1975 restauriert das Museum alte Straßenbahnen in ihren Originalzustand und verfügt heute über mehr als 20 Exemplare. Das Highlight: Jeden Sonntag von April bis Oktober verkehren die Straßenbahnen wieder auf einer historischen Linie zwischen Amsterdam und Amstelveen und halten an den historischen Bahnhöfen entlang der 7 Kilometer langen Strecke. In unserem Video hier unternimmt Gessell eine nostalgische Zeitreise und genießt diese unterhaltsame Retro-Rundfahrt mit der Straßenbahn ... Bitte einsteigen! Amsterdam ruft, also abheben! Wie Sie wissen, lieben wir es, verborgene Geheimnisse Amsterdams zu lüften, und hinter diesen Türen erwartet Sie ein weiteres Abenteuer. Es ist ein Portal in eine andere Zeit. Schauen wir es uns an. Willkommen im Electric Tram Museum. Es befindet sich im alten Bahnhof Haarlemmermeer, zwischen Vondelpark und Olympiastadion. Hier gibt es etwa 20 historische Straßenbahnen, und weitere werden restauriert. Das Beste daran ist, dass sie jeden Sonntag für nur ein paar Euro eine alte Strecke zwischen Amsterdam und Aalsmeer befahren. So kann man erleben, wie es war, vor fast hundert Jahren durch die Stadt zu reisen. Los geht’s! Die Strecke beginnt am Bahnhof Haarlemmermeer und führt etwa 7 km südlich bis zum Bahnhof Bovenkerk in Amstelveen. Sie verläuft größtenteils entlang der östlichen Grenze von Amsterdam Zuidoost (Amsterdam ZO) und hält unterwegs an mehreren historischen Bahnhöfen. Ich denke mir: DVE? Moment mal, wer fährt denn das Ding? Von der Straßenbahn aus hat man einen tollen Blick in die Hinterhöfe der Leute. Ich glaube, wir sind jetzt allein – es scheint niemand da zu sein. Also gut, wir sind jetzt an der Endstation – der letzten Haltestelle – und hier ist wirklich nichts, also fahren wir zurück. Falls ihr die Haltestellen hinter mir nicht erkennt, keine Sorge – diese Straßenbahn kommt nämlich aus Österreich und ist unsere Rückfahrt in die Stadt. Wenn ihr sonntags ein paar Stunden Zeit habt, schaut euch die alten Straßenbahnen an und genießt ein wirklich einzigartiges Retro-Erlebnis, das es nur in Amsterdam gibt. Weitere Informationen zum Electric Tram Museum findet ihr unter den folgenden Links. Und wenn ihr schon dabei seid: Vergesst nicht, uns zu liken und zu abonnieren. Bis zum nächsten Mal!Von Amsterdam Calling - 15. Juli 2015.

18:37

Straßenbahnlinie des Amsterdam Electric Museum (2013)Am Sonntag, den 21. April 2013, besuchte ich das Electric Museum Tramline Amsterdam (EMA). Diese Straßenbahnlinie fährt vom Bahnhof Haarlemmermeer in Amsterdam nach Bovenkerk in Amstelveen. Die Straßenbahnlinie hat einen sehr ländlichen Charakter. Um einen Eindruck von der Linie zu bekommen, bin ich zunächst vom Bahnhof Haarlemmermeer bis zur Endstation Bovenkerk mitgefahren und von dort zurück zur Kalfjeslaan gelaufen, wobei ich versucht habe, möglichst viele Fahrten an verschiedenen Orten aufzuzeichnen. An der Haltestelle Kalfjeslaan stieg ich wieder in die Museumsstraßenbahn, um zurück zum Bahnhof Haarlemmermeer zu fahren. Die Aufnahmen werden soweit wie möglich pro Straßenbahn gruppiert. Folgende Straßenbahnen wurden gefilmt: - GVB 465 + 731 - RET 507 - HTM 816 - GVB 401 - GVB 454 - Wiener 4143 EMA-Website: http://museumtramlijn.orgVon DLoc567 - 13. April 2013.

3:23

Museumsstraßenbahnen in Amsterdam (2011)Früher waren die Amsterdamer Straßenbahnen nicht der einzige Teil der Straßenbahnflotte des Museums. Der Film zeigt auch Straßenbahnen aus Rotterdam, Den Haag, Kassel und Wien. Heute liegt der Fokus verstärkt auf der Erhaltung der lokalen Flotte.Von Public Transport Worldwide - 4. November 2011.

Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 330 am remise Karperweg (2011)Von Henrik Boye.
19. Oktober 2011.

9:20

Museumsstraßenbahn Amsterdam (2010)Straßenbahnen werden in verschiedenen Städten eingesetzt. Nicht nur in den Niederlanden (Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht, Groningen), sondern auch in mehreren europäischen Städten (Wien, Graz, Österreich, Prag, Tschechien). Sie wurden zwischen 1900 und 1960 gebaut. Die Saison endet am letzten Sonntag im Oktober.Von 112Amstelland - 28. März 2010.

Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 41, die Vorderseite Haarlemmermeerstation (2007)Von Lars Engraf.
8. Juli 2007.

Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 41, Seitenansicht Haarlemmermeerstation (2007)Von Lars Engraf.
8. Juli 2007.

Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 533 am Bovenkerk (2007)Von Lars Engraf.
8. Juli 2007.

Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 533, die Vorderseite Bovenkerk (2007)Von Lars Engraf.
8. Juli 2007.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 (2005)Von Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Henrik Boye.
25. September 2005.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 206 am Handweg (2004)Straßenbahn des Amsterdamer Elektrizitätsmuseums Die Grazer Zuggarnitur 206+319b überquert am 12. April 2004 den Bahnübergang Handweg in Amstelveen. Nr. 87Von Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Henrik Boye, René van Lier - 12. April 2004.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 533 am Bovenkerk (2001)Amsterdam Electric Museum Tramway Der Amsterdamer Dreiachser 533+987 erreicht am 22. September 2001 seine Endstation in Bovenkerk.Von Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Henrik Boye, René van Lier - 22. September 2001.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 130 nahe bei Kalfjeslaan (2000)Straßenbahn des Amsterdamer Elektrizitätsmuseums Der Rotterdamer Allan-Triebwagen 130 nähert sich am 29. Oktober 2000 der Haltestelle Kalfjeslaan.Von Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Henrik Boye, René van Lier - 29. Oktober 2000.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 352 nahe bei Kalfjeslaan (1992)Straßenbahn des Amsterdamer Elektrizitätsmuseums Prag 352 passiert Kalfjeslaan am 19. Juli 1992.Von Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Henrik Boye, René van Lier - 19. Juli 1992.

Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 352 am Noorddammerlaan (1989)Von Henrik Boye.
4. Mai 1989.

Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 401 am Haarlemmermeerstation (1989)Von Henrik Boye.
4. Mai 1989.

Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 4037 am Jollenpad Zuiderhof (1989)Von Henrik Boye.
4. Mai 1989.

Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 507 am Noorddammerlaan (1989)Von Henrik Boye.
4. Mai 1989.

Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 824 am Kalfjeslaan (1989)Von Henrik Boye.
4. Mai 1989.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 236 am Haarlemmermeerstation (1987)Straßenbahn des Amsterdamer Elektrischen Museums Amsterdam 236, 792 und 401 in der neuen Schleife am Bahnhof Haarlemmermeer am 4. April 1987.Von Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Henrik Boye, Karel Hoorn - 4. April 1987.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Beiwagen 1050 am Station Amstelveen (1984)Straßenbahn des Amsterdamer Elektrizitätsmuseums Anschlussstelle Amstelveen mit Rotterdam 507 und 1050 und Amsterdam 401 am 14. August 1984.Von Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Erik Swierstra, Henrik Boye - 14. August 1984.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 224nah Kalfjeslaan (1984)Elektrische Museumsstraßenbahn Amsterdam Kassel 224+511 hat gerade die Kalfjeslaan verlassen und ist am 29. Juli 1984 auf dem Weg nach Amstelveen. Die schönen Bäume im Hintergrund sind leider verblüht.Von Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Erik Swierstra, Henrik Boye - 29. Juli 1984.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 58 Viaduct van Schiphollijn (1984)Elektrische Museumsstraßenbahn Amsterdam Außenbahntriebwagen 58 der HTM-Linie Den Haag–Delft nahe der Endstation Amstelveen auf dem Viadukt über die A9 (Haarlem–Utrecht), 29. Juli 1984.Von Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Erik Swierstra, Henrik Boye - 29. Juli 1984.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 301 am Kalfjeslaan (1983)Electrische Museumtramlije Amsterdam, Triebwagen 301 an der Kalfjeslaan/Amsterdam im August 1983Von Der Bahnladen, Henrik Boye, Wolfgang Walper - August 1983.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 465 am Kalfjeslaan (1982)Straßenbahn des Amsterdamer Elektrizitätsmuseums Bücherwagen 465 (Amsterdam) an der Endstation Kalfjeslaan, 9. Mai 1982.Von Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Henrik Boye, Tj. Swierstra - 9. Mai 1982.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 401 am Kalfjeslaan (1981)Straßenbahn des Amsterdam Electric Museum Großer Straßenbahnverkehr aufgrund von Gruppentransporten an der Endstation Kalfjeslaan, 24. Juni 1981.Von Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Erik Swierstra, Henrik Boye - 24. Juni 1981.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 41 am Kalfjeslaan (1981)Amsterdam Electric Museum Tram Groningen 41 an ihrer neuen Endstation in der Kalfjslaan am 31. Mai 1981Von Ab van Donselaar, Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Henrik Boye - 31. Mai 1981.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 2614 am Remise Karperweg (1979)Wien 2614+5312, halte Remise, 19 augustus 1979.Von Ab van Donselaar, Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Henrik Boye - 19. August 1979.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 236nah Viaduct van Schiphollijn (1979)Straßenbahn des Amsterdam Electric Museums Die Amsterdam 236 unter dem Viadukt der Schiphol-Linie.Von Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Hans de Meij, Henrik Boye - 3. Juni 1979.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 824 am Station Amstelveen (1977)Straßenbahn des Amsterdamer Elektrizitätsmuseums Amsterdam 946+401, Den Haag 824, Endstation Ringweg, 14. Mai 1977Von Ab van Donselaar, Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Henrik Boye - 14. Mai 1977.

Postkarte: Amsterdam Museumslinie 30 mit Triebwagen 465 am IJsbaanpad (1976)Straßenbahn des Amsterdamer Elektrizitätsmuseums Motorwagen 465 (Amsterdam) auf dem Ijsbaanpad 9. Mai 1976Von Electrische Museumtramlijn Amsterdam (EMA), Henrik Boye, Karel Hoorn - 9. Mai 1976.

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