Vlaams Tram- en Autobusmuseum (VlaTAM)

Regelmäßig geöffnet

Stadt: Antwerpen (Belgien).

Spurweite: 1000 mm (Meterspur).
Eröffnet: 5. Mai 2001.
Stillgelegt: 30. Oktober 2010 wegen Renovierung.
Wiedereröffnet: 15. Juni 2019 am Diksmuidelaan 42.
Stillgelegt: 21. März 2020 wegen COVID-19.
Wiedereröffnet: 13. September 2020 am Diksmuidelaan 42.
Stillgelegt: 31. Oktober 2020 wegen COVID-19.
Wiedereröffnet: 3. Juli 2021 am Diksmuidelaan 42.

Straßenbahnen weltweit

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Straßenbahnen in Belgien

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Standort auf einer Karte

Aktuelle Straßenbahnen im Museum

Arbeitswagen: 8861.

Triebwagen: 484, 9727.

Brüsseler Straßenbahnmuseum (MSVB/MTUB)
Regelmäßig geöffnet

Triebwagen: 484.

De Lijn in Antwerpen
In Betrieb

Arbeitswagen: 8861.

Triebwagen: 484.

Die Nationale Kleinbahngesellschaft in Belgien (NMVB/SNCV)
Eingestellt

Triebwagen: 9727.

Tramsite Schepdaal
Regelmäßig geöffnet

Triebwagen: 9727.

Tramway Touristique de l'Aisne (TTA)
Nur Sommerbetrieb

Arbeitswagen: 8861.

Indikative Öffnungsszeiten

Das Museum ist von Mitte April bis Mitte Oktober samstags, sonntags und an Feiertagen von 13.00 bis 16.30 Uhr für Besucher geöffnet

Siehe die offizielle Öffnungsszeiten.

Adresse

Diksmuidelaan 42
2600 Berchem

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Videos von Vlaams Tram- en Autobusmuseum (VlaTAM)

8:22

Vlaams Tram- en Autobusmuseum (2022)Straßenbahnmuseum AntwerpenVon RAILWAY UNIVERSE | EISENBAHNUNIVERSUM - 6. August 2022.

5:39

Flämisches Straßenbahn- und Busmuseum in Berchem (2021)Das Flämische Straßenbahn- und Busmuseum ist ein Straßenbahnmuseum, in dem Straßenbahnen und Busse aus Vergangenheit und Gegenwart der Öffentlichkeit ausgestellt werden. Das Museum befindet sich in Berchem im ehemaligen Depot Groenenhoek. Die gemeinnützige Organisation, die das Museum verwaltet, wurde auf Initiative von De Lijn gegründet und wird von De Lijn unterstützt. Das Museum zeigt Straßenbahnen und Busse der NMVB und verschiedener flämischer Straßenbahn- und Busunternehmen.Von Museumspoor - 21. Januar 2022.

6:02

Wiedereröffnung des Straßenbahnmuseums Antwerpen (2019)Die folgenden Informationen stammen von der VlaTam-Website: https://www.vlatam.be/historiek/. Auch die Fotos im Video stammen von VlaTam! Alles begann 1961, als eine Gruppe von Straßenbahnenthusiasten einen Verein für ein Straßenbahnmuseum mit dem etwas sperrigen Namen „VETRAMU“ gründete. Sie taten dies, weil in diesem Jahrzehnt ein massiver Umbruch im Gange war, bei dem viele der schönen Straßenbahnlinien und Straßenbahnen durch das unattraktive und vor allem billige neue Verkehrsmittel ersetzt wurden: den Bus. Mit diesem Verein wollten sie verhindern, dass viele Straßenbahnwagen auf dem Schrottplatz landeten. Ich werde ein weiteres Video über die Geschichte der belgischen Straßenbahnen und ihrer Linien erstellen. 1962 eröffneten sie das erste Museum an einem Ort namens SCHEPDAAL. Der Name des Museums war BUURTSPOORWEGMUSEUM oder URBANRAILMUSEUM. Es war ein guter Ort, um die erste Sammlung von Straßenbahnwagen unterzubringen. Im Laufe der Zeit wuchs die Sammlung weiter, und das Museum reichte nicht mehr aus, um alle Wagen aufzunehmen. Nach vielen Jahren bot sich dem Verein die Gelegenheit, im Stadtgebiet von Antwerpen an einem Standort namens „FORT V“ in einer Stadt namens EDEGEM ein Straßenbahnmuseum zu errichten. 1982 wurde das Antwerp Tram en Autobusmuseum (ATAM) gegründet. Auch hier stand man vor dem gleichen Problem: Die Sammlung wuchs ständig und der Standort wurde zu klein. Also machte man sich erneut auf die Suche nach einem neuen, größeren Standort. 1998 fand man diesen Standort, den Sie hinter mir sehen können – das alte Straßenbahndepot in Groenendijk, Berchem, Antwerpen. Dieses historische Gebäude wurde 1912 erbaut und im darauffolgenden Jahr 1913 in Betrieb genommen. Damals beherbergte das Depot 140 zweiachsige Straßenbahnwagen. 1965 wurde der Gleisverlauf aufgrund der Einführung neuer Straßenbahnen, insbesondere der PCC-Wagen, geändert. Nach vielen Dienstjahren wurde das Straßenbahndepot aufgrund seiner historischen und architektonischen Bedeutung zum historischen Ort erklärt. Es wurde 1996 offiziell klassifiziert. 1997 wurde das Depot endgültig stillgelegt. Am 21. Oktober 1998 beschloss der Vorstand von DE LIJN, das alte Straßenbahndepot als neues Straßenbahnmuseum umzufunktionieren. Im Juli 2000 wurde die gesamte Sammlung des ehemaligen Museums in Edegem in das neue Museum verlegt. Im folgenden Jahr, am 5. Mai, wurde das Museum vom ehemaligen Minister für öffentlichen Verkehr Steve Stevaert offiziell eröffnet. Am 30. Oktober 2010 wurde schließlich beschlossen, das Museum wegen dringender Renovierungsarbeiten zu schließen. Insbesondere das Dach war in einem so schlechten Zustand, dass es auf die Wagen und Besucher einstürzen könnte. Jetzt, nach neun Jahren, ist das Museum endlich wiedereröffnet, und man ist zu Recht stolz darauf. Ich zeige Ihnen das Ergebnis. Ich sitze mit dem Auto auf dem Weg zu einer besonderen Veranstaltung in Antwerpen, aber es dreht sich alles um Straßenbahnen. Worum geht es bei der Veranstaltung? Bleiben Sie dran, um es herauszufinden. Heute ist ein besonderer Tag, denn das Antwerpener Straßenbahn- und Busmuseum wird nach neunjähriger Renovierung wiedereröffnet. Heute ist die offizielle Eröffnung des Antwerpener Museums. Sie finden es auf Google Maps. Ich stelle mich gleich an, um das Gebäude zu betreten. Es steht übrigens unter Denkmalschutz und wurde zwischen 1912 und 1919 als Straßenbahndepot erbaut. Ein Jahr später wurde es in ein Straßenbahndepot mit 142 Achsen umgewandelt. 1965 wurden die Gleise neu verlegt, um Platz für die neuen PCC-Straßenbahnen in Antwerpen zu schaffen. Viele Jahre lang diente es als Straßenbahndepot. 1996 wurde es offiziell als historisch bedeutsames Gebäude eingestuft, da es das einzige Straßenbahndepot seiner Art in Belgien und Europa ist und es keine vergleichbaren Depots mehr gibt. Die Erhaltung und Klassifizierung dieses Gebäudes ist sehr wichtig. Natürlich wurde der Betrieb des Depots 1997 offiziell eingestellt. Im Straßenbahndepot im Norden Antwerpens, genannt Tram Depot Paul, arbeite ich als Straßenbahnfahrer. Am 21. Oktober 1998 beschloss der Vorstand, dieses alte Straßenbahndepot in ein Museum umzuwandeln. Im Juli 2000 wurde die gesamte Sammlung des ehemaligen Museums in Idioma hierher überführt. Im darauffolgenden Jahr, am 5. Mai, wurde das Museum vom ehemaligen Verkehrsminister Steve David offiziell eröffnet. Am 3. Oktober 2010 beschloss man schließlich, das Museum wegen dringender Renovierungsarbeiten, insbesondere des Daches, vorübergehend zu schließen. Jetzt, nach neun Jahren, ist das Museum endlich wieder für die Öffentlichkeit zugänglich. Wir gehen gleich hinein, aber vorher möchte ich noch kurz sagen: Wenn euch mein Kanal gefällt, würde ich mich sehr freuen, wenn ihr ihn abonniert und auf die Glocke daneben klickt. So werdet ihr benachrichtigt, wenn ich ein neues Video hochlade. Und wenn euch dieses Video gefällt, klickt bitte auf „Gefällt mir“ – das freut mich sehr. Es trägt zum Wachstum meines Kanals bei und ermöglicht mir, in Zukunft weitere Inhalte zum Thema Straßenbahn zu erstellen. Also, jetzt auf in die Schlange, und hoffentlich sind wir bald im Gebäude.Von Tram Fan - 20. Juni 2019.

Zuletzt aktualisiert: 15. September 2026.