STRAßENBAHNREISEN

Tranvía de Jaén

In Betrieb

Stadt: Jaén (Spanien).
Gesamtstreckenlänge: 4,6 km.

Spurweite: 1435 mm (Normalspur).
Eröffnet: 3. Mai 2011.
Stillgelegt: 17. Mai 2011.
Wiedereröffnet: Mai 2025.

Beschreibung

Es war lediglich für einen 14-tägigen Testzeitraum im Mai 2011 in Betrieb.

Straßenbahnen weltweit

Land auswählen: Ägypten, Algerien, Argentinien, Armenien, Aserbaidschan, Australien, Belarus, Belgien, Bosnien und Herzegowina, Brasilien, Bulgarien, Chile, China, Dänemark, Deutschland, Ecuador, Estland, Finnland, Frankreich, Georgien, Griechenland, Guyana, Indien, Irland, Israel / Palästina, Italien, Japan, Kanada, Kasachstan, Kroatien, Kuba, Lettland, Libanon, Litauen, Luxemburg, Marokko, Mexiko, Neuseeland, Niederlande, Nordkorea, Norwegen, Österreich, Paraguay, Peru, Philippinen, Polen, Portugal, Rumänien, Russland, Schweden, Schweiz, Serbien, Slowakei, Spanien, Südafrika, Tschechien, Türkei, Tunesien, Ukraine, Ungarn, Venezuela, Vereinigte Arabische Emirate, Vereinigte Staaten, Vereinigtes Königreich und Vietnam.

Straßenbahnen in Spanien

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Straßenbahnlinien in Betrieb

Jaén Straßenbahnlinie 1: Paseo de la Estación - Talleres y cocheras
In Betrieb

Tranvía de Jaén Haltestellen

Auswählen: Paseo de la Estación und Talleres y cocheras.

Tranvía de Jaén Linienkarte

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Fotos aus Tranvía de Jaén

3:37

Dreizehn Jahre später kommt die Straßenbahn auf die Straße im Jaén (2024)Von Diario JAÉN Reportajes.
28. November 2024.

2:29

Die Straßenbahn fährt von der Vaciacostales-Garage in Jaén ab (2024)Von Diario JAÉN Reportajes.
29. November 2024.

5:44

Straßenbahn von Jaén im Test (2011)Von JAÉNDONDERESIDO.
3. Mai 2011.

4:04

Testtag der Straßenbahn von Jaén (2024)Um fortzufahren, wird das System aktiv mit allen Unterwerken in der Oberleitung versorgt. Dazu sind eine Reihe von Tests erforderlich, bei denen die Straßenbahn auf der Strecke beschleunigen und bremsen muss. Beim Beschleunigen benötigt sie mehr Energie vom System, und beim Bremsen gibt sie diese Energie an das System zurück. Während dieser Zeit muss das System einwandfrei funktionieren. Genau diese Tests führen wir durch. Im nächsten Schritt wird der Infrastrukturaufbau basierend auf den Ergebnissen der vorherigen Tests auf der Strecke finalisiert. Der Fahrzeugaufbau ist nahezu abgeschlossen, es müssen jedoch noch einige elektrische und andere Details der Infrastruktur finalisiert werden. Wir schließen derzeit den Aufbau ab und bereiten die Betriebsphase vor, die nach Auftragsvergabe im Januar beginnen soll. Dann können wir mit der Erprobung der Fahrzeuge auf der gesamten Strecke beginnen, einschließlich der Schienenelemente usw. Wir schließen nun den Aufbau ab und beginnen mit den Vorbereitungen für den Regelbetrieb, größtenteils innerhalb des festgelegten Zeitrahmens. Ja, dieser Teil ist Teil des Infrastrukturplans. Da er jedoch erst später identifiziert wurde und die Investitionen hoch sind, hat es einige Zeit gedauert, bis der Auftrag vergeben wurde. Dennoch ist es bereits vorhanden, und wir werden es in Kürze umsetzen. Ja, wir können es innerhalb von maximal zwei bis drei Monaten abschließen, ohne dass es den Zeitplan beeinträchtigt. Wir werden es mit den anderen Aufgaben koordinieren, um die Auswirkungen zu minimieren. Es gibt nichts zu bestätigen. Klar, bestätigt und im Gange.Von Diario JAÉN Reportajes - 11. Dezember 2024.

4:30

Die Tests der Straßenbahn von Jaén beginnen und die Details für den Betrieb werden finalisiert. (2024)Nach vielen Jahren der Pause nähert sich die Straßenbahn von Jaén ihrer Endphase. Der Betrieb soll voraussichtlich Ende 2025 aufgenommen werden. Es stehen noch einige Arbeiten und Tests an, die vor einigen Tagen begonnen haben, und es sind noch einige weitere Schritte zu erledigen, wie ich in diesem Video erkläre. Langsam geht die Zeit der Vergangenheit zu Ende, während sich ein spannender öffentlicher Verkehrsbetrieb auf seine Rückkehr im Jahr 2025 vorbereitet – die Straßenbahn von Jaén. Nach über zehn Jahren Stillstand beginnt endlich der Countdown zur Inbetriebnahme. Dies markiert einen neuen Meilenstein, da die ersten Tests auf der Strecke beginnen. Diese sind jedoch noch vorläufig, und es wird erwartet, dass noch mehrere Monate vergehen, bis die ersten Fahrgäste fahren. Die Straßenbahn von Jaén fügt ihrem mit Spannung erwarteten Neustart neue Phasen hinzu und nimmt den Betrieb nach einer Zeit der Inaktivität wieder auf. Beim ersten Versuch kam sie nicht über die Testphase hinaus. Dieser Fall ist nach wie vor einer der ungewöhnlichsten im öffentlichen Nahverkehr unseres Landes. Nur wenige Tage vor Betriebsbeginn wurde der Betrieb aufgrund rechtlicher Probleme eingestellt, die sich aus einer Beschwerde über unlauteren Wettbewerb durch das Unternehmen ergaben, das früher die städtischen Busse betrieb. Dieses Kapitel war eines der überraschendsten und rätselhaftesten, insbesondere da die Beschwerde weiterhin bestand und einen Verlust von mehreren zehn Millionen an öffentlichen Geldern verursachte. Nach vielen Jahren der Ungewissheit nähert es sich nun seinem Abschluss. Bahnfahren war noch nie so einfach – besuchen Sie trens.com, um Ihre Tickets für Renfe, Wigo, Idlio und andere europäische Strecken zu finden und zu buchen. Erleben Sie an Bord etwas Einzigartiges. Denken Sie daran: Wo Schienen sind, ist es ein Zug. Die Reinigung und das Schleifen der Schienen sowie die Wartung und Anpassung der Gleise für einen reibungslosen Betrieb während der Testfahrten sind im Gange. Zuvor wurden die ersten Fahrten, sowohl bei Tag als auch bei Nacht, durchgeführt, bei denen auch die Beschilderung aktualisiert wurde: Von olivgrün zu einem traditionelleren Design, das an die andalusische Flagge erinnert – allerdings größer als zuvor. Dennoch bleibt noch viel zu tun. Die Reinigung der zehn Haltestellen entlang der Strecke und der kritischen Kreuzungen – das Entfernen von Schutt, das Ausbringen von Herbiziden und das Entfernen von Abfällen aus den Schienenrillen, die sich über Jahre der Nichtbenutzung angesammelt haben – wird fortgesetzt. Gleise, die zu Parkplätzen für Anwohner geworden waren, werden nun entfernt. Die Arbeiten an den flachen Abschnitten und den aktiven Schienenoberflächen stellen sicher, dass die Straßenbahneinheiten die richtige Spannung erhalten – nur noch wenige Tage, danach kann der reguläre Betrieb auf der gesamten Strecke wieder aufgenommen werden. Bisher ist nur der Abschnitt zwischen dem Werkstattgelände, den Garagen von Coastal Bafins und der Haltestelle in der Nähe des Neurotrauma-Krankenhauses – etwa 1 bis 1,5 km – betroffen. Dennoch ist es zu früh zum Feiern; der Start des Betriebs ist noch Monate entfernt. Eine Ausschreibung über mehr als 700.000 Euro mit einer Laufzeit von einem Jahr läuft noch und ist derzeit für Angebote der andalusischen Regionalregierung geöffnet. Die Laufzeit wird sich voraussichtlich bis mindestens Ende 2025 verlängern, sofern die Fristen nicht drastisch verkürzt werden – was bei derartigen Verfahren unüblich ist. Bis vor nicht allzu langer Zeit schien die Wiedereröffnung dieser Straßenbahn nahezu unmöglich. Die derzeitige andalusische Regierung hat ihr trotz der Schwierigkeiten Priorität eingeräumt und in die Sanierung alter Züge, Werkstatteinrichtungen und der stillgelegten Strecke investiert. Obwohl noch Monate verbleiben, ist klar, dass die Straßenbahn 2025 den Betrieb aufnehmen wird. Damit endet eines der absurdesten Kapitel der spanischen Verkehrsgeschichte – ein Kapitel, das sich nie wiederholen sollte. Wir werden diese letzte Etappe weiterhin genau beobachten. Abonnieren Sie den Kanal und denken Sie daran: Auch die längste Reise beginnt mit dem ersten Schritt.Von VIAJANDO CONTIGO - 7. Dezember 2024.

Siehe alle fotos aus Tranvía de Jaén.

Zuletzt aktualisiert: 17. April 2026.