Museumstram Malmö (MSS)

Regelmäßig geöffnet

Stadt: Malmö (Schweden).
Gesamtstreckenlänge: 1,7 km.

Spurweite: 1435 mm (Normalspur).
Eröffnet: 15. August 1987.

Straßenbahnen weltweit

Land auswählen: Ägypten, Algerien, Argentinien, Armenien, Aserbaidschan, Australien, Belarus, Belgien, Bosnien und Herzegowina, Brasilien, Bulgarien, Chile, China, Dänemark, Deutschland, Ecuador, Estland, Finnland, Frankreich, Georgien, Griechenland, Guyana, Indien, Irland, Israel / Palästina, Italien, Japan, Kanada, Kasachstan, Kroatien, Kuba, Lettland, Libanon, Litauen, Luxemburg, Marokko, Mexiko, Neuseeland, Niederlande, Nordkorea, Norwegen, Österreich, Paraguay, Peru, Philippinen, Polen, Portugal, Rumänien, Russland, Schweden, Schweiz, Serbien, Slowakei, Spanien, Südafrika, Tschechien, Türkei, Tunesien, Ukraine, Ungarn, Venezuela, Vereinigte Arabische Emirate, Vereinigte Staaten, Vereinigtes Königreich und Vietnam.

Straßenbahnen in Schweden

Stadt auswählen: Gävle, Göteborg, Helsingborg, Jönköping, Karlskrona, Kiruna, Lund, Malmköping, Malmö, Nordingrå, Norrköping, Stockholm, Ulricehamn und Uppsala.

Straßenbahnlinien in Betrieb

Malmö Museispårvägen: Stadsbiblioteket - Bastionen
Nur Sommerbetrieb

Museumstram Malmö (MSS) Haltestellen

Auswählen: Banérskajen, Bastionen, Stadsbiblioteket und Turbinen.

Linienkarte in hoher Auflösung anzeigen. Siehe die offizielle Linienkarte.

Aktuelle Straßenbahnen im Museum

Arbeitswagen: 102.

Museumswagen: Koltåget 106, 8, 20.

Offen Güterwagen: ?.

Triebwagen: 42, 100, 3018.

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
In Betrieb

Triebwagen: 223 018, 3018, 5143.

Malmö Lokaltrafik (ML)
Eingestellt

Arbeitswagen: 100, 102.

Beiwagen: 114.

Motorgüterwagen: Koltåget 106.

Pferdebahnwagen: 8.

Triebwagen: 12, 20, 42, 100.

Mannaminne
Regelmäßig geöffnet

Triebwagen: 3018.

Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Regelmäßig geöffnet

Triebwagen: 3018.

Ehemalige Straßenbahnen im Museum

Niederflurgelenkwagen: 35 "Georg (Åby) Ericson".

Triebwagen: 3018.

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
In Betrieb

Triebwagen: 223 018, 3018, 5143.

Mannaminne
Regelmäßig geöffnet

Triebwagen: 3018.

Östgötatrafiken
In Betrieb

Niederflurgelenkwagen: 35 "Georg (Åby) Ericson".

Storstockholms Lokaltrafik (SL)
In Betrieb

Niederflurgelenkwagen: 35 "Georg (Åby) Ericson".

Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm
Regelmäßig geöffnet

Triebwagen: 3018.

Indikative Öffnungsszeiten

Juni - September
Samstag und Sonntag: 12:00-16:30

Siehe die offizielle Öffnungsszeiten.

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Fotos aus Museumstram Malmö (MSS)

Postkarte: Malmö Museumswagen 8 innen Teknikens och Sjöfartens Hus (1985)Technisches Museum in Malmö Malmös erste Wahrsagekutsche, hergestellt von Kockums Mekaniska Verstad im Jahr 1887. Die Kutsche war bis 1906 in den Straßen von Malmö im Einsatz.Von E. Danielson, Henrik Boye - 1985.

Malmö Museispårvägen mit Triebwagen 20 nahe bei Turbinen (2003)Von Henrik Boye.
30. August 2003.

Malmö Museispårvägen mit Triebwagen 20 am Banérskajen (2015)Von Henrik Boye.
28. Juni 2015.

Malmö Museispårvägen mit Triebwagen 20 am Bastionen (1990)Von Henrik Boye.
4. Juni 1990.

Postkarte: Malmö Museispårvägen mit Museumswagen 20nah Banérskajen (1987)Malmö Fiskehoddorna, Banérkajen Museumslinie 988Von HB LIAB, Henrik Boye - 1987.

Malmö Museispårvägen mit Triebwagen 100 am Malmöhus (2003)Von Henrik Boye.
30. August 2003.

Modellstraßenbahn: Malmö im Teknikens och Sjöfartens Hus (2022)20 Ringlinien Ö.Förstadsgat.-N.Vallgat.-Stortorget-Gust.Ad.Torv-S.Förstadsgatan-FöreningsgatVon Henrik Boye - 26. Juni 2022.

6:31

Malmö Museumsstraßenbahn – 25. Jahrestag, I (2012)Der Verein des Straßenbahnmuseums Malmö feiert sein 25-jähriges Jubiläum. Ich kenne die meisten von Ihnen, aber nicht alle. Deshalb möchte ich mich kurz vorstellen. Mein Name ist Anders Silverling und ich bin Vorsitzender der Malmö Museumsstraßenbahn. Wir feiern unser 25-jähriges Jubiläum. Äh, die Straßenbahn wurde vor fast genau 25 Jahren, am 15. August, eingeweiht. Der Grund dafür ist, dass die Pferdestraßenbahn in Malmö vor 100 Jahren eröffnet wurde, und an diesem Montag jährt sich dieses Ereignis zum 125. Mal. Dieses Jahr feiern wir unser Jubiläum mit dem Betrieb von zwei Straßenbahnen und zwei Tagen kostenloser Fahrten für Fahrgäste. Wir beginnen mit dem symbolischen Spatenstich für die Straßenbahnhalle, die diesen Winter hier gebaut wird. Genau dort, wo wir stehen, befindet es sich in der Straßenbahnhalle. Die Gleise werden etwas anders sein, aber im Wesentlichen wird es nur ein Gleis in der Straßenbahnhalle geben. Deshalb haben wir eine Schaufel. Du brauchst ihn für den Spatenstich. „Diese Schaufel wurde am 4. Mai 1987 für den ersten Spatenstich verwendet“, steht dort. „Das Projekt der Museumsstraßenbahn begann mit dieser Schaufel, und wir fanden es passend, sie auch für den ersten Spatenstich für die Wagenhalle zu verwenden.“ Göran Larsson, Leiter der Malmöer Museen, wird das tun. „Möchtest du graben oder reden?“, frage ich. „Graben, graben oder reden – das ist hier die Frage.“ Ja, wie gesagt, mein Name ist Göran Larsson. Ich bin Leiter der Malmöer Museen, zu denen auch diese Technik und die Spedition gehören. Außerdem bin ich Straßenbahndirektor, was unglaublich viel Spaß macht für jemanden, der in Malmö aufgewachsen ist und die Straßenbahn kannte, insbesondere die Linie 4 – meine Kindheitslinie. Das ist ein entscheidender Aspekt des Museumsbetriebs. Ein Museum, das funktionierende Objekte ausstellt und den Besuchern Geschichte und kulturelles Erbe näherbringt, ist bedeutsam. Ich möchte diese Gelegenheit nutzen, um allen, die sich ehrenamtlich dafür einsetzen, diesen Teil der Stadtgeschichte und des kulturellen Erbes so lobenswert zu präsentieren, herzlich zu danken – ein herzliches Dankeschön für Ihr Engagement und Ihre Beiträge. Unter Anders‘ Führung möchte ich sagen, dass es auch für eine Kulturinstitution aufregend ist, dass diese Aktivität vor 25 Jahren begann. Man könnte sagen, dass diese Straßenbahn, zumindest für Malmö und einen Großteil der Welt, einfach Geschichte war – ein ruhender Teil des menschlichen Fortschritts, der beseitigt wurde. Doch heute, 25 Jahre später, ist sie nicht nur Geschichte; sie ist lebendig – eine wichtige neue Option für eine nachhaltige Gesellschaft. Es ist großartig, dass ein Museum diese Bemühungen anführen kann. Das sage ich oft, wenn ich mit Leuten hier in der Stadt spreche und sage: „Na, jetzt holt ihr langsam auf“, denn wir haben das schon lange, und es geht nur noch darum, durchzuhalten. Wie gesagt, es ist wirklich erfreulich. Es ist auch aufregend, nach 25 Jahren endlich eine dauerhaftere Lösung für die Lagerung und den Betrieb dieses Dienstes zu finden. So wie es bisher war – das Hin- und Herfahren der Waggons war eine vorübergehende Maßnahme mit erheblichen Problemen – hoffen wir nun, dies durch gemeinsame Anstrengungen zu verbessern, die Wartung und den Betrieb der Straßenbahn zu vereinfachen und eine flexiblere Nutzung als bisher zu ermöglichen. Diese Initiative wird auch eine Alternative zum modernen öffentlichen Nahverkehr aufzeigen. Deshalb ist es so spannend, heute mit Anders den ersten Spatenstich für diese neue Halle zu vollziehen. Wir haben uns entschieden, dies an der Vorderwand der zukünftigen Waggonshalle zu tun, wo der vordere Zaun und die Tribünen entstehen. Wir dachten, es wäre angebracht, hier zu graben. Los geht’s. Mal sehen. Wir können uns gegenseitig die Füße nehmen und so weiter. Oh, sieh mal, es ist geschafft. Danke. Danke. Und wir werden schließlich um 12:24 Uhr losfahren, wenn der erste Waggon – Waggon 20 dort drüben – abfährt. Dann fahren wir alle 12 Minuten, sofern das Wetter es zulässt. Bei schlechtem Wetter müssen wir den Waggon anhalten, da er nicht wetterfest ist, und es macht keinen Spaß, im Regen draußen zu sein. Nein. Also, Sie sind herzlich eingeladen. Wie gesagt, heute und morgen ist es kostenlos. Ja, das war eine kleine Feier, indem wir es kostenlos angeboten haben.Von SporvognDK - 28. August 2012.

Archivfoto: Malmö Museispårvägen mit Triebwagen 20 am Bastionen (1987-1988)Von Michael Olsen.
15. August 1987 - 1988.

Malmö Museispårvägen mit Triebwagen 20 am Stadsbiblioteket (2007)Von Henrik Boye.
5. August 2007.

Siehe alle fotos aus Museumstram Malmö (MSS).

Zuletzt aktualisiert: 19. Februar 2026.