Fotos aus Verein Pro Gmundner Straßenbahn
Es gibt 21 Straßenbahn- und Stadtbahnfotos aus Verein Pro Gmundner Straßenbahn auf Straßenbahnreisen.
Fotos der Straßenbahnen weltweit
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Fotos der Straßenbahnen in Österreich
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30:40
Strassenbahneröffnung im Gmunden Tramlink (2018)Die Eröffnung der innerstädtischen Straßenbahnlinie fand am 1. September 2018 bei starkem Regen statt. Diese Linie verbindet die bestehende Straßenbahnlinie vom Bahnhof Gmunden zum Franz-Josef-Platz mit der Traunseebahn vom Gmundner Seebahnhof zum Bahnhof Vorchdorf, die als Überlandstraßenbahn verkehrt.
Dann gibt es noch die historische Thameslink-Kreuzung durch die Trauntour, und ich sehe, dass sie jetzt definitiv dort platziert wird. Die Presse wird natürlich gute Bilder haben, und ganz wichtig: Wir haben noch die Gelegenheit. Wir haben noch ein wenig Zeit; wir können noch einen Moment Geschichte schreiben. Dieser Ort ist nicht hier; wir sind gleich groß, und er wird abgerissen. Daneben ist er schon da, und es gibt bereits großen Applaus. Irgendwann wollen wir auch ein Schild, das darauf hinweist, dass die Veranstaltung gerade erst ihren Startpunkt erreicht hat. Es kann natürlich etwas ganz Besonderes werden. Es ist 11:56 Uhr, liebe Freunde, wir sind alle schon sehr nervös. Die ersten Bilder werden gerade gemacht; wir suchen aber noch einen Partner. Wir brauchen aber keine Bürger mit Schere; in wenigen Augenblicken sind alle anderen da, denn jeder kann sich ein kleines Stück abschneiden und vielleicht ein Stück als Andenken mit nach Hause nehmen. Die Fotos entstehen gerade, die Presse ist also anwesend. Fotografen und Kameraleute sind fleißig am Werk. Natürlich wird es morgen viele Berichte in den oberösterreichischen und österreichischen Medien geben. Alle stehen gerade vor der Therme. Wie gesagt, es ist noch September, und mit dem Bürgerblick auf 57 haben wir etwas mehr als zwei Minuten Zeit, gemeinsam etwas Wunderbares und Feierliches zu schaffen. Wie gesagt, das hat eine lange historische Bedeutung.
Die jetzt entstandenen Fotos sind anders, sie zeigen zufriedene und glückliche Menschen. Es gibt noch einen Blick auf die US 57, die nun Geschichte ist. Dieser Drive-Through bietet erstmals einen Blick durch das Traumtor. Wer eine Schere hat, wird Politik machen. Wir haben uns extra überlegt, dass wir das symbolisch alle gleichzeitig tun, idealerweise pünktlich um 12 Uhr. Deshalb starten wir hier auch einen Countdown, damit jeder weiß, wann wir diesen historischen Moment gemeinsam feiern können. Natürlich könnt ihr dann ein Stück dieses Bandes als Erinnerung an den September 2008 mit nach Hause nehmen. Es dauert nicht lange, also hoffe ich, ihr habt eine Schere dabei; ein Taschenmesser geht natürlich auch. Gleich öffnen wir es hier gemeinsam, um diesen historischen Moment zu würdigen. Wie gesagt, es ist der 1. September, die Eröffnung des Transits. Uns bleibt weniger als eine Minute, das heißt, liebe Freunde, schnappt euch eine Schere, ein Taschenmesser, ein Küchenmesser – das gilt auch heute, wenn ihr könnt – und gleich habe ich, hoffe ich, jeder von euch ein Stück dieses wunderschönen roten Bandes. Der Countdown wird hier gestartet, und die ersten Fotos werden gemacht. Wie gesagt, ihr habt den ganzen Tag Zeit, mit der Straßenbahn zum Club Richtung Bahnhof zu fahren, aber wir haben noch sehr wenig Zeit. Ich hoffe, die Vorbereitungen halten an, denn das Essen ist fast fertig. Wir haben noch ein paar Sekunden und beginnen mit 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 – Glückwunsch zur Eröffnung des Transitraums 2018. Hier hat es Sekunden zuvor noch geklingelt. Wenn alles gut geht, funktioniert auch das digitale Zeitalter. Aber wir dürfen das gemeinsam tun, damit alle es genießen und nichts verpassen. Beginnen wir mit einer Einschätzung der Wirtschaft und besuchen dann top.de, deshalb sind Klinkhammer und die Idee dahinter heute so großartig. Ja, sonst würde er zuerst essen, denn 18:18 Uhr markiert die Zeit, in der die Wirtschaft ihren Höhepunkt erreicht, die Verkehr und die Oberschicht braucht. Ja, die Patienten sollen kommen. Wenn unsere Zeit zu Ende geht, müssen wir uns auf die nächste Phase vorbereiten – stellen Sie sich die Kontinuität vor, die auf das große Thema dieser Bewegung zusteuert. Auch an den Abteilungsleiter Dietrich bin ich gewöhnt.
[Nächste Haltestelle – und die Grenzen fordern, ja, also das Mehrfache, ja, die nächste Haltestelle auf der langen Strecke könnte der Rathausplatz sein.] Es wird kaum sieben Umstiege im Stadtverkehr geben, nicht nur dort, nein dank der fünf. Die Sozialisten verlangen dafür mehr aus dem Entwicklungsfonds. Ein einjähriger Vater fand drei Kinder lebend vor. Nächste Haltestelle auf Anfrage ist der Franz-Josef-Platz, wo man in den Stadtverkehr umsteigen kann. Ich dachte zunächst, ich würde morgens essen, aber jetzt fühlt es sich einfach sehr kurz an. Natürlich muss man den nächsten Schritt planen. Bisher wurden mir von den Zuschauern einige Fragen gestellt, hauptsächlich zum Plan von TV 9 und zum nächsten Schritt, nämlich dem Ordner.Von CamsMD - .
4:47
Eröffnung der Traunseetram (2018)Nach vierjähriger Bauzeit wurde die neue Traunseebahn am 1. September 2018 wurde offiziell eröffnet.
Mit viel Tamtam und regem Straßenbahnverkehr wurde das Jahrhundertprojekt am selben Tag in Gmunden feierlich eröffnet. Der Segen wurde sowohl auf der Bühne als auch von oben erteilt, obwohl Regenschauer die Stimmung nicht trüben konnten und die festliche Stimmung an diesem historischen Tag keineswegs beeinträchtigten. Tausende Menschen waren anwesend. Es war eine freudige Woche voller Regenschirme, aber alle waren glücklich, dass es endlich losging, und es gab viele Freudentränen. Putin ist daher sehr erleichtert. Es war wie immer eine Herausforderung für die gesamte Unternehmensgruppe, für die Stadt Gmunden und für die ganze Region. Die Kamera fängt es am Ende perfekt ein: Die Bauphase ist abgeschlossen. Ich mache mir keine Sorgen, es geht jetzt erst richtig los. Die Häuser werden nun ein Zuhause haben. Ich bin erleichtert. Es geht bergauf. Mit der kurzfristigen Fusion der Traunseebahn und der Münchner Straßenbahn können Sie nun von Vorchdorf über Blut bis zum Hauptbahnhof und darüber hinaus fahren. Steigen Sie jetzt ein und erkunden Sie die Region über diesen Verkehrskorridor. Es ist ein Großprojekt, und ich freue mich, dass wir es heute gemeinsam eröffnen können. Es hat viel Potenzial. Ich liebe es; es ist eine ganze Region. Es ist eine großartige Verbindung. Ich habe mir die Strecke vom Güterbahnhof zum Bahnhof schon mehrmals angesehen, und sie wird der Region definitiv ein ganz neues Flair verleihen – für Pendler, Studenten und Touristen gleichermaßen. Nach ersten Planungen Ende der 2000er Jahre wurde das Projekt in den Regionalverkehrsplan aufgenommen, und am 4. September 2014 fand der Spatenstich am Klosterplatz statt. Seitdem investierten die Unternehmen in vier Jahren Bauzeit insgesamt 220.000 Arbeitsstunden. Das Großprojekt wurde abgeschlossen: 1.800 Kubikmeter Beton wurden verbaut und 1.601 Meter Gleise verlegt. Zusätzlich wurden drei Weichen und drei Schienen sowie Ausziehvorrichtungen und drei Profilübergänge eingebaut. Beim Brückenbau wurde der Verkehr mit vier Ampeln geregelt. Mit der Eröffnung des Traunseetraums setzt Bunten einen Meilenstein in eine moderne Zukunft.
Vier schwierige Jahre liegen hinter uns. Jetzt sollen die Nutzer vom Mehrwert profitieren. Dies ist nicht nur ein Verkehrs- oder Infrastrukturprojekt; auch die Platzgestaltung ist sehr attraktiv: Klosterplatz und Franzosenplatz sind sehr attraktiv. Wir planen, mit den Tiefbauarbeiten zu beginnen und neue Stromleitungen und Glasfaser zu verlegen. Die Kanalisation wurde erneuert, sodass wir uns jahrzehntelang keine Sorgen mehr machen müssen. Das bedeutet, dass die Vorteile die Nachteile überwiegen. Es ist ein Projekt für Kunden, die eine erfolgreiche Zukunft anstreben. Ein kundenfreundlicher Halbstundentakt zwischen den Bahnhöfen Putten und Engelhof mit noch kürzeren Taktzeiten und längeren Fahrzeiten, modernen Haltestellen und neuester Technologie. In den modernen Druml-Fahrzeugen der V3 bringen uns die Bepflanzungsergebnisse in Richtung Innenstadt. Die Fortschritte sind unglaublich. Ich glaube, es wird großartig. Super.
Ich freue mich, dass es trotz des schlechten Wetters sehr gut geklappt hat. Ansonsten geht es bergauf. Wir bewegen Menschen im wahrsten Sinne des Wortes. Kaum ein Projekt hat in den letzten Jahren so viel bewegt wie dieses. Macht mit! Die erste Fahrt wenige Wochen vor der offiziellen Eröffnung stieß auf großes Interesse. Wir haben schon zwei, drei Testfahrten gemacht. Man muss einfach alles ausprobieren. Es ist ein tolles Gefühl. Ich kann nur jedem raten, mal reinzusteigen und es zu erleben. Bahnfahren eröffnet ganz neue Perspektiven. Unbedingt ausprobieren! Bis zum 14. September ist die Fahrt kostenlos.Von stadt.regio.tram. Gmunden-Vorchdorf - .
1:51
Traunseetram: KARL Z' NEUHUB - Haltestelle für die Seele, Geheimtipp (2018)Am 1. September 2018 geht es los! Aus dem Jahrhundertprojekt „stadt.regio.tram. Gmunden – Vorchdorf“, der Traunseebahn und der Gmundner Straßenbahn, wird die neue Traunseetram. In unserer neuen Videoserie zeigen wir euch Eindrücke, Highlights und Ausflugstipps entlang der Bahnstrecke.
Dieses Mal verraten wir euch einen echten Geheimtipp zum Entspannen und Abschalten: In Karl z‘ Neuhub findet ihr Natur pur, und wer schon immer von Ruhe mitten im Nirgendwo geträumt hat, ist hier genau richtig… ;)
Und jetzt verrate ich euch mein Geheimnis. Zweitens: Wir liegen auf der Karte. Ein Geheimtipp, denn dort ist absolut nichts – nichts, nichts, nichts – und Wannsee braucht Ruhe. Man möchte all diese bekannten Ziele besuchen, wo man vielfältige Erlebnisse findet. Eine hervorragende Gelegenheit, richtig zu entspannen, denn hier gibt es nur Natur und nichts anderes. Manchmal braucht man Ruhe, und genau das braucht man, um abzuschalten, den Kopf freizubekommen, neue Kraft zu tanken und die Grillen zirpen zu hören – mehr braucht man manchmal wirklich nicht. Ja, hier bietet sich die Möglichkeit zum Querfeldeinwandern. Man kann jahrelang durch diese Gegend wandern und dabei verschiedene Richtungen in die Landschaft erkunden. Das bietet auch eine Bach-ähnliche Ruhe. Wer möchte, kann noch weiter gehen und den Kirchheimer Berger, den Kugel Reichenberg oder die Wiesen – meinen absoluten Lieblingsplatz – besuchen, um zu entspannen und die Seele baumeln zu lassen. Das ist clever und natürlich geht nichts darüber.Von stadt.regio.tram. Gmunden-Vorchdorf - .
7:17
Gmunden-Vorchdorf: Das erste Fahrzeug ist da (2015)Im Dezember 2015 wurde das erste neue Fahrzeug der Stadt in Betrieb genommen. Die Straßenbahn Gmunden-Vorchdorf vom Typ „Tramlink“ wurde direkt vom Hersteller Vossloh aus Valencia, Spanien, geliefert.
Am Mittwoch, dem 2. Dezember 2015, gegen 20:30 Uhr, wurde die erste Straßenbahn der Stadt endlich am Bahnhof angeliefert. Die TRL V3 hatte eine weite Strecke zurückgelegt. Von Valencia aus fuhr sie zum Atlantikhafen Bilbao, dann nach Rotterdam und von dort über die Autobahn nach Vordorf. Mehrere Tage lang zog diese beeindruckende Straßenbahn die Blicke auf Europas Straßen auf sich. Am nächsten Tag versammelten sich viele Zuschauer, als die neue Straßenbahn vom Sattelschlepper auf die Schienen gezogen wurde – ein interessanter und erhebender Moment für viele. Die Ankunft der ersten Straßenbahn löst ein positives Gefühl aus.
Ich hatte sie bereits kurz vor ihrer Übergabe in Valencia, Spanien, gesehen, aber jetzt sieht sie sehr schön aus. Den ganzen Abend wurden die Bremsen getestet. Man könnte sagen, sie ist endlich angekommen. Die mobile Zukunft der Region ist ein historischer Meilenstein. Das Gebiet ist Teil eines einjährigen Projekts und markiert einen bedeutenden Fortschritt in der Mobilität. Die Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs setzt auf Komfort, Bequemlichkeit und Flexibilität. Gestern konnten alle Altersgruppen das neue Fahrzeug sehen; die SP ist nun für die ST auf der Franzatz implementiert, und die versprochene Wiedereröffnung des Verkehrs im November konnte trotz laufender Arbeiten eingehalten werden. Die neue Multifunktionshaltestelle ist unverwechselbar, ähnlich wie die am Klosterplatz. Hier verfolgt die STT eine einzigartige Philosophie, die frühere Entwürfe ergänzt: Bäume und das Symbol F, das drei Bäume darstellt und gleichzeitig ein farbenfrohes visuelles Spiel darstellt. Am Anfang und Ende der Haltestelle wird ein weiterer Baum stehen, der Farbe und Form symbolisiert und das Erscheinungsbild der Allee aufwerten soll. Wir wollten bewusst keine bestehenden Entwürfe kopieren, sondern unseren eigenen Stil einbringen. Unser Fokus lag auf Materialqualität und -art und verfeinerte diese Details durch die Verkleinerung der Garageneinfahrt, wodurch ein größerer Parkplatz in der Nähe geschaffen wurde. Die neue Pflasterung bis zur GRA soll die gesamte Region optisch aufwerten und sie auf die neue Straßenbahn in Münden vorbereiten. Die Präsentation fand im neuen Depot R 30 statt. Das 30 Meter lange Depot bietet 75 Sitzplätze und zahlreiche Multifunktionsbereiche für Kinder und Fahrräder. Dank Niederspannungstechnik und der konstruktiven Gestaltung der Halle ist der Zugang barrierefrei. Dieses Fahrzeug ist in Europa einzigartig und auf die spezifischen Bedürfnisse der Region zugeschnitten. Wir müssen bestimmte infrastrukturelle Einschränkungen einhalten, und Straßenbahnen sind nicht für Gleise ausgelegt.
Dieses System bewältigt eine Steigung von 20 %. Andere Fahrzeuge benötigen dafür kürzere Längen. Die Werkstatt befindet sich in unmittelbarer Nähe, was Flexibilität bedeutet. Im Gegensatz zu Werkstätten sind auch regionale Führungskräfte beteiligt. Verschaffen Sie sich einen persönlichen Eindruck von der neuen Straßenbahn. Ich hoffe, dass jeder sie erleben kann. Ich wünsche mir, dass dies wiederholt geschieht. Ich möchte, dass die Menschen an diesen Fortschritt glauben. Ich würde gerne selbst dabei sein. Wir planen, bei der ersten Testfahrt dabei zu sein. Bitte beachten Sie: Die neue Straßenbahn ist zum ersten Mal in Betrieb. Heute haben wir das Antriebssystem auf Sicherheit geprüft und eingestellt. Dies wird nächste Woche fortgesetzt, ebenso wie Bremseinstellungen, Systemprüfungen und weitere Komponenten, darunter das Bremssystem und die Reibstellen. Die Auslieferung der beiden restlichen Straßenbahnen, die im Februar ausgeliefert werden sollten, verzögert sich bis Anfang März. Bis dahin sollen die Fahrzeuge für den Fahrgastbetrieb bereit sein. Gebaut wird in Valencia, die gesamte Systemtechnik sowie wichtige Komponenten wie Motoren, Getriebe, Türantriebe, Belüftung und Sitzpolster werden im Osten produziert.Von stadt.regio.tram. Gmunden-Vorchdorf - .
7:32
Strassenbahn Gmunden linia Franz Josef Platz - Gmunden Bahnhof ÖBB (2015)Die Strecke der Straßenbahnlinie vom Franz Josef Platz zum Gmunden Bahnhof ÖBB in Gmunden, Österreich.Von esbek2 - .
Spielkarte: Gmunden Straßenbahnlinie 174 mit Triebwagen 8 am Franz-Josef-Platz (2014)11 D AUSZTRIA - GMUNDEN
GM 8
Lohner, 1962.
Ütközők közötti hossz: 13,2 m
Tömeg: 16 tonna
Ülőhely: 20 fő
Teljesítmény: 190 kWVon Henrik Boye, Top Card Kiadó - .
Gmunden Straßenbahnlinie 174 mit Triebwagen 10 auf Alois Kaltenbruner-Straße (2009)Von Ulrich Hackhe..
Tageskarte für Verein Pro Gmundner Straßenbahn (2004)09.10.04
29
Stern & Hafferl.
Von: Hauptbahnhof.
Nach: Franz-Josef-Pl.
1 km. Pers: 1.
Tagesnetzkartevvg.
EUR ****2,--
Preis inkl. USt.
5007/11844 09:01 004431Von Henrik Boye, Verein Pro Gmundner Straßenbahn - .
Postkarte: Gmunden Straßenbahnlinie 174 mit Triebwagen 9nah Bezirkshauptmannschaft (1975)straßenbahn gmunden - erste elektrische straßenbahn österreichs
GM 9, bj. 1952 von düwag (ex vestische str. b.)
gmunden tramway - first electric tramway of austria
GM 9, düwag. 1952Von Albrecht Sappel, Der Bahnladen, Henrik Boye - .
Postkarte: Gmunden am Traunsee im Salzkammergut (1965)Rathaus mit Glockenspiel aus Gmunderner Keramik.Von Henrik Boye, RISCH - .