Fotos aus Straßenbahnmuseum Stockholm
Es gibt 67 Straßenbahn- und Stadtbahnfotos aus Straßenbahnmuseum Stockholm auf Straßenbahnreisen.
Fotos der Straßenbahnen weltweit
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Fotos der Straßenbahnen in Schweden
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Fotos der Straßenbahnen in Stockholm
Auswählen: Djurgårdslinjen 7N, Stockholm-Södra Lidingöns Järnväg (SSLidJ), Stockholms Nya Spårväg (SNS), Stockholms Södra Spårvägsaktiebolag (SSB), Storstockholms Lokaltrafik (SL) und Straßenbahnmuseum Stockholm.
Stockholm auf Tegelviksgatan 22 (2012)Modell in 1: 1 des neuen Typs A 35, geliefert von CAF aus 2013 Nr. 450.Von Henrik Boye - .
Modellstraßenbahn: Stockholm Pferdestraßenbahnwagen 12, die Vorderseite (2011)Von Henrik Boye, SL Stockholms Spårvägsmuseum..
Modellstraßenbahn: Stockholm Pferdestraßenbahnwagen 12, Seitenansicht (2011)Von Henrik Boye, SL Stockholms Spårvägsmuseum..
Eintrittskarte für Straßenbahnmuseum Stockholm (2011)Quittung.
Straßenbahnmuseum.
Tegelviksgatan 22, 116 41 Stockholm.
05 Studenten 20.00.
Netto: 18,87 SEK.
MwSt.: 1,13 SEK.
MwSt.: 6%: 1,13.
Zu zahlen: 20,00 SEK.
Bar: 20,00.
www.sparvagsmuseet.sl.se.
Willkommen zurück!Von SL Stockholms Spårvägsmuseum - .
Tasche: Stockholm Pferdestraßenbahnwagen 12 (2009)Spårvägsmuseet
Tegelviksgatan 22, Stockholm
www sparvagsmuseet.sl.se
SLVon Henrik Boye, SL Stockholms Spårvägsmuseum - .
Tasse: Stockholm Pferdestraßenbahnwagen 12 (2009)Spårvägsmuseet
SL 12
5 Karlberg - Centralstationen - Gust. Ad. Torv - Engelbrektgatan - Ostra Station 5
SSVon Henrik Boye, SL Stockholms Spårvägsmuseum, TOP Collection - .
Postkarte: Stockholm Triebwagen 14 (2009)Elektrische Straßenbahn 1901
Eine der ersten elektrischen Straßenbahnen Stockholms. Sie wurde 1901 für die Stockholmer Südbahngesellschaft gebaut und verkehrte auf der Södermalm. Die Straßenbahn gehört dem Stockholmer Straßenbahnmuseum und ist im Technischen Museum ausgestellt.Von Cut-Outs AB - .
Postkarte: Stockholm Triebwagen 92 auf Tegelviksgatan 22 (2006)Straßenbahnmuseum
Straßenbahnen des frühen 20. Jahrhunderts
Von Hans Ekestang, Henrik Boye, SL Stockholms Spårvägsmuseum - .
Postkarte: Stockholm Pferdestraßenbahnwagen 12 auf Tegelviksgatan 22 (1995)Straßenbahnmuseum
Wagen im Straßenbahnmuseum
Oben von links: Pferdestraßenbahn SNS (1877), Pferdestraßenbahn Stockholmer Hauptbahnhof (1887)
Unten von links: Motorstraßenbahn SRJ (1894), Beiwagen SS (1923)Von Henrik Boye, Nils-Åke Siversson, SL Stockholms Spårvägsmuseum - .
Stockholm Pferdestraßenbahnwagen 1 auf Tegelviksgatan 22 (1992)Ausgeliefert an SNS -. Stockholms Nya Spårväg als keine 11 wurde in Turku im Jahr 1990 ausgestellt, kam Ende 1990 in Stockholm zu Spårvägsmuseet.Von Henrik Boye - .
Stockholm Pferdestraßenbahnwagen 12 innen T-station Odenplan (1984)Über dem Eingang zur Straßenbahn-Museum.Von Henrik Boye - .
Touristenkarte für Storstockholms Lokaltrafik (SL), die Rückseite (1984)Die Karte ist gültig
innerhalb des SL-Verkehrsgebiets – Bezirk Stockholm.
Norrtälje. Sigtuna. Vallentuna. Osteraker. Upplands-Bruder. Upplands Väsby. Järfalla. Sollentuna. Täby. Växholm. Lidingö. Värmdö. Sbg. Solna. Danderyd. Nacka. Stockholm. Ekerö. Salem. Huddinge. Tyresö. Botkyrka. Hanninge. Södertälje. Nynäshamn.
AB Storstockholms Lokaltrafik SLVon Henrik Boye, SL Stockholms Spårvägsmuseum, Storstockholms Lokaltrafik (SL) - .
Touristenkarte für Storstockholms Lokaltrafik (SL), die Vorderseite (1984)SL
Typ 2013
Touristenkarte
Touristenkarte
Gültig für 24 Stunden ab dem angegebenen Datum
- Die Karte ist personengebunden und muss vom Inhaber unterschrieben werden.
- Gültig für unbegrenzte Fahrten mit Bus, U-Bahn und Zug im gesamten SL-Verkehrsgebiet (Stockholmer Provinz) sowie mit Djurgårdsfärjorne. Nicht gültig für Flughafenbusse und andere Sonderlinien.
- Zwei Kinder unter 7 Jahren fahren kostenlos.
- Gültig für den Eintritt ins Straßenbahnmuseum, U-Bahn-Station Odenplan
Nr. 034387
28:-
Unterschrift
Henrik Boye
SL:Markierung 16XI10.00Von Henrik Boye, SL Stockholms Spårvägsmuseum, Storstockholms Lokaltrafik (SL) - .
Postkarte: Stockholm Triebwagen 52 auf Nybroplan (1967)Stockholmer Straßenbahnen.
Triebwagen Typ A5 Nr. 52 mit Anhänger B5 Nr. 889 am Straßenbahntag Nybroplan, 27. August 1967.
Oldtimer-Straßenbahnen auf Sonderfahrt, August 1967.
Die Wagen werden im Stockholmer Straßenbahnmuseum, Tegelviksgatan 22, Södermalm, aufbewahrt.
Die Wagen werden vom Stockholmer Straßenbahnmuseum aufbewahrt.
LSS16/SVM815Von Henrik Boye, Leif Spångberg - .
Postkarte: Stockholm Pferdestraßenbahnwagen 130 auf Tulegatan 8 (1945)Stockholmer Straßenbahnen
Die Pferdebahn von Stockholm b. 1890. (Atlas-Werkstatt) von Stockholm Nya Spårvägs AB.Von Henrik Boye - .
Postkarte: Stockholm Triebwagen 14 auf Straßenbahnmuseum (1945)Stockholms Spårvägar.
Kraftfahrzeug von Stockholms Södra Spårvägs AB b. 1901 (Asea).Von Henrik Boye - .
Postkarte: Stockholm Beiwagen 573 auf Tulegatan 8 (1944-1964)Stockholmer Straßenbahnen.
Pferdebahn, geb. 1881. Litt B 2. Atlas-Werkstätten.
Umbau zum Anhänger. 1905 und 1923.Von Henrik Boye - - .
Postkarte: Stockholm Offen Beiwagen 386 auf Tulegatan 8 (1944-1964)Stockholmer Straßenbahnen.
Anhänger. Litt C 5 b. 1908. Waggonfabrik Arlöfs.Von Henrik Boye - - .
Postkarte: Stockholm Pferdestraßenbahnwagen 12 auf Tulegatan 8 (1944-1964)Stockholmer Straßenbahnen
Pferdekutsche aus Stockholm b. 1877. Nya Spårvägs AB.Von Henrik Boye - - .
Postkarte: Stockholm Triebwagen 102 auf Tulegatan 8 (1944)Stockholms Spårvägar.
Motorv. aus Stockholms Nya Spårvägs AB b. 1903 (Asea).
Litt A 1.Von Henrik Boye - .
Postkarte: B19 byggdes av Svenska Spårvägssällskapets i Råsunda
(1929)B19 wurde von der Schwedischen Eisenbahngesellschaft in Råsunda gebaut.
Wagen B19 wurde 1929 in der damaligen Werkstatt der Schwedischen Eisenbahngesellschaft in Råsunda gebaut. Dieser Wagentyp war bis 1963 auf Stockholms Straßen zu sehen. Der Wagen, der einzige erhaltene Wagen dieses zweiachsigen Anhängertyps, ist Teil der Sammlung der Schwedischen Eisenbahngesellschaft und wurde von ihren Mitgliedern restauriert.Von Cut-Outs AB, Henrik Boye, Johan Rosenblad - .
Postkarte: A11 byggdes i Augsburg och levererades till Stockholm
(1922)A11 wurde in Augsburg gebaut und nach Stockholm geliefert.
Die A11-Wagen wurden 1922 in Augsburg gebaut und im selben Jahr nach Stockholm geliefert. Der Wagentyp wurde hauptsächlich auf Vorortlinien eingesetzt. In den 1950er Jahren wurden die Wagen schrittweise ausgemustert. Von den zunächst verschrotteten Wagen wurden Motoren und Fahrwerk ausgebaut und für einen neuen Straßenbahntyp für die südwestlichen Vorortlinien verwendet. Die übrigen Wagen wurden verschrottet. Wagen 288 wurde 1958 vom schwedischen Straßenverband als Museumswagen gerettet.Von Cut-Outs AB, Henrik Boye, Johan Rosenblad - .