STRAßENBAHNREISEN

Fotos aus Museum für Ingenieurwesen und Technologie in Krakau (MIT)

Es gibt 31 Straßenbahn- und Stadtbahnfotos aus Museum für Ingenieurwesen und Technologie in Krakau (MIT) auf Straßenbahnreisen.

Fotos der Straßenbahnen weltweit

Land auswählen: Ägypten, Algerien, Argentinien, Armenien, Aserbaidschan, Australien, Belarus, Belgien, Bosnien und Herzegowina, Brasilien, Bulgarien, Chile, China, Dänemark, Deutschland, Ecuador, Estland, Finnland, Frankreich, Georgien, Griechenland, Guyana, Indien, Irland, Israel / Palästina, Italien, Japan, Kanada, Kroatien, Kuba, Lettland, Libanon, Litauen, Luxemburg, Marokko, Mexiko, Neuseeland, Niederlande, Nordkorea, Norwegen, Österreich, Paraguay, Peru, Philippinen, Polen, Portugal, Rumänien, Russland, Schweden, Schweiz, Serbien, Slowakei, Spanien, Südafrika, Tschechien, Türkei, Tunesien, Ukraine, Ungarn, Venezuela, Vereinigte Arabische Emirate, Vereinigte Staaten, Vereinigtes Königreich und Vietnam.

Fotos der Straßenbahnen in Polen

Stadt auswählen: Breslau, Bydgoszcz, Częstochowa, Danzig, Elbląg, Gorzów Wielkopolski, Grudziądz, Kattowitz, Krakau, Łódź, Olsztyn, Posen, Stettin, Toruń und Warschau.

Fotos der Straßenbahnen in Krakau

Auswählen: Krakau Tram Bar, Museum für Ingenieurwesen und Technologie in Krakau (MIT) und Städtisches Verkehrsunternehmen in Krakau (MPK).

Eintrittskarte für Museum für Ingenieurwesen und Technologie in Krakau (MIT), die Rückseite (2024)Eintrittskarte für Museum für Ingenieurwesen und Technologie in Krakau (MIT), die Rückseite (2024)Depot Führung durch die Dauerausstellung 13.08.2024, 11:00 Uhr Eintritt frei (Dienstag) 0,00 PLN (inkl. 8 % MwSt.) Mit dem Kauf einer Eintrittskarte akzeptieren Sie die Hausordnung. Diese finden Sie unter www.mit.krakow.pl und an der Kasse.Von Henrik Boye, Muzeum Inźynierii i Techniki - .
Eintrittskarte für Museum für Ingenieurwesen und Technologie in Krakau (MIT), die Vorderseite (2024)Eintrittskarte für Museum für Ingenieurwesen und Technologie in Krakau (MIT), die Vorderseite (2024)M-T Museum für Ingenieurwesen und TechnologieVon Henrik Boye, Muzeum Inźynierii i Techniki - .
Krakau am Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Krakau am Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Von Henrik Boye.
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Krakau Museumswagen 1 im Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Krakau Museumswagen 1 im Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Von Henrik Boye.
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Krakau Museumswagen 1110 im Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Krakau Museumswagen 1110 im Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Von Henrik Boye.
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Krakau Museumswagen 220 im Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Krakau Museumswagen 220 im Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Von Henrik Boye.
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Krakau Museumswagen 25 im Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Krakau Museumswagen 25 im Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Von Henrik Boye.
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Krakau Museumswagen 260 im Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Krakau Museumswagen 260 im Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Von Henrik Boye.
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Krakau Museumswagen 304 im Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Krakau Museumswagen 304 im Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Von Henrik Boye.
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Krakau Museumswagen 37 im Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Krakau Museumswagen 37 im Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Von Henrik Boye.
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Krakau Museumswagen 524 im Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Krakau Museumswagen 524 im Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Von Henrik Boye.
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Krakau Museumswagen G-051 im Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Krakau Museumswagen G-051 im Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Von Henrik Boye.
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Krakau vor Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Krakau vor Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2024)Von Henrik Boye.
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Tommestok von Muzeum Inźynierii i Techniki w Krakowie (MIT) (2024)Tommestok von Muzeum Inźynierii i Techniki w Krakowie (MIT) (2024)Von Henrik Boye, Muzeum Inźynierii Miejskiej w Krakowie.
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Mappe von Museum für Ingenieurwesen und Technologie in Krakau (MIT) (2024)Mappe von Museum für Ingenieurwesen und Technologie in Krakau (MIT) (2024)M-T Museum für Technik und Ingenieurwesen Ausstellung „Stadt. Technosensibilität“ Lernpfad für Kinder Straßenbahn Fährst du gerne Straßenbahn? Zeichne die Fahrgäste und den Straßenbahnfahrer. mit.krakow.plVon Henrik Boye, Muzeum Inźynierii Miejskiej w Krakowie - .
Krakau auf Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Krakau auf Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Von Michael Olsen.
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Krakau Beiwagen 555 auf Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Krakau Beiwagen 555 auf Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Von Michael Olsen.
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Krakau draußen Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Krakau draußen Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Von Michael Olsen.
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Krakau Gelenkwagen 203 auf Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Krakau Gelenkwagen 203 auf Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Von Michael Olsen.
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Krakau hinter Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Krakau hinter Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Von Michael Olsen.
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Krakau Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Krakau Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Von Michael Olsen.
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Krakau Triebwagen 1076 auf Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Krakau Triebwagen 1076 auf Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Von Michael Olsen.
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Krakau Triebwagen 37 auf Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Krakau Triebwagen 37 auf Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Von Michael Olsen.
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Krakau Triebwagen 87 auf Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Krakau Triebwagen 87 auf Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Von Michael Olsen.
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Zeichen: Krakau, die Vorderseite Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2011)Zeichen: Krakau, die Vorderseite Muzeum Inźynierii Miejskiej (MIMK) (2011)Normalspur-Straßenbahndepot – Halle F Ein 1912 erbautes, elektrisches Normalspur-Straßenbahndepot (1435 mm) mit 12 Wagen. Seit den 1960er Jahren dient es als technische Werkstatt für die Städtische Verkehrsgesellschaft (MPK). Altes Normalspur-Straßenbahndepot – Halle F Ein Depot für 12 Normalspur-Straßenbahnwagen (1435 mm Spurweite) aus dem Jahr 1912. Seit den 1960er Jahren wird es als Werkstatt für die Fahrzeuge der MPK genutzt. Dauerausstellung: Straßenbahnen in der Wawrzynca-Straße Die Ausstellung veranschaulicht die Entwicklung des Straßenbahnverkehrs in Krakau von der Inbetriebnahme der ersten Pferdestraßenbahnlinie im Jahr 1882 bis heute. Straßenbahnwagen sind ausgestellt, darunter Krakaus ältester normalspuriger Triebwagen, der Typ SN1 aus dem Jahr 1912. Die Ausstellung zeigt die Entwicklung des Straßenbahnverkehrs in Krakau, von der ersten Pferdestraßenbahnfahrt im Jahr 1882 bis heute. Zu den ausgestellten Straßenbahnwagen gehört auch Krakaus ältester normalspuriger Triebwagen, der Typ SN1 aus dem Jahr 1912. Eingang 1 → Von Michael Olsen - .
Krakau am Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Krakau am Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Von Tamara Nissen.
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Krakau nahe bei Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Krakau nahe bei Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Von Tamara Nissen.
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Krakau vor Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)Krakau vor Muzeum Inźynierii Miejskiej (2011)"Kwartał św. Wawrzyńca - budowa centrum kulturowego na krakowskim Kazimierzu" Projekt współfinansowany przez Unię Europejską w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013 Fundusze Europejskie dla MałopolskiVon Tamara Nissen - .
Krakau vor Muzeum Inźynierii Miejskiej (2008)Krakau vor Muzeum Inźynierii Miejskiej (2008)Von Henrik Boye.
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Krakau Museumslinie mit Triebwagen 37 am Kopiec Wandy (2008)Krakau Museumslinie mit Triebwagen 37 am Kopiec Wandy (2008)Von Michał Smajdor.
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Krakau Gelenkwagen 203 am Dworzec Towarowy (2008)Krakau Gelenkwagen 203 am Dworzec Towarowy (2008)Von Michał Smajdor.
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