Fotos aus Miskolc Városi Közlekedési (MVK)
Es gibt 9 Straßenbahn- und Stadtbahnfotos aus Miskolc Városi Közlekedési (MVK) auf Straßenbahnreisen.
Fotos der Straßenbahnen weltweit
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31:30
Miskolc-Straßenbahn Nr. 1; Bahnhof Theiß – Felső-Majláth (2019)Am 10. Juli feierte die MVK Zrt. den 122. Jahrestag der Straßenbahn Miskolc, anlässlich dessen verkehrte auch die Tátra-Straßenbahn mit der Gleisnummer 203 auf der Linie 1.Von mumus363 - .
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Miskolc-Straßenbahn Nr. 1; Felső-Majláth – Bahnhof Theiß (2019)Am 10. Juli feierte die MVK Zrt. den 122. Jahrestag der Straßenbahn Miskolc, anlässlich dessen verkehrte auch die Tátra-Straßenbahn mit der Gleisnummer 203 auf der Linie 1.Von mumus363 - .
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Kabinenansicht - Miskolc Straßenbahnlinie 1 (2019)Original laute GoPro-Aufnahme mit normaler Geschwindigkeit der Straßenbahnlinie 1 in Miskolc, von dem, was der Straßenbahnfahrer sieht.
Bei den Personen im Filmmaterial handelt es sich um bezahlte Statisten, die den Stadtbewohnern sehr ähnlich sehen, aber etwaige Geschlechterübereinstimmungen sind Zufall. Die Besetzungsliste wird erst 2040 im Rahmen eines separaten Unterauftrags veröffentlicht.Von Dániel Csík - .
2:48
Straßenbahn ForCity Classic Miskolc (2014)Für die ungarische Stadt Miskolc produzierte Škoda Transportation eine zu 100 % niederflurige Zweirichtungsstraßenbahn. Das Fahrzeug folgt einer Reihe von Zwei-Wege-Fahrzeugen, die bei Passagieren in Cagliari (Italien), Portland (USA) und Wroclaw (Polen) beliebt waren. Der vollständig niederflurige fünfteilige ForCity Classic entspricht der neuesten europäischen Sicherheitsnorm, die im Falle einer Kollision mehr Sicherheit für Passagiere und Fahrer gewährleistet.
Leicht zugängliche Elektrogeräte befinden sich auf dem Dach des Fahrzeugs, beim Bremsen wird Energie zurückgewonnen, was zusammen mit asynchronen Fahrmotoren die Betriebs- und Wartungskosten senkt. Die ForCity Classic-Straßenbahn verfügt über eine breitere Karosserie als frühere Typen und bietet Platz für mehr als 300 Fahrgäste. Ein völlig niedriger Boden und eine Einstiegskante in einer Höhe von 330 mm über der Schienenoberkante ermöglichen ein bequemes Ein- und Aussteigen der Fahrgäste. Die Plattformen an den Türen bieten ausreichend Platz für Fahrräder, Kinderwagen und Personen mit eingeschränkter Mobilität. Eine Klimaanlage und ein übersichtliches Informationssystem tragen zum Fahrgastkomfort bei.
Technische Parameter und weitere Details zur Straßenbahn finden Sie hier: http://www.skoda.cz/Von Škoda Group - .
Spielkarte: Miskolc Straßenbahnlinie 1V mit Gelenkwagen 200 (2014)5B MISKOLC
MVK 200
Tatra KT8D5, CKD Praha, 1990.
Ütközők közötti hossz: 31,2 m
Tömeg: 27 tonna
Ülőhely: 48 fő
Teljesítmény: 360 kWVon Henrik Boye, Top Card Kiadó - .
Spielkarte: Miskolc Straßenbahnlinie 1V mit Gelenkwagen 207 (2014)5C MISKOLC
MVK 207
Tatra KT8D5, CKD Prag, 1989.
Länge zwischen den Puffern: 31,2 m
Gewicht: 27 Tonnen
Sitzplätze: 48 Personen
Leistung: 360 kWVon Henrik Boye, Top Card Kiadó - .
Spielkarte: Miskolc Straßenbahnlinie 2V mit Gelenkwagen 169 (2014)5A MISKOLC
MVK 169
CSM-4 Baureihe 1200, DKV, Baujahr 1977.
Länge zwischen den Puffern: 22,6 m
Gewicht: 24 Tonnen
Sitzplätze: 28 Personen
Leistung: 207,2 kWVon Henrik Boye, Top Card Kiadó - .
Spielkarte: Miskolc Straßenbahnlinie 2V mit Gelenkwagen 197 (2014)5D MISKOLC
MVK 197+301
E1, SGP Lohner, 1969.
Länge zwischen Puffern: 35,1 m
Gewicht: 35,4 Tonnen
Sitzplätze: 66 Personen
Leistung: 300 kWVon Henrik Boye, Top Card Kiadó - .
Postkarte: Miskolc Straßenbahnlinie 1V mit Gelenkwagen 137 auf Györi Kapu (1979)MKV, Miskolc
GTw 137 im Györi-Tor 1979Von Henrik Boye, Peter Andersen - .