Fotos aus HTM Personenvervoer N.V.
Es gibt 50 Straßenbahn- und Stadtbahnfotos aus HTM Personenvervoer N.V. auf Straßenbahnreisen.
Fotos der Straßenbahnen weltweit
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Fotos der Straßenbahnen in Niederlande
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Fotos der Straßenbahnen in Den Haag
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Den Haag HTM Straßenbahn (2025)GTL8-Straßenbahnen sind achtachsige, dreiteilige Gelenkwagen mit rot-beiger Lackierung. Sie sind Einrichtungsfahrzeuge mit einem Führerstand an einem Ende. Die 147 Fahrzeuge wurden von La Brugeoise et Nivelles im belgischen Brügge (später Teil von Bombardier Transportation) in zwei Generationen gebaut. Etwa 55 Fahrzeuge sind noch im Einsatz. Die erste Generation GTL8-I umfasst 100 Fahrzeuge, die zwischen 1981 und 1984 ausgeliefert wurden, während die zweite Generation GTL8-II 47 Fahrzeuge umfasst, die zwischen 1992 und 1993 ausgeliefert wurden. Die GTL8-Fahrzeuge haben relativ schmale Einstiege mit Stufen und werden durch Niederflur-Straßenbahnen vom Typ Stadler TINA ersetzt.
Avenio-Straßenbahnen sind vierteilige, 100 % Niederflurfahrzeuge mit einer rot-weißen R-net-Lackierung. Sie sind Zweirichtungsfahrzeuge mit Führerständen an beiden Enden. Siebzig dieser Straßenbahnen wurden von Siemens Mobility in Deutschland gebaut: 40 im Jahr 2011, 20 im Jahr 2014 und weitere 10 im Jahr 2017.
Nicht abgebildet sind die RegioCitadis-Straßenbahnen. Diese dreiteiligen, zu 70 % niederflurigen Stadtbahn-/Tram-Train-Fahrzeuge mit Zweispannungsbetrieb fahren auf Randstad Rail. Das Straßenbahnnetz wird mit 660-V-Gleichstrom-Oberleitung betrieben, während die RandstadRail-Stadtbahnabschnitte mit 750-V-Gleichstrom-Oberleitung betrieben werden.
HTM Personenvervoer (HTM) und Rotterdamse Elektrische Tram (RET) verkehren in diesem Gebiet. Diese Systeme verbinden die Städte Den Haag und Rotterdam. HTM Personenvervoer NV (HTM), ehemals bekannt als Haagsche Tramweg Maatschappij, bietet den Nahverkehr an. Randstad Rail verbindet Rotterdam mit Den Haag und Zoetermeer.
Den Haag ist der Sitz der niederländischen Regierung, bekannt als Staten-Generaal.
Das niederländische Parlament ist ein Zweikammersystem, bestehend aus der Oberkammer, der Eerste Kamer oder dem Senat, und der Unterkammer, der Tweede Kamer. Die Zweite Kamer verfügt über 150 Sitze, die durch Wahlen nach dem Verhältniswahlrecht vergeben werden.
Normalerweise tagt das Parlament im Binnenhof, wurde jedoch während der Renovierung vorübergehend in das ehemalige Gebäude des Außenministeriums verlegt.Von Frank Adam - .
Den Haag Gelenkwagen 3036 nahe bei 's-Gravenhage, Rijswijkseplein (2022)Von Else Skovgaard Holmfred..
Den Haag Straßenbahnlinie 11 mit Niederflurgelenkwagen 5015 vor Station Den Haag HS (2022)Von Silas Boye Nissen..
Den Haag Straßenbahnlinie 9 mit Niederflurgelenkwagen 5019 am Station Den Haag HS (2022)Von Silas Boye Nissen..
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Delft Brasserskade - Den Haag Oude Middenweg | HTM RandstadRail 19 | Alstom RegioCitadis 4017 (2017)Das Video wurde am Montag, 5. Juni 2017, vom HTM RandstadRail Alstom RegioCitadis 4017 aufgenommen.Von HTM5000 - .
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Ein Tag durch Den Haag mit der Straßenbahn (2006)Es beginnt in Delft in Zeile 1. Dann Zeile 1 im Jan Van der Heydenstraat. Dann Zeile 16 am Erasmusweg und Governeurlaan. Dann Straßenbahn 17 im Dunkeln auf Korte Voorhout. Dann gibt es Zeile 9 zu Scheveningen und schließlich 3 Straßenbahnen der Linie 2 am Endpunkt Kraayestein.Von Henk Aarts - .
Den Haag Straßenbahnlinie 6 mit Gelenkwagen 3030 auf Grote Marktstraat (2003)Auf der eingleisige Strecke durch tunnelt.
Es gibt jetzt eine Straßenbahntunnel.Von Henrik Boye - .
Ticket-Gutschein für HTM Personenvervoer N.V., die Rückseite (2003)Mit dieser Karte können Sie Busse, Straßenbahnen und U-Bahnen im städtischen und regionalen Nahverkehr sowie Züge auf bestimmten Strecken nutzen. Genauere Informationen finden Sie in den Veröffentlichungen des Bahnbetreibers.
Für jede Fahrt entwerten Sie einen Streifen pro befahrener Zone sowie einen zusätzlichen Streifen für den Grundtarif. Umsteigen ist möglich.
Die Gültigkeitsdauer ab Entwertung beträgt:
2 bis 4 Streifen: 1 Stunde (1 bis 3 Zonen)
5 bis 7 Streifen: 1,5 Stunden (4 bis 6 Zonen)
8 bis 10 Streifen: 2 Stunden (7 bis 9 Zonen)
11 bis 16 Streifen: 3 Stunden (10 bis 15 Zonen)
17 bis 20 Streifen: 3,5 Stunden (16 und mehr Zonen)
Nach Ablauf der Gültigkeitsdauer müssen Sie die Karte erneut entwerten, zuzüglich des zusätzlichen Streifens für den Grundtarif. Die maximale Anzahl entwerteter Streifen beträgt 20.
Wenn Sie keine Streifen mehr haben, entwerten Sie zuerst den letzten Streifen der bereits verwendeten Karte. Zählen Sie anschließend auf einer neuen Karte weiter und stempeln Sie erneut.
Reisen Sie mit mehreren Personen auf einer Karte, stempeln Sie für jede Person die erforderliche Anzahl an Streifen (für jede Person zusätzlich den Streifen für den Grundtarif).
Zeigen Sie diese Karte bei der Kontrolle vor.
Nur eine unbeschädigte Karte mit dem entsprechenden Preis ist gültig.
Diese Streifenkarte ist 12 Monate nach der nächsten Tarifänderung gültig.
Ein Umtausch der Streifenkarte, egal ob benutzt oder ungenutzt, ist nicht möglich. Eine Rückerstattung ist ausgeschlossen.
Es gelten die Beförderungsbedingungen, die Sie unter der unten angegebenen Postanschrift erhalten.
Urheberrechtlich geschützt. Änderungen vorbehalten. © VBN BV.
Für Informationen und Beschwerden wenden Sie sich bitte an: Königlich Niederländische Transporte, Postfach 55, 2501 CB Den Haag
8 715246 000562Von Henrik Boye, HTM Personenvervoer - .
Ticket-Gutschein für HTM Personenvervoer N.V., die Vorderseite (2003)NATIONALE
STICKKARTE
6,20 EUR
STADT- UND REGIONALVERKEHR
12 928439
STICKKARTE AUFGEKLAPPT VORZEIGEN
Diese Fahrkarte ist zwölf Monate nach einer Tarifänderung gültig.
Weitere Informationen finden Sie auf der Rückseite dieser Karte oder unter: www.ov-info.nl.Von Henrik Boye, HTM Personenvervoer - .
Postkarte: Den Haag Straßenbahnlinie 11 mit Gelenkwagen 6098 am Scheveningen Haven Strandweg (2003)Tw 6098 (DÜWAG 1977) ex Hannover in seiner neuen Heimat Den Haag am 04.04.03 an der Endstation der Linie 11 Scheveningen Haven (Aufn. A. Lange)
www.wehmingen.deVon Hannoversches Straßenbahn-Museum (HSM) - .
Aufkleber: Den Haag Triebwagen 1339 (2000)Preiswert, sicher, in der Nähe und...keine Parkplatzprobleme!Von Haagsche Tramweg Maatschappij (HTM), Henrik Boye - .
Postkarte: Den Haag Pferdestraßenbahnwagen 125 auf Hofweg (1989)Pferdestraßenbahn aus dem Jahr 1880 beim festlichen Umzug durch die Den Haager Innenstadt am 27. Mai 1989.Von A. de Meij, Henrik Boye, Tramweg-Stichting - .
Postkarte: Den Haag Straßenbahnlinie 1 mit Gelenkwagen 3042 vor Station Den Haag Centraal (1988)Eine GTL-8-Straßenbahn der Haagsche Tramweg Mij.
am Den Haager Hauptbahnhof.Von Henrik Boye, HTM hoofdkatoor - .
Den Haag Straßenbahnlinie 7 mit Gelenkwagen 3037 nah Mauritskade (1987)ParkstraatVon Henrik Boye - .
Ticket-Gutschein für HTM Personenvervoer N.V., die Rückseite (1987)Wo kann ich die Karte benutzen?
- In Bussen, Straßenbahnen und U-Bahnen im gesamten Stadt- und Regionalverkehr der Niederlande.
- In Zügen (2. Klasse) innerhalb der Stadtgebiete von Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht und Zoetermeer, sofern sie im entsprechenden Bereich entwertet wurden.
Fahrpreise.
Pro Fahrt ist immer ein zusätzlicher Streifen (Grundtarif) über die Anzahl der Zonen hinaus erforderlich. Die Anzahl der Zonen entnehmen Sie bitte den Informationen an der Haltestelle oder den Broschüren des Verkehrsunternehmens. Umsteigen ist möglich.
Ermäßigung.
Zwei Fahrgäste, die beide Anspruch auf Ermäßigung haben (Kinder von 4 bis 11 Jahren und Inhaber des PAS 65-Passes mit Vorlage), können gemeinsam zum vollen Fahrpreis fahren.
Gültigkeit ab Entwertung.
1 bis 3 Zonen: 1 Stunde.
4 bis 6 Zonen: 1,5 Stunden.
7 bis 9 Zonen: 2 Stunden.
10 bis 15 Zonen: 3 Stunden.
16 und mehr Zonen: 3,5 Stunden.
Nach Ablauf der Gültigkeitsdauer ist für die Weiterfahrt ein neuer Stempel erforderlich.
Wie verwende ich diese Karte?
- Entstempeln beim Fahrer:
Geben Sie die ungefaltete Karte dem Fahrer und nennen Sie ihm die Anzahl der zu befahrenden Zonen.
- Entstempeln am Automaten:
a. Zählen Sie für jede Zone einen Streifen von oben nach unten und falten Sie die Karte anschließend.
b. Führen Sie die gefaltete Karte mit der höchsten Nummer oben in den Automaten ein. Der Stempel entwertet auch Streifen mit niedrigeren Nummern.
c. Beginnen Sie bei jeder weiteren Fahrt mit dem Zählen des nächsten noch nicht entstempelten Streifens.
Sind Ihre Streifen fast aufgebraucht?
Entstempeln Sie zuerst den letzten Streifen der verwendeten Karte und zählen Sie dann mit der neuen Karte weiter. Sie können auch eine Karte eines anderen Landes verwenden.
Mehrere Personen auf einer Karte?
Das ist möglich.
Zuerst für eine Person abstempeln, dann die Zonen erneut zählen usw.
– Es gelten die Beförderungsbedingungen.
– Diese Karte bei der Kontrolle vorzeigen.
– Nur unbeschädigte Karten mit aufgedrucktem Preis sind gültig.
– Keine Rückerstattung.
Die Nutzungsbedingungen können sich ändern.
Vervielfältigung verboten.
1987 – AUVon Henrik Boye, HTM Personenvervoer - .
Ticket-Gutschein für HTM Personenvervoer N.V., die Vorderseite (1987)Nationale Fahrkarte 15
Niederländischer Nahverkehr
Informationen und Beschwerden.
KNVTO, Postfach 55, 2501 CB Den HaagVon Henrik Boye, HTM Personenvervoer - .
Postkarte: Den Haag Straßenbahnlinie 7 mit Gelenkwagen 3033 nah Binnenhof (1986)Den Haag
Den Haag/Holland
Buitenhof mit RegierungsgebäudenVon Henrik Boye, Spanjersberg - .
Den Haag Straßenbahnlinie 6 mit Triebwagen 1317 am Station Den Haag Centraal (1981)Von Henrik Boye..
Den Haag Straßenbahnlinie 12 mit Triebwagen 1240 am Station Den Haag Centraal (1981)Brücke im Hintergrund ist eine Straßenbahnbrücke.Von Henrik Boye - .
Den Haag Straßenbahnlinie 7 mit Triebwagen 1118 am Station Den Haag Centraal (1981)Von Henrik Boye..
Postkarte: Den Haagnah Kurhaus (1980)Scheveningen
Scheveningen/Holland
Luftaufnahme des PiersVon Henrik Boye, Spanjersberg - .
Postkarte: Den Haag Regionallinie 3 mit Triebwagen 164nah Gravenstraat (1979)Historisches Material HTM
Straßenbahn der Linie 3 aus der Zeit, als diese Linie über den Binnenhof fuhr. Motorwagen 164 (1908) und Anhänger 614 (1912).
Lange Voorhout, 4. August 1919.Von Henrik Boye, Total Photo - .
Postkarte: Den Haag Triebwagen 164 am Lijsterbesstraat (1975)Historisches Material der HTM
Triebwagen 164 (1908) und Beiwagen 614 (1912). Straßenbahn der Linie 3 aus der Zeit, als diese Linie noch durch den Binnenhof verkehrte. Betriebswerk Lijsterbesstraat, 10. Juli 1975Von Henrik Boye - .
Postkarte: Den Haag Triebwagen 164 vor Lijsterbesstraat (1975)Historisches HTM-Rollmaterial
Motorwagen 164 (1908), 57 (1923), 810 (1927) und 262 (1921).
Depot Lijsterbesstraat, 10. Juli 1975Von Stichting Haags Tram Museum - .
Postkarte: Den Haag Straßenbahnlinie 10 mit Triebwagen 1005 auf Stadhouderslaan (1974)HTM (Haagsche Transpoort Maatschappij), Straßenbahn-Triebwagen 1005 im April 1974.Von Der Bahnladen, Henrik Boye, Wolfgang Walper - .
Postkarte: Den Haag Zusätzliche Linie 8 mit Triebwagen 1145 auf Spui (1972-1973)P.C.C.-Wagen 1145 der Linie 8 auf dem Spui in Den Haag, Winter 1972.Von E.J Bouwman, Henrik Boye, Tramweg-Stichting - - .
Postkarte: Den Haag Zusätzliche Linie 5 mit Triebwagen 824 auf Weimarstraat (1963)Linie 5 der Haagsche Tramweg Maatschappij (Haager Straßenbahngesellschaft) in der Weimarstraat in Den Haag, September 1963.
Mr. 824, Baujahr 1929, Serie 801–830, ursprünglich für die berühmte Stadtbahnlinie 11, Den Haag HS–Scheveningen Strand, vorgesehen, verkehrt heute auf der Museumsstraßenbahnlinie in Amsterdam.Von Henrik Boye, Tramweg-Stichting - .
Postkarte: Den Haag vor Kurhaus (1920)Scheveningen Kurhaus auf Gev. Deynoot-PlatzVon Henrik Boye - .
Postkarte: Den Haag Regionallinie 3 mit Triebwagen 10 im Binnenhof (1905)Den Haag
BinnenhofVon Henrik Boye, Weenenk & Snel - .