Fotos aus Gråkallbanen in Trondheim (GB)
Es gibt 42 Straßenbahn- und Stadtbahnfotos aus Gråkallbanen in Trondheim (GB) auf Straßenbahnreisen.
Fotos der Straßenbahnen weltweit
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Fotos der Straßenbahnen in Trondheim
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Weihnachtsmanns Straßenbahn bei Gråkallbanen (2020)"Nissetrikken" - "Weihnachtsmann-Straßenbahn" auf der Gråkallbanen, 20.12.2020. Dieses Jahr wurden die Oldtimerwagen 29 (1958) und 71 (1951) für diese Veranstaltung eingesetzt. Abfahrt um 12:00, 13:00, 14:00 und 15:00 Uhr von St. Olavs Gate. Aufgrund der Corona-Beschränkungen war die Anzahl der Fahrgäste begrenzt und eine Vorreservierung der Tickets erforderlich. Musiker des Byåsen skolemusikkorps (Schulkonzertband) unterhielten mit Weihnachtsmusik.Von NorTram - .
20:24
Cabview: Gråkallbanen Eisenbahn im Herbst St. Olavs gate - Lian (2020)4K-Ansicht des Führerstands der Straßenbahnlinie 93 der Gråkallbanen vom St. Olavs Gate in der Stadt nach Lian in herbstlichen Farben. Aufgrund von Bauarbeiten in Bygrensen sind die eingleisigen Signale abgeschaltet und es wird manuelle Token-Signalisierung („Kjørestav“) verwendet.Von NorTram - .
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Gråkallbanen Wagen 7 + 55 Wendet in Der Munkvoll-schleife (2020)Gråkallbanen Wagen 7 + 55 biegen in der Munkvoll-Schleife ab und fahren in Richtung Stadt.Von NorTram - .
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Gråkallbanen-Eisenbahnlift für Oberleitungsarbeiten (2020)Gråkallbanen-Schienen-Straßen-Aufzug für Fahrdrahtarbeiten. Das Video zeigt, wie der Aufzug mit der Bahn nach Bygrensen fährt, von der Schiene abfährt und in Bygrensen parkt.Von NorTram - .
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Lian – Das Food-Straßenbahn ist für heute fertig und kehrt ins Depot zurück (2020)Diesen Sommer hat die Food Tram täglich von 12:00 bis 17:00 Uhr im Lian für Kunden gesorgt, inklusive des fantastischen Tram Burgers! Jeden Abend um 17:00 Uhr kehren die Oldtimer ins Depot zurück. Das Essen servierte das Restaurant Lian.Von NorTram - .
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Gråkallbanens-Bagger in Lian (2020)Gråkallbanens-Bagger, der sowohl auf der Straße als auch auf Gleisen betrieben werden kann. Lian.Von NorTram - .
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Blick der Straßenbahnfahrer: Sonniger Wintertag auf der Gråkallbanen (2020)Eine Talfahrt mit der Gråkallbahn an einem sonnigen Wintertag, dem 26.02.2020. Die Straßenbahn ist die Nummer 95 vom Typ GT6C, gebaut 1984 von Linke-Hofmann-Busch in Salzgitter.
In Munkvoll treffen wir die Oldtimer-Straßenbahn 29 mit Fahrgästen des Küstenexpresses. Die Straßenbahn 29 wurde 1958 von Strømmens Værksted bei Oslo gebaut.
Die Gråkallbahn ist 8,8 km lang und führt von der St. Olavs gate (Straße) auf Meereshöhe im Zentrum Trondheims bis nach Lian im Stadtwald auf 233 Metern über dem Meeresspiegel. Die Gråkallbahn ist die nördlichste Straßenbahnlinie der Welt mit einer Schmalspur von 1,00 Metern und gleichzeitig 2,60 Meter breiten Wagen. Die Strecke ist überwiegend eingleisig und wird mit automatischer Blocksignalisierung betrieben. Die Oberleitung liefert 600 Volt Gleichstrom.Von NorTram - .
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Meistgesehene - Gråkallbanen - Nördlichstes Straßenbahnsystem - Lian nach Trondheim - Minute für Minute! (2017)Hier ist ein bisher unveröffentlichtes Video, das ich im April 2017 von Lian nach Trondheim mit der absolut bezaubernden Straßenbahn in Trondheim, der Gråkallbanen, aufgenommen habe. Die letzte Minute ist von einer anderen Reise, da ich Fingerprobleme mit meiner Kamera hatte!! Dies ist jetzt das nördlichste Straßenbahnsystem der Welt mit der nördlichsten Straßenbahnhaltestelle! Die Straßenbahn wird von Boreal betrieben, mit einem kleinen, aber sehr freundlichen Team von Mitarbeitern, die das System hervorragend am Laufen halten. Sie unterstützt nicht nur Pendler aus den Vororten von Trondheim, sondern hat auch ein sehr norwegisches Ziel: aus der Stadt zu rennen und sich im Wald zu verlaufen! Die Endstation befindet sich in einem sehr beliebten Wander- und Skigebiet. Dieses Video ist etwas grob. Ich habe versucht, eine Stabilisierung zu verwenden, aber das hat es nur noch schlimmer gemacht. Wenn man jedoch in diese Richtung fährt, sind die steilen Steigungen deutlicher zu sehen. Entschuldigen Sie das Fehlen des "d" im Titelbildschirm!! Ich spreche es richtig (wie in Norwegen) mit einem stummen "d" aus und bin bei meiner Rechtschreibung erwischt worden!
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GråkallBanen @ Trondheim, Norwegen (2017)Die nördlichste Straßenbahn der Welt verkehrt in Trondheim, Norwegen. Gefilmt Anfang Januar 2017 mit dem Canon PowerShot D30.Von pouchklepper - .
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Gråkallbanen Trondheim (2012)Ein kurzer Besuch bei der Trondheimer Straßenbahn, Gråkallbanen, besser bekannt als Trikk. Die Strecke ist 14,2 Kilometer lang, weist einen Höhenunterschied von etwa 230 Metern auf, hat eine Spurweite von 1.000 mm und verkehrt wochentags alle 15 Minuten und am Wochenende jede halbe Stunde. Zum Einsatz kommen sechsachsige Gelenkwagen.Von pouchklepper - .
3:25
Gråkallbanen - Trondheim Straßenbahn - Teil 1 (2010)St. Olavs Tor nach Ilevollen.Von entebaer - .
Pin: Graakalbanen 70 År, 1924-1994
(2009)Graakalbanen 70 År, 1924-1994
Eingekauft TrondhjemVon Henrik Boye - .
Trondheim Straßenbahnlinie 9, Gråkallbanen mit Gelenkwagen 92 am Sankt Olavs gate (2009)Von Henrik Boye..
Trondheim Straßenbahnlinie 9, Gråkallbanen mit Gelenkwagen 93 am Sankt Olavs gate (2005)Von Henrik Boye..
8:36
Gråkallbanen – Minute für Minute – Teil 1 (2004)Teil 1: Munkvoll – Lian. Die Aufnahme wurde im Juni 2004 gemacht. Seitdem hat sich entlang der Strecke viel verändert.Von rtwold - .
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Gråkallbanen – Minute für Minute – Teil 4 (2004)Teil 4: St. Olavs gt – Munkvoll. Die Aufnahme wurde im Juni 2004 gemacht. Seitdem hat sich entlang der Strecke viel verändert.Von rtwold - .
Einzelfahrschein für Gråkallbanen in Trondheim (GB), die Rückseite (1994)Lian. Grannåsen. Gråkallen. Vestmarka. Ugla. Ferstad. Rognheim. Munkvoll. Ferstad-Hof. Steinberget. Breidablikk, Bygrensen. Ila. Skansen. Königsbastei. Zuckerhaus. Busbahnhof. Bastion der Königin. Kalvskinnet. Krankenhauskirche. St. Olavsgate. Prinsens-Tor. Kongens-Tor. Munke-Tor. Munkegata.Von Gråkallbanen i Trondheim, Henrik Boye - - .
Einzelfahrschein für Gråkallbanen in Trondheim (GB), die Vorderseite (1994)Straßenbahn Tronhjem
Jahr 1901
Norwegen 3,50
Elektrische Straßenbahn – 100 Jahre
Straßenbahn Tronhjem 1901
23.09.1994
Gültig vom 23. bis 25. September
für eine einstündige Fahrt mit der Gråkallbanen
inklusive Umsteigeticket
Fahrpreis: 25 NOK
05:30Von Gråkallbanen i Trondheim, Henrik Boye - - .
8:08
Gråkallbanen (1994)Vom Archivband "S016".
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Lied
Frühstück
Künstler
Langsam Richtung Norden
Album
Hildring
Lizenziert für YouTube von
CD Baby (im Namen von Origo Sound) und 1 MusikrechteverwaltungsunternehmenVon STV Arkiv - .
Postkarte: Trondheim Straßenbahnlinie 9, Gråkallbanen mit Gelenkwagen 92 am Rognheim (1992)Trondheim: A.S. Gråkallbanens-Wagen 92 (LHB/Siemens 1984, ex TT 2) in Rognheim st. März 1992.Von Henrik Boye, Knut Myhre, Trondheim Sporveihistoriske Forening - .
Postkarte: Trondheim Triebwagen 6 auf Mellomveien (1988)„Die lustige Witwe“ in Mellomveien, 12. Juni 1988.
- Der Triebwagen 6 wurde 1942 von Skabo/SWW gebaut und war der einzige Drehgestell-Triebwagen, der den großen Straßenbahnbrand im Jahr 1956 überlebte.
Der Wagen ist erhalten.Von Henrik Boye, Rune Kjenstad, Trondheim Sporveihistoriske Forening - .
Postkarte: Trondheim Straßenbahnlinie 9, Gråkallbanen mit Gelenkwagen 7 am Herlofsonløypa (1988)Sattelzug auf dem Herlofson Trail im Jahr 1988.
- Wagen 7 wurde 1984 von Linke Hofmann Busch/Siemens gebaut. Der Wagen wurde aufgegeben, nachdem die Straßenbahn in Trondheim am 12. Juni 1988 geschlossen wurde.Von H. B. Backer, Henrik Boye, Trondheim Sporveihistoriske Forening - .
Postkarte: Trondheim Museumswagen 1 vor Voldsminde (1987)80 Jahre Entwicklung; erster und letzter Waggontyp in Trondheim vor der Waggonhalle in Voldsminde, Dezember 1987.
- Motorwagen 1 (ehemals 12) wurde 1903 von Skabo/Siemens & Halske geliefert. - Motorwagen 1 wurde 1984 von Linke Hofmann Busch/Siemens geliefert. Der Straßenbahnbetrieb in Trondheim wurde am 12. Juni 1988 eingestellt.Von Henrik Boye, Knut Bangsund, Trondheim Sporveihistoriske Forening - .
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Trondheim Straßenbahn (1984)Diashow mit Musik. Dalsenget-Depot in Elgeseter kurz vor seiner Schließung und die allerletzten Straßenbahnen, die von Dalsenget aus fahren. Betriebshof Dalsenget kurz vor seiner Stillegung.
Musik lizenziert von Lynne Publishing am 17. September 2007:
Titel des Stücks: Tango Chill
Name des Komponisten: Julio Kladniew
Copyright-Inhaber/Verlag: Julio Kladniew
Tantiemenzugehörigkeit des Komponisten: SADAIC
Titel des Stücks: Chopin: Waltz Adieu, Opus 69 Nr. 1
Name des Komponisten: Chopin, Frederic
Copyright-Inhaber/Verlag: Chopin, Frederic
Tantiemenzugehörigkeit des Komponisten: N/A
Name des Komponisten: Klassik, Arr K J Salmon
Copyright-Inhaber/Verlag: Klassik, Arr K J Salmon
Tantiemenzugehörigkeit des Komponisten: (keine)Von exsuhmsgate2 - - .
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Trondheim (1975)Straßenbahnlinien 1, 2 und 5
Erstellt mit MAGIX Video deluxe MX Plus.Von Olof Nevenius - .
Postkarte: Trondheim Straßenbahnlinie 9, Gråkallbanen mit Triebwagen 5 auf Kongens gate (1966)Graakalbanen in der Kongens Gate im Jahr 1966.
– Triebwagen 5 wurde 1942 von Skabo/SSW gebaut.
– Anhänger 55 wurde 1955 von HØKA gebaut.
Beide Wagen sind erhalten.Von Henrik Boye, O. A. Korsnes, Trondheim Sporveihistoriske Forening - .
Postkarte: Trondheim Straßenbahnlinie 3 mit Triebwagen 22 am Jernbanen (1965)Die Endstation der Straßenbahn der Linie 3 in Jernbanen im Jahr 1965.
Die nach dem Straßenbahnbrand 1956 ausgelieferten neuen Straßenbahnen wurden noch von zwei Personen bedient und hatten einen Einstieg an der Rückseite. Im Herbst 1968 wurde die Singsaker Railway als Straßenbahnlinie stillgelegt.
Straßenbahnwagen 22 an der Endstation am Bahnhof im Jahr 1965. Die Linie 3 wurde 1968 stillgelegt.Von Henrik Boye, Per Rickheden, Trondheim Sporveihistoriske Forening - .
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Straßenbahnen von Trondheim (1963)Amateur-8-mm-Stummfilm, gefilmt während des Besuchs der Light Railway Transport League im Mai 1963. Beginnt mit der inzwischen längst stillgelegten Linie 3 und dann einem Besuch im Depot der Stadtbahn, bevor er mit einem Film über die Gråkallbanen endet.Von Peter X - .
Postkarte: Trondheim Straßenbahnlinie 2 auf Elgeseter bru (1961)Elgeseter-Brücke mit Straßenbahnen im Jahr 1961. Die Brücke wurde 1951 gebaut.
Die Straßenbahn wurde 1957/58 von Strømmens versted mit elektrischer Ausrüstung von NEBB gebaut.Von Aune Forlag, Henrik Boye - .
Postkarte: Trondheim Straßenbahnlinie 3 mit Triebwagen 14 vor Studentersamfundet (1961)Die Strømmer-Straßenbahnen 14 und 16 treffen sich 1961 vor dem Studentersamfundet. Die Straßenbahnen wurden 1957/58 ausgeliefert. Die Sigsagerlinjen-Linie 3 wurde 1927 bis Ankers gt gebaut. Später wurde sie 1935 bis Asbjørnsen gt verlängert und 1955 in einer Schleife um Rosenborg. Die Singsaker-Straßenbahn wurde 1968 stillgelegt; sie war die erste Straßenbahnlinie in Trondheim, die dieses Schicksal erlitt.Von Aune Forlag, Henrik Boye - .
Postkarte: Trondheim Straßenbahnlinie 2 mit Triebwagen 47 auf Elgeseter bru (1951)Elgesæter Bro Aune
Wagen 47 passiert 1951 die neue Elgesæter-Brücke. Die neue sechsspurige Brücke wurde für den zukünftigen Verkehr gebaut und mit den Gewinnen von Sporveien finanziert.
Die zehn Wagen dieses Typs wurden als >40er-Serie< bezeichnet. Sie wurden 1949 aus Strømmens Werkstatt geliefert und gingen 1956 beim Straßenbahnbrand in Dalsenget vollständig verloren.Von Aune Forlag, Henrik Boye - .
Postkarte: Trondheim Straßenbahnlinie 9, Gråkallbanen mit Triebwagen 2 am Sankt Olavs gate (1924)Die Eröffnung der Graakalbanen in der St. Olavsstraße.
18. Juli 1924.
Die Wagen wurden von der Hannoverschen Woggonfabrik/Siemens geliefert.Von Henrik Boye, Sporveishistorisk Forening (SHF), Trondheim Sporveihistoriske Forening - .