Fotos aus Elektrizitätsmuseum von Lima
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Fotos der Straßenbahnen in Lima
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Hinzugefügt Museen der offenen Tür: Elektrizitätsmuseum von Lima - Kapitel 1 (2012)Die Automatisierung kam schnell. Maschinen, die Aufgaben erledigen können, die gestern von Menschen erledigt wurden. Das ist Modernität. Man sagt, die Vergangenheit sei immer besser gewesen. In welche Wüste sind wir gegangen? Nach dieser Überlegung befinden wir uns im traditionellen Viertel Barranco, einem eindrucksvollen, romantischen Ort, der seit vielen Jahren die Boheme unserer Stadt beherbergt: Maler, Schriftsteller, Künstler und viele ausländische Besucher. Es gibt auch viele Touristenattraktionen. Eines davon ist neben der Seufzerbrücke das Elektrizitätsmuseum in der Avenida Pedro de Osma 105, Barranco. Hier erfahren Sie mehr über die Erzeugung, Übertragung und Verteilung von Strom im Großraum Lima und können sich viel Wissen darüber aneignen, was die industrielle Revolution bedeutet hat. Luis Repeto lädt uns zu diesem interessanten Programm im neuen Zeitalter der Museen ein. Museen verändern sich. Es ist unsere Gegenwart, die gerettet wird. Die Türen des Museums sind bereits geöffnet. Der Rauch der Zeit wird uns umhüllen. Lass uns ins Museum gehen. Lass uns ins Museum gehen. Lass uns ins Museum gehen. Ein attraktiver Ort, nicht nur, weil er ein Sammelbecken für die Geschichte der Technologie in Peru und Bildung für die ganze Familie ist, sondern auch, weil er strategisch günstig in einer Schlucht an einer Allee liegt, die mit Ficusbäumen und Straßenlaternen geschmückt ist, die in allen Bezirken Limas einen über 100 Jahre alten Baum bewahren. Barranco ist der Ort, der Emotionen und Schönheit einfängt, der wegen seiner historischen und kulturellen Touristenattraktionen besucht wird, mit nur vagen Erinnerungen an die Zeit, und es ist wirklich ein Traumpfad an diesem Ort. Museum der Elektrizität von A4. Zeigen Sie Zeugnisse der Erzeugung, Übertragung und Verteilung elektrischer Energie sowie die Bedeutung des industriellen Erbes für die wirtschaftliche Entwicklung des Landes. Über das Industrieerbe zu sprechen bedeutet, neu zu bewerten, was Objekte, Gebäude, Räume oder Erscheinungsformen der Industrie in Elo de laad el electrica darstellen. Die Geschichte der Elektrizität in Lima reicht bis ins Jahr 1886 zurück, als die öffentliche Beleuchtung auf der Plaza de Armas, dem Girón de la Unión und der Puente de Piedra eingeweiht wurde. Derzeit ist Lima eine Stadt des Lichts. Im ersten Raum wird die Geschichte der Elektrizität chronologisch dargestellt. Dies ist der erste Raum des Elektrizitätsmuseums. Hier können wir sehen, wie das elektrische Phänomen entsteht, da es unsichtbar ist, und ich denke, dass dies einer der größten Beiträge des 10. Jahrhunderts ist. Elektrizität gab es schon immer. Hier haben wir die Ursprünge der Elektrizität, die auf Thales von Milet, Benjamin Franklin, Alexander Volta, die Batterie, Miguel Faraday und Tomás Alv zurückgehen. Der Schwerpunkt dieser Reise liegt auf der Entwicklung der Beleuchtung, von der Zeit, als der Mensch in den ersten Jahren der Gründung Limas lernte, Feuer zu machen, bis zum 1. und 1. Jahrhundert 18 mit den Hachones und in der Mitte des 10. Jahrhunderts kam die Gasbeleuchtung auf, insbesondere für die öffentliche Beleuchtung rund um die Plaza de Armas. Im Jahr 1903 wurde mit dem Santa-Rosa-Kraftwerk in Chosca mit dem Bau des ersten Wasserkraftwerks des Landes begonnen, sodass ein Besuch meiner Meinung nach ein Muss ist. Dies richtet sich insbesondere auch an Lehrer, Schüler, technische Einrichtungen, Universitäten und die gesamte Bevölkerung. Dies ist eine soziale Aktivität, die Electro Perú ausübt. Hier finden wir die Pioniere der Elektrizität in Peru. Es gibt tolle Charaktere. Der Charakter ist der weise Santiago Antunes de Mayolo. Nach diesem zweiten Raum erfuhren wir etwas über die Geschichte der elektrischen Straßenbahn. Ich arbeite seit 17 Jahren als Fahrer und Motorradfahrer. Die Fahrt von Lima nach Chorrillos, dann habe ich auch an der Linie von Ian de Lima vom Zentrum Limas gearbeitet, von der Plaza de Armas nach San Miguel. Ich bin auch mit der Straßenbahn gefahren. Die Vergangenheit der Straßenbahn hinterließ auch eine Spur von Todesfällen. Bis ich wollte und ich Glück hatte. In den 17 oder 18 Jahren, die ich gefahren bin, habe ich niemanden getötet. Viele Menschen sind hier gestorben. Einige von ihnen sprangen auf die Linie; andere schrien, weil sie mit der Straßenbahn fahren und einsteigen wollten, rutschten aus, fielen, gingen hinein; Ich schneide ihnen zweimal die Beine ab, eines ihrer Beine, und am Ende wissen Sie, was das R ist, was ein Trans ist, was es wiegt, das ist es, was Sie tun, seien Sie nicht vorsichtig, verlieben Sie sich nicht in den Gürtel.
Lima Museu de la Elctridad mit Triebwagen 97 am Museo de la Electricidad (2013)Estacion
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Lima Museu de la Elctridad mit Triebwagen 97 auf Museo de la Electricidad (2013)Paseos en el Tranvia Electrico
Take a ride in the Tramway
Martos a Domingos de 9:00 a.m. a 5:00 p.m. 4776577Von Silas Boye Nissen - .
