Fotos von Thomas Böttger aus Chemnitz

Es gibt 10 Straßenbahn- und Stadtbahnfotos von Thomas Böttger aus Chemnitz (Deutschland) auf Straßenbahnreisen.

Postkarte: Chemnitz Straßenbahnlinie 2 nah Theaterplatz (2000)Chemnitzer Straßenbahnen Straßenbahnen in Chemnitz T 3D Carolastraße TW 169 im Straßenbahnmuseum Kappel Traditionstriebwagen 1102 (Bauart Gotha) Variobahn Straße der NationenVon Thomas Böttger - 2000.

Postkarte: Chemnitz Museumswagen 69 vor Altendorf (1988)Traditionstriebwagen 69, Baujahr 1919. 1980 Umbau aus Fahrschul-Triebwagen 1169. Hier vor der Wagenhalle Altendorf, im November 1988.Von Thomas Böttger - November 1988.

Postkarte: Chemnitz Arbeitswagen 1331 am Zentralhaltestelle (1988)Museale Straßenbahnwagen in Chemnitz Hilfsgeräte-Triebwagen 1331, Baujahr 1928 1331 Zweirichtungstriebwagen / Schmalspur Chemnitz, Baujahr um 1928 Serie Nr. 218 - 239, Datenblatt T 20 Fahrzeugnummer 231, 1975: in Nr. 331, 1980: in Hillsgeräte-Triebwagen Nr. 1331 umgebaut, 1988: in Museumswagen Nr. 1331. Hersteller: Waggon- und Maschinenfabrik AG, vorm. Waggonfabrik W. C. F. Busch, Bautzen Elektrische Ausrüstung: Allgemeine Elektricitäts-Gesellscalt (AEG), Berlin Motor / Leistung: 2 x 47,8 kW (Uk 523a, AEG) Länge über Rammschutz: 10294 mmVon Thomas Böttger - 1988.

Postkarte: Chemnitz Fahrschulwagen 1169 vor Straßenbahnmuseum (1988)Museale Straßenbahnwagen in Chemnitz Triebwagen 169, Baujahr um 1920 169 Zweirichtungstriebwagen / Schmalspur Chemnitz, Baujahr um 1920 Serie Nr. 163-172. Datenblatt T 10 Fahrzeugnummer 169: in Lehrwagen Nr. 169 umgebaut 1958: Lehrwagen in Nr. 1169. 1980: in Museumswagen Nr. 69 umgebaut (offener Wagen). 1997: wieder in Fahrzeugnummer Nr. 169 (weiterhin Museumswagen) Hersteller: eigene Straßenbahn-Hauptwerkstatt Kappel Elektrische Ausrüstung: Siemens-Schuckert-Werke (SSW), Berlin und Erlanger, Elektricitäts-Aktiengesellschalt vorm. Hermann Pöge, Chemnitz. Motor / Leistung 2 x 25,8 kW (SSW), 1927-29 mit 2 x 33,1 kW bestückt (BVR 450, Pöge) Länge über Rammschutz: 8440 mm Sitzplätze 18 (quer) / Stehplätze 30Von Thomas Böttger - 1988.

Postkarte: Chemnitz Güterwagen 1053 vor Straßenbahnmuseum (1988)Museale Straßenbahnwagen in Chemnitz offener Güterwagen 1053, Baujahr 1917 1053 offener Güterwagen / Schmalspur Chemnitz, Baujahr 1917 Serie Nr. 350 - 365; (356, 357, 366 - 373 Baujahr 1918). Datenblatt AB 4 Fahrzeugnummer 353, um 1925, in Nr. 1053, 1986: in Museumswagen Nr. 1053 Hersteller: Carl Friedrich Schubert, Eisenhoch- und Stahlbau, Chemnitz, eigene Straßenbahn- Hauptwerkstatt Kappel (Holzaubau) Länge über Rammschutz 5300 mm Eigenmasse: 3,8 t Tragfähigkeit: 10 t / Ladevolumen: 5,4 m3Von Thomas Böttger - 1988.

Postkarte: Chemnitz Straßenbahnlinie 3 mit Beiwagen 598 auf Erzbergerstraße (1988)Limbacher Straße Museale Straßenbahnwagen in Chemnitz Beiwagen 598, Baujahr 1929 598 Zweirichtungstriebwagen / Schmalspur Chemnitz, Baujahr um 1929 Serie Nr. 576-600, Datenblatt B 20 Fahrzeugnummer 598, 1985: stllgelegt, 1986: in Museumswagen Anfang der 1990er Jahre in Museumswagen Nr. 598 umgebaut Hersteller: Sächsische Waggonfabrik GmgH Werdau, vorm. Waggonfabrik Schumann, Werdau Länge über Rammschutz: 10104 mm Sitzplätze 22 (quer) / Stehplätze 44Von Thomas Böttger - 1988.

Postkarte: Chemnitz Straßenbahnlinie 3 mit Triebwagen 316 auf Limbacher Straße (1988)Museale Straßenbahnwagen in Chemnitz Triebwagen 306, Baujahr 1928 306 Zweirichtungstriebwagen / Schmalspur Chemnitz, Baujahr um 1928 Serie Nr. 203-207, Datenblatt T 17 Fahrzeugnummer 206: 1975: in Nr. 306 1977: in Nr. 316 Mitte der 1990er Jahre in Museumswagen Nr. 306 umgebaut Hersteller: Waggon- und Maschinenfabrik AG vorm. Waggonfabrik W. C. F. Busch. Bautzen Elektrische Ausrüstung: Allgemeine Elektricitäts-Gesellschalt (AEG), Berlin Motor / Leistung: 2 x 47,8 kW (AEG), 1976/77: mit Fahrwerk ex Triebwagen 346 ausgestattet (Motor/Leistung 2 x 44,2 kW-Db 731, SSW) und bis 1988: wieder mit AEG-Motoren bestückt Länge über Rammschutz: 10216 mm Sitzplätze 22 (quer) / Stehplätze 38Von Thomas Böttger - 1988.

Postkarte: Chemnitz Triebwagen 15 am Straßenbahnmuseum (1988)Museale Straßenbahnwagen in Chemnitz Triebwagen 15, Baujahr 1925 15 Zweirichtungstriebwagen / Schmalspur Chemnitz, Baujahr um 1925 Serie Nr. 7 16. Datenblatt T 13 Fahrzeugnummer 15: 1938 in 267 1976: in Arbeitstriebwagen Nr. 1267, 1982: zunächst ausgemustert dann stillgelegt und rückgebaut bis 1988 1988: in Museumswagen Nr. 15 Hersteller: Düsseldorfer Eisenbahnbedart, vorm. Carl Weyer & Cie. Düsseldorf-Oberblik Elektrische Ausrüstung: Allgemeine Elektricitäts-Gesellschalt (AEG), Berlin Motor / Leistung 2 x 47,8 kW (Uk 523a, AEG) Länge über Rammschutz: 9900 mm Sitzplätze 22 (quer) / Stehplätze 38Von Thomas Böttger - 1988.

Postkarte: Chemnitz Triebwagen 251 am Straßenbahnmuseum (1988)Museale Straßenbahnwagen in Chemnitz Triebwagen 251, Baujahr 1929 251 Zweirichtungstriebwagen / Schmalspur Chemnitz, Baujahr um 1929 Serie Nr. 240 - 247 und 248 - 252, Datenblatt T 21 Fahrzeugnummer 251: 1975: in Museumswagen Nr. 251 umgebaut Hersteller: Waggon- und Maschinenfabrik AG vorm. Waggonfabrik W. C. F. Busch. Bautzen Elektrische Ausrüstung: Siemens-Schuckert-Werke (SSW) AG, Berlin und Erlanger Motor / Leistung: 2 x 44,2 kW (Db 731, SSW), 1975: mit 2 x 47,8 kW (Uk 523a, AEG) bestückt Länge über Rammschutz: 10294 mm Sitzplätze 22 (quer) / Stehplätze 38Von Thomas Böttger - 1988.

Postkarte: Chemnitz Schleifwagen 1035 vor Straßenbahnmuseum (1977)Museale Straßenbahnwagen in Chemnitz Schienenschleif-Triebwagen 1035, Baujahr 1940 1035 Schienenschleif-Triebwagen / Schmalspur Chemnitz, Baujahr um 1940 Fahrzeugnummer 1035, Datenblatt AT 3 1983: stillgelegt, 1986: in Museumswagen Nr. 1035 Hersteller: Waggonbau Schörling, Hannover Elektrische Ausrüstung: Siemens-Schuckert-Werke (SSW) AG, Berlin und Erlangen Motor / Leistung: 2 x 44,2 kW (Db 731, SSW) Länge über Rammschutz: 5700 mmVon Thomas Böttger - 1977.